Bereifung

[rider_1996]

Schwalbe Fat Albert vs. Hans Dampf

 

Ich hatte bisher Schwalbe Fat Albert Reifen auf meinem Ghost AMR 7500 Plus, ich bin mit den Reifen sehr zufrieden, jedoch habe ich nicht mehr all zu viel Profil, daher werde ich mir in nächster Zeit neue Mäntel anschaffen.

 

Ich überlege mir von Schwalbes Fat Albert auf die Hans Dampf um zu steigen, wären die Hans Dampf das richtige für mich?

Ich fahre vorwiegend die Trails im Wienerwald aber die Reifen sollten auf Asphalt auch gut rollen.

 

Schon mal danke im vorhinein für eure Hilfe bei der Entscheidung ;-)

[pfisteha]

Hallo,

Der Nobby Nic wär sicher auch nicht verkehrt. Den gibts im Gegensatz zum HansDampf auch schmäler als 2.35 (für 26")

Ich persönlich hab vorne RocketRon und hinten Nobby Nic

lg hannes

[AlphaSL]

Hinten ev. Nobby Nic und vorne Hans Dampf... kenne den Hans zwar nicht, aber in puncto Rollwiderstand ist das HR sicher kritischer und Grip brauchst du primär vorne.Außer du bist ein Berserker beim Reintreten

[Sonny]

Ui, eine Reifenfrage. Letztlich wohl unbeantwortbar bei der Vielzahl an Pneus und vor allem (subjektiven) Meinungen dazu.

 

Aber: wenn Du bisher Fat Albert gefahren bist und zufrieden warst, wird der HD jedenfalls passen. So weit es mir kommuniziert wurde, liegt der HD beim Rollwiderstand zwischen FA und NN.

 

Ich habe den HD hinten drauf ...weil ich meinen Bontrager XR4 nirgendwo mehr bekommen habe (den habe ich vorne oben). Beim NN scheiden sich die Geister ....ich gehöre zur Fraktion "wenn nass, dann zu vergessen" (und gerade dann brauche ich einen guten Reifen). Aber das ist höchst subjektiv.

 

Deine Frage kann man somit mit JA beantworten. Der HD passt bestimmt.

[FloImSchnee]

Was HD u. FA voneinander abgrenzt frag ich mich auch schon lang.

 

Gewicht ist quasi gleich, Preis ebenso.

Schwalbe bewertet sie auch fast gleich, nur dem HD bei festem Untergrund ein Sternderl mehr, was aber wohl irrelevant ist.

 

http://schwalbe.de/ger/de/produkte/mtb/produkt/?ID_Produktgruppe=40&ID_Produkt=285

http://schwalbe.de/ger/de/produkte/mtb/produkt/?ID_Produktgruppe=40&ID_Produkt=172

[OLLi]

Ich fahre zwar selber Schwalbe Reifen, halte aber von Schwalbe nicht gerade viel. Mein Tipp: Keine Schwalbe-Marketinggeschwafel-Gummimischungen wählen, die so viel kosten wie PKW-Reifen und nach nur wenigen Monaten schon so verschlissen sind, wie andere Reifen erst nach "Jahren"!

 

Am Foto zu sehen ist ein Fat Albert Trailstar (also der aktuelle Triple Nano Schwachsinn), der weniger als 5 Monate erlebt hat und im durchschnittlichen Toureneinsatz gewesen ist:

 

http://fstatic3.mtb-news.de/f/97/s7/97s7c26weau8/thumb_Schwalbe_Abriss.jpg?0

 

Das ist leider kein Einzelfall im Freundeskreis und wirklich lustig wird es, wenn man tubeless unterwegs ist, denn dann stellt sich heraus, wie gut die Milch dichtet, wenn ein ganzer Profilblock wegbricht/einreißt. Die Belustigung der anderen ist aber groß, wenn man ins Reifeninnere schauen kann .

