welche Mäntel für Enduro???

[hansjoerg]

hihi, ich bleib dabei am HT den gleichen Reifen wie am DH zu fahren ist nicht im Sinne des Erfinders. Auch wenn ich selbst kurz davor war

[Alex0303]

DH Reifen brauch ich sicher keine.

 

Ein Butcher ist vermutlich für mich auch schon zu viel.

 

An Hellkat und Nevegal habe ich auch schon gedacht.

Wär mal was neues.

 

Mal schauen, wann die neuen Specialized Reifen zu kaufen sind.

Muss eh noch auf den neuen Laufradsatz warten.

Also hab ich noch ein wenig Zeit.

[muerte]

Am Trail/Enduro/oder was auch immer HT bin ich letztlich erst recht verstärkte Karkasse am HR gefahren. Bekommt erstens mehr ab und übernimmt ja quasi einen Teil der Dämpfung

[bs99]

Meine Butcher stehen jedenfalls in der Börse...

[stef]

Was hast stattdessen drauf?

[bs99]

Michelin Wild Rock'R vorn und eine halb abgefahrene MagicMary SG hinten.

Wenn das nicht taugt kommen wieder e13 drauf.

[romanski]

Mein zwei Wochen alter Michelin Wild Enduro Rear :f:

Reifen ist dicht und scheint vorerst zu halten.

 

 

Was tun?

- weiterfahren

- tauschen

- reparieren (womit?)

[stef]

sieht aus als ob nur die erste gummischicht geschlitzt ist....

 

Mit Superkleber den Spalt auffüllen und die Ränder damit fixieren....

 

sollte sich eine Ausbuchtung bemerkbar machen innen ein altes Mantelstück mit Superkleber raufpicken...

[Gili]

Tiptop Tubeless Flicken von innen drauf.

Dann bist ziemlich safe.

[romanski]

Danke - werd ich beides so probieren.

[Frank Starling]

Gleiches ist einem Freund mit dem Michelin Wild Enduro Rear passiert. Er hat Innen und Außen ein Patch vulkanisiert. Hält seit Anfang Juni bei ihm:

 

Bearbeitet 23. September 2020 von Frank Starling

[romanski]

Bei meinem Reifen ist der Schnitt zum Glück nicht so tief. Ich glaub der Flicken von innen und Superkleber von außen sollte reichen.

[muerte]

Bei meinem Reifen ist der Schnitt zum Glück nicht so tief. Ich glaub der Flicken von innen und Superkleber von außen sollte reichen.

I hab des am Hellcat auch. Mach den Flicken aber außen drauf, schaut viel cooler aus

[riotact]

i brauch einen neuen reifen vorne, primäres einsatzgebiet langsam und technisch eher anspruchsvoll irgendwo im gebirge herumfahren. wichtig: grip. gewicht/rollwiderstand sind ziemlich wurscht. bin eigentlich bis jetzt mit der magic mary ultrasoft supergravity immer sehr zufrieden gewesen - gibt's was besssers, das ich mal probieren sollt? einziges manko der mary aus meiner sicht is verhärtender gummi wenns kalt wird, kann das ein anderer reifen besser oder sind da die weichen gummis eh alle gleich?

[romanski]

Assegai DD Maxxgrip

 

Im kalten halt wahrscheinlich nicht viel besser als die MM. Aber überall anders - top Reifen!

[muerte]

Wenn’s auch bei kalt funken soll wirst wohl Conti nehmen müssen. Kaiser, die DH Version!

[Mr.Vain]

Versteh ich nicht....meine Ultrasoft waren bei -10 immer noch gummibärli.

Mir kommt im Winter nichts anderes ans Vorderrad.

[Gili]

Wenn’s auch bei kalt funken soll wirst wohl Conti nehmen müssen. Kaiser, die DH Version!

 

Jep, wobei der kein Reifen für Matsch/Schlamm is.

 

Vee Smasher

e13 trsr Mopo

Kenda Gran Mudda

 

..sollten auch gut funktionieren

[riotact]

ah jo, assegai wollt i schon mal probieren, da hat mi bis jetzt halt immer der preis abgehalten. 60 euro vs. 40 euro für die mary is scho a ansage. wär aber an versuch wert.

 

wegen kälte und mary: also mir kommt scho recht eindeutig vor, dass ma des merkt. fühlt si für mich wenns kalt is einfach nach mehr luftdruck an, quasi. also als ob auch die karkasse und ned nur der profilgummi härter werden würd. aber jo, is jammern auf hohem niveau, bin ja eh sehr zufrieden und will ja nur aus neugier was anderes ausprobieren

 

...kaiser.. i weiß ned, der hat ja fast ka profil im vergleich? zumindest der kaiser projekt, den normalen gibts ja in 27,5 ned? und i bin scho mit dem baron projekt ned recht warm geworden. also entweder wieder mary oder assegai - richtigen mud reifen mag i keinen, des is am fels nix gscheits. i werd wohl wohl würfeln

[Gili]

Maxxgripp verhärtet doch irre, was man so liest. Selbst Maxxis ratet davon unter 6°C ab.

 

Der e13 ist kein Matschreifen, hat aber superweichen Compound (42A). Vee Flow würds auch in 42A geben, auch ein Allroundreifen.

[riotact]

der e13 lg1 mopo downhill schaut sehr, sehr brauchbar aus. aber a ka schnäppchen, irgendwie sind nur die schwalbe reifen mit rd. 40 euro so günstig zu kriegen? ...hat jemand erfahrungen mit dem e13 gummi im kalten? maxxis probier i dann ja lieder in der wärmeren jahreszeit mal.

[FloImSchnee]

E13 gibt's zT im IBC günstig, musst aber aufpassen, die neuen Versionen zu erwischen.

Die alten hatten recht kleine Mittelstollen.

[muerte]

Kenda Hellcat daugen mir grad recht, wie die bei Kälte sind weiß i aber net!

Fahr den ATC am Trailbike und dem AEC am Enduro! Find beide gut, gripp/„weicher Gummi“ is aber net so wie bei MM und Supergripp oder wie des heißt! Kannst aber mit Fahrtechnik locker ausgleichen :-)

[bbkp]

Kenda Hellcat daugen mir grad recht, wie die bei Kälte sind weiß i aber net!

Fahr den ATC am Trailbike und dem AEC am Enduro! Find beide gut, gripp/„weicher Gummi“ is aber net so wie bei MM und Supergripp oder wie des heißt! Kannst aber mit Fahrtechnik locker ausgleichen :-)

 

merkst du einen unterschied beim lufthalten zwischen AEC und ATC ?

[muerte]

merkst du einen unterschied beim lufthalten zwischen AEC und ATC ?

Nein