"Führe mich zum Schotter": das Gravel/Anyroad/Querfeldein Projekt

[123mike123]

Brauchst kein ganzes Rad kaufen - hier in der Pro-Version (der Mono-Sockel ist dabei, den Duo gibt es im Zubehör), es gibt auch günstigere und viel teurere

 

https://www.bike24.at/p1306599.html

und die Garmin Halterung

https://www.bike24.at/p1203314.html

 

 

Duo version

[ATTACH=CONFIG]221222[/ATTACH]

 

Sollte dieses Teil wer brauchen können, ich hätte es übrig, weil der Wahoo in der Garmin Halterung um 90° verdreht wäre.

[6.8_NoGravel]

Die Schweden haben den Gripen E, ich das Domane.

 

[trekkerat]

Habe mit dem felgengebremsten 2013er Domane die Auffahrt übern Eckhard probiert, 28mm Continental Grand Prix, tubeless, ca 4 bar. Geht so halbwegs mit Compact 34 auf 28er. Trinkflasche für Felgenpflege vor Abfahrt obligat. Wobei Abfahrt nur auf Asphalt vernünftig ist. Blick auf Detroit

[skoon]

Wos ned alles gibt, danke danke. ich brauch mal nix. Werde erste Geld

in die Hand nehmen, wenn der neue Garmin im Sommer raus kommt.

 

Brauchst kein ganzes Rad kaufen - hier in der Pro-Version (der Mono-Sockel ist dabei, den Duo gibt es im Zubehör), es gibt auch günstigere und viel teurere

[6.8_NoGravel]

Habe mit dem felgengebremsten 2013er Domane die Auffahrt übern Eckhard probiert, 28mm Continental Grand Prix, tubeless, cl

 

Natürlich alles möglich, leiwand ist beim aktuellen gatsch sicher anders

 

Über die straße runter macht da tatsächlich sinn.

[6.8_NoGravel]

Was für ein geiler Tag :love:

 

Unter 10 Grad und leichter Regen bei der Auffahrt - besser geht nicht für tolle Wert.

Neuer FTP-Vorschlag am Ziel, den ich aber nicht annehmen kann. Deswegen nicht weil ich mich sonst die nächsten Wochen so quälen müsste um 80 - 90 % zu fahren.

 

Sehr viele Radfahrer heute unterwegs, 4 Graveliers gesehen. Der Wochenendradfahrer wird wetterfest - freut mich

 

 

60 k, 1100 hm, keine heldentat und trotzdem schön.

Bearbeitet 24. Mai 2021 von 6.8_NoGravel

[junakreiter]

Ich kann ja dieses Wetter weniger leiden.

Muß man halt durch.

 

 

 

Nach der letzten Waschung war dann am nächsten Tag das Kurbellager "fest" - naja leicht angerostet.

Es hat lang gehalten und wird umgehend in den Ruhestand geschickt.

Ich glaub jetzt hab ich dann alles mindestens 1 mal getauscht :-)

[Anyroad76]

Heute sind meine neuen Felgen gekommen! Ich hab sie natürlich gleich zusammengeschraubt und umgesteckt. Dabei hab ich jetzt gleich auf Tubeless umgestellt. Es ist meine erste Erfahrung damit.

Da man beim selber schrauben ja bekanntlich am meisten lernt, hab ich mir heute gleich mal eine Stunde gegeben.

Reifen ging super auf die Felge, hinten machte es beim aufpumpen auf so „Plopp“ Geräusche, aber vorne nicht. Der Markierungslinie nach, sitz aber alles passend und er läuft absolut rund. Wenn ich die Luft wieder ablasse, rutscht er mit deutlichem Geräusch zur Felgenmitte.

Frage: Ein Zeichen das er unter Druck richtig sitzt?

Milch über Ventil füllen und wieder aufpumpen war auch problemlos, aber in 2h verliere ich gut 2bar! Milch drückt es mir nirgends raus und rein optisch kann ich nichts erkennen.

Werd morgen wohl mal die Badewanne bemühen müssen, um zu sehen woran es liegt. Felgenband benötigen diese Felgen keines, schon mal eine Fehlerquelle weniger

[junakreiter]

Milch über Ventil füllen und wieder aufpumpen war auch problemlos, aber in 2h verliere ich gut 2bar! Milch drückt es mir nirgends raus und rein optisch kann ich nichts erkennen.

Werd morgen wohl mal die Badewanne bemühen müssen, um zu sehen woran es liegt. Felgenband benötigen diese Felgen keines, schon mal eine Fehlerquelle weniger

 

Oder eine Runde fahren, das hilft meistens !

[6.8_NoGravel]

Oder eine Runde fahren, das hilft meistens !

 

Manchmal braucht es auch ein paar ausfahten bis die milch überall dort ist wo sie hin soll.

Am besten immer direkt nach dem set up eine runde mit dem passenden luftdruck drehen.

Bei bedarf, wenn das úber ein paar ausfahrten so weiter geht einfach 10 ml direkt über das ventil nachschießen und weiter beobachten.

 

Unter's wasser halten würde ich nicht, das kostet nur sinnlos nerven.

[Anyroad76]

Danke für eure Tipps, hab inzwischen auch von mehrere Seiten die Rückmeldung bekommen, dass es am Anfang durchaus normal ist und ein paar Fahrten brauchen kann!