 

 

Als Vergleich dazu meine bevorzugte uralt "ORC" Mischung (langlebig mit guter Performance, war vor Einführung des Triple-Compound das höchste der Gefühle bei Schwalbe). Verschleiß nach der ca. 3-fachen Zeit im Vergleich zum Fat Albert. Wie man sieht gleichmäßiger Verschleiß, Seitenblöcke nur angeknabbert aber nicht komplett eingerissen, selbst die bösartigen Risse von Schotterreissn-Befahrungen sind nur oberflächlich und der Reifen wäre noch fürs Stadtrad zu gebrauchen.

 

http://fstatic1.mtb-news.de/f/53/ab/53abb73ydtbk/thumb_flat_betty.jpg?0

 

 

 

Was ist damit? Conti Mountain King II 2,4" ?

http://www.mysportworld.de/continental-60-559-mountain-king-ii-2-4-falt-mtb-reifen-schwarz.html

Mit dem Gutschein um 20 Euro günstiger:

http://www.mysportworld.de/tvdigital-n/?utm_source=tvdigital-shop&utm_campaign=anzeige-magazin&utm_term=0912-20

Also 4,90 + Versand

Bearbeitet 9. Oktober 2012 von OLLi

[Sonny]

Alter Schwede ...bist durch eine Säurebad gefahren? So etwas habe ich ja noch nie gesehen.

[Inigo Montoya]

ich habe die gleiche erfahrung gemacht mit dem fat albert 2,4 pacestar rear UST. der war nach ca. 15 ausfahrten (im groeberen gelaende) so runter, dass ich ihn ueber bike-components reklamiert habe. ich hab den reifen ersetzt bekommen. war aber wohl einer aus den ersten chargen der triple compound produktion.

abgesehen davon sind die einzigen trails die ich im wienerwald kenne die so einen verschleiss verursachen am leopoldsberg zu finden. der rest ist eigentlich harmlos. da wird das fahren auf der strasse mehr abrieb verursachen.

[ditt]

Ich fahre auf meinem AM vorne auch den FA Trailstar und alle Seitenstoppel sind eingerissen. Es ist nur eine Frage der Zeit, dass sich einige, wen nicht alle Seitenstoppel irgendwo im Gelände deponieren. Eigentlich möchte ich den Reifen reklamieren, immerhin bin ich nur einen Alpencross damit gefahren.

[rider_1996]

Also jetzt wo ich mir das durchlese überlege ich die reifenmarke zu wechseln...

seitdem ich mountainbike fahre hatte ich nur Schwalbe Fat albert und irgendwelche bontrager Schrottreifen, also kann ich Schwalbe nicht mit Michelin oder Maxxis vergleichen

welche alternativen zu den Fat Albert gibt es von anderen Reifenanbietern?

[Inigo Montoya]

continental mountain king II waere eine option.

[riffer]

Im Prinzip bin ich kein Schwalbe-Fan, aber zur Abgrenzung: Die Profiltiefe des FA ist größer, das Profil offener - also eventuell ist die Mischung FA 2,4 front vorn und HD hinten etwas schneller als mit FA rear 2,4 hinten. Aber viel ist es nicht. Der HD hat einen breiten Grenzbereich, rutscht aber etwas früher weg als ein Fa, kommt mir vor, speziell im losen Material. Also: Im Wienerwald kann man den Hans Dampf sicher nehmen, und das Volumen macht ihn vielleicht sogar pannensicherer als den FA, mit dem ich hinten eher oft Durchschläge hatte. Nobby Nic ist da noch empfindlicher, aber den mochte ich persönlich noch nie.

 

Für längere Asphaltstrecken würde ich persönlich aber zur Rubber Queen 2,2 oder sogar den Mountain King 2,2 von Conti (unbedingt in Black Chili Mischung) greifen!

[rider_1996]

Die Continental Mountain King 2 schauen ziemlich nett, hat jemand Erfahrung mit denen auf feuchtem Untergrund?

[OLLi]

Alter Schwede ...bist durch ein Säurebad gefahren? So etwas habe ich ja noch nie gesehen.

