tareldar

Wieso möchtet ihr die Einstellung genau gleich haben? Ich hab z.B.: im rechten Fuß mehr Kraft - deshalb hab ich rechts eine härtere Einstellung als links. Anfühlen tut es sich als wär es gleich...

Wenn man das Richtige anglotzt, dann fährst immer genau richtig im Windschatten nach ;D

klar - wenn ich vor mir einen netten Ausblick hab dem ich nachfahren kann geht das schon noch schneller

klar bin ich reich und hübsch Aber die kleinste Tour die ich fahre is der Gmundnerberg - ca. 2h bei mir mit Anfahrt und ein Päuschen oben... Das könnt knapp werden mit 55min...

Menno alles is immer so weit weg Gibts nix in der nähe von Vöcklabruck oder Gmunden? (Also Singlebikerinnen in Gmunden oder Vöcklabruck? oder der Gegend? ) Ü18 und U24 wär optimal edit: wo is eigentlich Baden? - mal guggen...

puh - das rückt mein Weltbild wieder in eine ganz andere Richtung wenn auch Frauen sowas hören Ich dachte das gäbs nur von Frauen zu hören... Bei so einem (oder ähnlich ausformulierten) Satz weiß ich immer woran ich bin und gebs auf ;D

Danke! - das hört sich ja gut an Mal schaun - eventuell fahren wir die Strecke am Freitag.

Leider gehör ich heuer warscheinlich noch nicht zu den Teilnehmern. Drum geht das mit der Streckenbesichtigung leider wohl nicht.

Hallo! Wir würden gern die Strecke D 2010 im Mai fahren, sind uns aber nicht sicher ob da schon durchgehend alles fahrbar ist weil wir relativ weit weg wohnen und die Strecke nicht kennen. Weiß jemand ob alle Streckenteile schon befahren werden können/dürfen? Also in Bezug auf Schnee, Wasser, Schlamm, Sicherheit usw? Nicht das mein Bike nicht dreckig werden soll, aber ich will nicht versinken Stefan

ne - aber ich dachte nachdem ich das jetzt dank den clicks schon so lange nimma hatte wärs mal wieder zeit Ich denke es könnte die Kombination aus Bremse, Gabel, Rahmen und mir sein der aus dem wohl normalen Bremsengeräusch ein blubbern macht.

Bin nun ca. 70km mit der ausgerichteten Bremsscheibe gefahren und das blubbern ist zwar noch vorhanden, aber leiser. Da ich auch mal ein kurzes Stückchen ganz langsam war und trotzdem stark bremsen musste, hab ich das Geräusch nun auch mal langsamer vernommen --> wenn man das Bike langsam schiebt und stark bremst, dann kommt ein neuer Ton Und zwar hört sich das dann so an wie wenn in eine riesige Tonne immer wieder Wassertropfen fallen (schwer zu erklärn, aber das Geräusch dürft ganz normal sein bei Scheibenbremsen). Es ist wohl wirklich das Zusammenspiel von Bremse und Scheibe was aber durch Resonanz lauter wird. Wenn ich mich draufsetze verändere ich die Resonanzeigenschaften aller Komponenten und dadurch wird auch das Geräusch anders... Dürfte wohl einfach nur eine ein bisschen ungünstige Kombination in meinem Fall sein. Nachdem ich mir aber beim ausprobieren das Pedal voll ins Schienbein gehaun hab lass ich das jetzt mal lieber gut sein

Das es leider nicht genügt ist mir schon klar... Man kann auch über die IP Adresse Zuordnungen machen usw. Genauso können Websites wo ich die Cookies zulassen muss ihre Informationen untereinander austauschen (und das tun die). Ich hinterlasse aber auch gern völlig wirre Spuren im Internet. Z.B.: Amazon: Die Listen immer Produkte auf die man eventuell gerne haben möchte... Aber: Ich kauf da für meine Familie und Verwandte ein - mein Profil da is also eigentlich völlig für die Katz weil es sich auf zig Personen verteilt. Und so schauen auch die Anzeigen auf Amazon aus - völlig aus dem Wind gegriffen und meistens garnix für mich Anderserseits werden die Informationen momentan nur für Werbeschaltungen verwendet soweit ich weiß? Ich hab einen extrem guten Werbeblocker im Firefox laufen (ABP) - ich seh also die Werbungen garnit... Und um die Werbeanzeigen gehts ja derzeit hauptsächlich soweit ich weiß...

Wenn man Cookies im Browser deaktiviert (und nur bei Seiten aktiviert wo mans braucht und will), dann ist man im Internet schon wieder relativ anonym. Ich hab die Cookies nur für wenige Websites aktiviert (Foren, Facebook etc.) und somit für Google z.B.: jedes mal ein völlig neuer Benutzer. Ok - durch Facebook bin ich schon wieder weniger anonym, aber über kurz oder lang werd ich mich dort sowieso löschen lassen.

Mit ein wenig mehr Kraft als bei den vorherigen Versuchen hats nu mit dem Zurechtbiegen der Scheibe geklappt. Die Scheibe eiert zwar noch ein wenig, aber sie kommt nicht mehr an die Bremsbacken ran und schleift somit nicht mehr. Wär toll, wenn das schon die Lösung für die Geräusche war. Auf jeden Fall mal Danke für die Hilfe - am Wochenede werd ichs ausgiebig testen

Naja an kaufen hätt ich erstmal noch nicht gedacht Vielleicht gehts auf Kulanz oder Garantie - dann muss ich nicht selber Hand anlegen... Die Schraubendrehermethode hab ich schonmal probiert, aber da hat sich noch nix getan weil ich wohl noch zu vorsichtig war. Ich werd das heute nochmal mit mehr Kraft versuchen. Da die Bremsleistung passt, könnt ichs wohl auch sicher so lassen, aber es is halt ein neues Bike - da will man, das alles perfekt ist

Danke für eure Antworten! Der Wind ist es denke ich nicht, da sich das Geräusch in Abhängigkeit der Windstärke nicht ändert. Der Sattel ist gut ausgerichtet (hab ich mit Stablampe kontrolliert) Allerdings könnte die unplane Bremsscheibe dann auch den Effekt hervorrufen wie wenn der Sattel nicht gut eingestellt ist? Leider ist es bei der Bremsscheibe mittlerweile so, dass die einmal links und einmal rechts an den Backen schleift. Ich denke ich werd da jetzt mal zum Händler schauen wegen einer neuen Scheibe...

Hallo! Ich hab seit März ein Focus Super Bud Team 2010 und momentan ca. 400km drauf. Von Anfang an hat die vordere Bremse (Avid Elixir 5 2010) immer ein wenig "geblubbert". Die Bremskraft hat sich nie verschlechtert und auch sonst funktioniert die Bremse tadellos. Auch mein Händler sagt, dass alles in Ordnung ist. Ich mach mir also keine Sorgen, aber ich möcht trotzdem gern wissen wovon das kommt? Es tritt definitiv nirgendswo Öl aus, aber es hört sich ein wenig danach an. Die Scheibe vorne ist nicht ganz Plan, sondern eiert ein wenig - kann das die Ursache sein? Das Blubbern tritt nur auf wenn man während der Fahrt bremst - also wenn sich der Reifen dreht. Hoffe ihr könnt mir ein wenig weiterhelfen Stefan