mcdaniels

Es war gefettet, allerdings hab ich mit ABP - Gelenk nix angefangen, um ehrlich zu sein. Es war offenbar zu fest angeknallt. (ich hatte es noch nicht geöffnet). Vlt. war es der Bikeshop, in dem ich es hatte... das initiale Geknacke kam wohl auch von dort. Ich bin ein Noob, wenn es um Fullsuspension geht. Dass allerdings der Shop das auch nicht auf die Reihe bekommt. *ohne Worte*

Es war die Schraube bzw das Gelenk ober dem Tretlager. Schraubt sich gleich wie der Minolink und hat schon beim aufschrauben geknackt und geknarzt. Kein Drehmoment angegeben. Hab's jetzt mal moderat festgezogen. Momentan ist Ruhe.

So, Schraube war die richtige. Hab alles was mir möglich war nochmal auseinander genommen und gefettet. Auch Vorbau etc. Soeben hab ich meine biketour abgebrochen. Es knackt knarzt jetzt unter Last so laut, dass sich sogar Fußgänger umdrehen. Das Knarzen ist neu. Vlt ist ja wirklich der neue Rahmen gebrochen. Sehen kann ich aber nix. So und während ich hier fluche hab ich jetzt mal alle Schrauben gelockert und bin ne Runde um den Block gefahren. Alle Schrauben die mit der Federung des Tails zu tun haben. Kein Knacken Knarzen mehr....

jup Alu. offenbar ist wohl das Drehmoment falsch angegeben, wenn man so manchem Post glauben kann....

Hallo, hab nochmal alles auseinandergenommen (was ich demontieren konnte), dabei ist mir eine Minolinkschraube "flöten" gegangen -- > trotz korrektem Drehmoment. Was man so liest, sind diese Schrauben wohl ziemlich empfindlich. So wird aus einer WE-Biketour -> WE-Frust. Wie es scheint, ist diese Schraube auch schwer zu finden. (Trek Fuel EX 5). Könnte das die korrekte Schraube sein? https://www.alltricks.de/F-46289-pieces_cadres_et_suspensions/P-164228-suspension_trek_schraube_m10x1x18_alloy_black

Hi, ich habe alle eure Tipps umgesetzt und hatte es sogar in einem Bikeshop. Nach dem Bikeshop knackt es nun noch öfter und lauter. (Sitz gerade am Berg). Auch wenn es vermutlich Blödsinn ist, erinnert mich das Knacken immer an meinen Rahmenbruch. Bei einem neuen Bike hoffe ich, dass das nicht sein kann. Das Geknacke macht mich jedenfalls wahnsinnig und verdirbt mir den Spaß... Tipps sind willkommen. LG

Danke! :-)

Ehrlich gesagt, hab ich mir das auch schon gedacht. Da ist 0,00 Fett dran.

Werds mir selbst anschauen. Alternative: zum hiesigen Händler bringen.

Danke Leute, ich werde mir das anschauen! LG

Klar ist es so... aber ich hab echt keine Lust im Shop irgendwelche Turnübungen zu veranstalten, während zig Leute rumrennen. und gaffen. (und ja - sie gaffen!) Das Leben ist und bleibt ein Kampf. :-) Aber ich versuch einfach das Beste rauszuholen. ;-) Es geht ja eh mit dem FUEL EX5. War nur Anfangs geschockt, aber mittlerweile hab ich da so (m)eine Technik, was das Aufsteigen betrifft.

Hallo, ich bin schon operiert worden und hatte Unmengen von Gipsen (Streckgips und dgl.). Du kannst dir das nicht vorstellen, das verstehe ich. Ich dehne immer wieder, aber es wird halt mal nicht besser. Bin froh, wenns nicht schlechter wird. Du kannst dir das so vorstellen, wie wenn du gewisse Muskeln nicht ansteuern kannst (inkl. der Bänderverkürzung). Das Eine führt dann zum Anderen. Würde ich nun versuchen, via Pedal anzurollen und hinten über das Rad aufzusteigen (wie beim Pferd), dann hätte das eine massive Verkrampfung der Muskeln zur Folge + die Verkürzung + tlw. fehlende Möglichkeit die Muskeln korrekt anzusteuern. Ja, ich sitze normal am Rad und fahre normal. Diese Bewegung ist kein Problem (wie vieles anderes auch nicht). Aber beim Aufsteigen tu ich mir halt schwer. Ich bin ja auch sonst "fast" normal. Standardvogel, den wir alle haben, mal ausgeschlossen.... *lol*

Hi, ich habe seit kurzem ein Trek Fuel EX 5. Bin damit 2x unterwegs gewesen. Dabei ist mir aufgefallen dass es immer wieder knackende Geräusche von sich gibt. Das Knacken ist auch hörbar wenn man im Leerlauf unterwegs ist. (Keine Pedal Bewegungen). Was könnte das sein. Die Sattelstütze ist es definitiv nicht. Danke!

Mir ist das ehrlich gesagt extrem unangenehm im Shop. (Peinlich) Deshalb ist es mir so lieber. Auf einem Bein antreten und hinten rübersteigen geht leider auch nicht. Zu starke Bewegungseinschränkung in diesem Bereich. Variostütze schau ich mir an, danke! PS: ich schaff es mittlerweile auch so aufs Bike. Vorne rüber (bei entsprechendem Schrägstand). LG Daniel

Hallo Forum, ich hab gestern meine erste Testrunde gedreht. 12 km. Rauf auf einen Berg und natürlich auch wieder runter. Das Bike ist der Wahnsinn. Ein Traum beim Runterbrettern, dank Fullsuspension! Danke für die Tipps. Mittlerweile geht's auch mit dem auf/absteigen.