Wir sind weder in Säurebädern, noch im Bikepark und ebenso nicht permanent im scharfkantigen Geröll unterwegs gewesen. Das ist einfach nur revolutionäre Ingenieurskunst auf Kosten der Kunden. FINGER WEG VOM TRIPLE SCHWACHSINN!

 

Schwalbe nennt das: Triple Star Compound. Unsere besten und aufwändigsten Gummimischungen. Dreifach Compounds. Perfekt abgestimmt auf den Einsatzzweck.

Bearbeitet 10. Oktober 2012 von OLLi

[muerte]

FINGER WEG VOM TRIPLE SCHWACHSINN!

 

Schwalbe nennt das: Triple Star Compound. Unsere besten und aufwändigsten Gummimischungen. Dreifach Compounds. Perfekt abgestimmt auf den Einsatzzweck.

 

naja, ich fahr auch kein schwalbe mehr (außer auf 650b mangels alternativen). aber ich denke das es für waschechte racer, also wirklich die vorderen 20, welche auch nach jedem rennen neue pellen aufziehen schon berechtigung hat.

aber im abfahrtslastigen bereich eben auch. und wer kann/will sich schon jede woche neue kaufen....

 

fahr jetzt auch eher so die maxxis und kenda schiene. conti daugt mir auch, aber sind mir zu teuer.

[KungFuChicken]

fahr jetzt auch eher so die maxxis und kenda schiene. conti daugt mir auch, aber sind mir zu teuer.

 

Das Argument kann ich irgendwie nicht nachvollziehen. Maxxis und Conti nehmen sich preißtechnisch imho nicht viel. Wo bekommst denn z.B. einen Minion in weicher Mischung unter 40€? Bei den Summen, die der Sport onehin schon verschlingt, spar ich nicht am einzigen Teil, dass mich mit dem Boden verbindet.

 

Um noch was zum Thema beizutragen: Das BCC von Conti hat meiner Meinung eine sehr gut Haltbarkeit. Die RQ 2.2 bin ich diese Saison am Hinterrad gefahren und war größtenteils zufrieden. Rollt sehr leicht und hat einen spürbar besseren Nassgrip als Hans Dampf und Nobby Nic in Pacestar.

 

Im Nassen wirklich begeistert hat mich der Baron (vorne und hinten). Dafür ist er auf harten Böden und wenn es lose wird meiner Meinung nicht die erste Wahl. Rollwiderstand auf der Straße ist ok, aber schon etwas über RQ, NN etc.

[riffer]

Die Continental Mountain King 2 schauen ziemlich nett, hat jemand Erfahrung mit denen auf feuchtem Untergrund?

 

Den MK2 zwar nicht, aber die Rubber Queen hat denselben Gummi, und der hält besser im Feuchten, siehe auch KungFuChicken´s Beurteilung. Das stimmt so, der Baron hat noch einmal mehr Grip, wird dir aber vielleicht nicht ganz passen. Es ist aber auch damit nichts verhaut, wenn du ihn oder die Rubber Queen2,2 am Vorderrad nimmst und hinten den Mountain King2.

 

Und auch auf muerte´s Argument mit dem Preis: Einerseits hab ich Schwalbe immer als zu teuer empfunden und umso mehr, wenn man die Haltbarkeit betrachtet - ein Conti Black Chili hält von der Abnutzung her wirklich lang und behält immer den gleichen Grip (bis auf den noch etwas besseren ganz am Anfang durch die Kanten, aber dann bleibt´s gleich).

 

Der Nevegal ist nicht so durchschlags- und durchstichsicher wie eine RubberQueen 2,4, das ist eventuell ein Argument. Aber günstiger ist er bei manchen Händlern, das stimmt. Gripmäßig fand ich ihn recht brauchbar!

Bearbeitet 10. Oktober 2012 von riffer

[muerte]

maxxis bekommst halt sehr oft in onlineshops in aktion.

einen conti in BCC eher selten. bei den beiden rubber queen 2,4" in BCC hab ich glaub ich über 90 euro abgedrückt.

maxxis hab ich in jüngerer vergangenheit nur den ardent gekauft. in aktion um 27,99 bei bikestore cc! allerdings nicht die superüberdrübertrickytracky mischung sondern diese 60a maxxpro faltirgendwas.

 

mein satz kenda nevegal hat mich 38 euro gekostet (2 stück). dafür bekommst nicht mal eine rubber queen 2,4" bcc geschweige denn so ein schwalbe ding. und in sachen grip konnte ich absolut nicht feststellen das die kenda schlechter sind wie der ardent oder die queen!

 

is aber nur meine individuelle meinung welche ich auf meinen individuellen touren in meinem individuellem gebiet in zusammenhang mit meiner individuellen geldbörse gemacht hab.....

[alf2]

maxxis bekommst halt sehr oft in onlineshops in aktion.

 

In letzter Zeit allerdings kaum mehr. Die haben eine Zeitlang wirklich geschleudert, aber die neueren Modelle sind eigentlich kaum mehr unter 40€ zu kriegen. Bei 3c und Exo Modellen sogar deutlich Richtung 50€.

 

Hab deshalb jetzt auch mal den Kenda Nevegal ausprobiert und finde ihn gar nich mal so übel. Guter Grip, mittelmäßiger Rollwiderstand, Pannenverhalten bisher problemlos (fahre ihn in 2,1 am 130mm Fully - entspricht von der Breite dem 2,35er Maxxis Minion)

[muerte]

ich fuhr ihn im vinschgau am HR in 2,35" mit milch (also tubeless). keine panne, sehr guter grip. rollwiederstand würde ich nicht als schlecht bezeichnen. glaub nicht das er schlechter rollt als der ardent? aber so etwas merke ich glaub ich nicht?

[Sonny]

Ich sag´s ja: ein Reifen zehn Meinungen. Hier eine weitere.

 

Angeblich soll der Speci Ground Control sehr gut sein: LINK. Ein paar wenige Rückmeldungen im IBC

Bearbeitet 10. Oktober 2012 von Sonny

[muerte]

Ich sag´s ja: ein Reifen zehn Meinungen.

 

ja mei ... in de hefterl können nur conti und schwalbe vorne sein ... oder erwartest du dir da etwa etwas anderes?

[dexter_26]

Ich fahr inzwischen seit eingem guten Halben Jahr den Conti Mountin King II (26x2,2) und bin echt begeistert von dem Reifen. Hab ihn sowohl am Gardasee als auch beim Marathon im Einsatz.

 

Guter Grip in fast allen Situationen, relativ langlebig und rollen tut er auch ganz anständig.

[zweiheimischer]

Alter Schwede ...bist durch eine Säurebad gefahren? So etwas habe ich ja noch nie gesehen.

 

normaler schwalbe-verschleiss.

hängt auch davon ab, was man fährt. waldtrails und österreichische qualitätsforstautobahnen sind was anderes als steilste schottertrails oder noch schlimmere sachen, die ich gar nicht aussprechen will.

 

wobei der FA bzw der HD schneller aufgeben als eine MM. und i hab keine pacestar oben: normalerweise vorn den vertstar und hint den trailstar. ich will eh weg von schwalbe; wenn der baron net so dünn wär, 2,3... puh, nach der MM 2,5 fühlt sich der an wie ein rr-patscherl.

 

also für wienerwaldtrails, hmm, mountain king is sicher net falsch. eher schon overequipped. aber wenn, dann bcc.

[OLLi]

Stimmt, Muddy Mary und auch Big Betty halten mehr aus - trotz Triple Nano.

 

 

Achtung noch einmal der Gutschein-Hinweis, gilt angebl. nur mehr bis 11.10.2012:

 

Conti Mountain King II 2,4"

http://www.mysportworld.de/continental-60-559-mountain-king-ii-2-4-falt-mtb-reifen-schwarz.html

Mit dem folgenden Gutschein um 20 Euro günstiger:

http://www.mysportworld.de/tvdigital-n/?utm_source=tvdigital-shop&utm_campaign=anzeige-magazin&utm_term=0912-20

Also 4,90 + Versand