 

Heute beim fast leeren Reifen am Vorderrad aber gesehen, dass er trotzdem super auf der Felge saß und nicht rausgerutscht ist, also quasi ohne dieses viel beschriebene „Plopp“ sauber in die Felge ging!

[Anyroad76]

Hallo!

 

Heute nach der Arbeit wieder einiges an Luft draußen. Aufgepumpt, eine Runde gedreht, währenddessen wieder gut 2bar verloren (+/- Messtoleranz), wieder aufgepumpt und jetzt wart ich mal bis morgen früh.

Wenn wieder so viel fehlt nehm ich mir 6.8 Tipp zu Herzen und schütt nochmal etwas Milch nach und fahr mit dem Rad zur Arbeit. Werd es schon dicht bekommen

 

Aber jetzt zum Fahrverhalten, dass hat mich überrascht. Ich gleite damit quasi über den Asphalt. Also hier kann ich einen deutlichen Unterschied zur Variante mit Schlauch spüren!

Ich glaub ich würde nur ungern wieder dazu zurück!

[mike79]

Wennst während einer Runde 2bar verlieren kannst wieviel hast denn vorher drinnen gehabt?

[6.8_NoGravel]

Ich glaub ich würde nur ungern wieder dazu zurück!

 

Bei dem set up solltest du je nach Gewicht nicht mehr als 3 - 3,5 bar brauchen. Dann hat die Milch auch die Möglichkeit genau dort hin zu können, wo sie hinsoll.

 

Das hilft vielleicht https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

 

Das Ventil hast du richtig eingesetzt und verschraubt? Da geht auch gerne was verloren. Ebenso die Einsätze im Ventil - mal raus und wieder rein, das kann auch helfen.

Wenn es bei den Mavic die eigentlich keines brauchen nicht besser wird, dann gib eine Lage Tubelessband rauf - schadet nicht, hilft oft viel - gerade auch bei der Ventilbohrung.

[Anyroad76]

Wennst während einer Runde 2bar verlieren kannst wieviel hast denn vorher drinnen gehabt?

 

4,5… zu Hause die Pumpe angesteckt und am Manometer noch bisserl über 2! Aber wie gesagt, Manometer der Standpumpe.

[#radlfoan]

Werd morgen wohl mal die Badewanne bemühen müssen, um zu sehen woran es liegt.

 

Es reicht schon, wenn du das Laufrad in die Hand nimmst, leicht aus der waagrechten kippst und dann ein bisserl Wasser auf die Rille zwischen Felge und Reifen tust. Wenn du dann das Laufrad gekippt gehalten drehst, wandert das Wasser die Rille entlang. Dort wo der Reifen undicht ist wirst du bei der Leckrate das Blubbern sicher leicht sehen können. Beim Ventil kannst du es ähnlich versuchen falls das eventuell nicht dicht ist. Wenn du eine undichte Stelle an der Felge gefunden hast, dann kannst das Laufrad mit dieser Stelle nach unten halten und kräftig schütteln oder ein paar Mal gegen den Boden beschleunigen und hochspringen lassen (fangen von Vorteil , aber aufpassen auf die Finger). Damit bekommst du die Milch dort hin und es sollte dicht werden. Du hast da aber echt einen hartnäckigen Fall erwischt, wenn es nach der ersten Ausfahrt noch immer nicht dicht ist.

[6.8_NoGravel]

4,5… zu Hause die Pumpe angesteckt und am Manometer noch bisserl über 2! Aber wie gesagt, Manometer der Standpumpe.

 

4,5 ist sicher zu viel, da tust dir keinen Gefallen.

[Anyroad76]

Bei dem set up solltest du je nach Gewicht nicht mehr als 3 - 3,5 bar brauchen. Dann hat die Milch auch die Möglichkeit genau dort hin zu können, wo sie hinsoll.

 

Das hilft vielleicht https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

 

Das Ventil hast du richtig eingesetzt und verschraubt? Da geht auch gerne was verloren. Ebenso die Einsätze im Ventil - mal raus und wieder rein, das kann auch helfen.

Wenn es bei den Mavic die eigentlich keines brauchen nicht besser wird, dann gib eine Lage Tubelessband rauf - schadet nicht, hilft oft viel - gerade auch bei der Ventilbohrung.

 

 

Nach der Tabelle hats mir 4,5 u 4,6 ausgespuckt (hab die Seite in einem anderen Post von dir gesehen).

Ventil und Co sollte passen, hab da genau gearbeitet.

Ja, wie gesagt ich probier da weiter. Sonst hat ja alles toll funktioniert (ohne blutige Finger und Milch-Sauerei)!

Es wird ja wirklich nur ein kleines Detail sein, dass ich noch übersehe.

[6.8_NoGravel]

Nach der Tabelle hats mir 4,5 u 4,6 ausgespuckt (hab die Seite in einem anderen Post von dir gesehen).

.

 

OK, wundert mich jetzt etwas, mir zeigt er bei 30mm Rennradreifen und Straßenbetrieb trocken nur 3,8 und 3,5 bar an

Bei Tubeless und Gravel? - Straße brauchst für die Reifen nicht angeben.

[Anyroad76]

OK, wundert mich jetzt etwas, mir zeigt er bei 30mm Rennradreifen und Straßenbetrieb trocken nur 3,8 und 3,5 bar an

Bei Tubeless und Gravel? - Straße brauchst für die Reifen nicht angeben.

 

Stimmte… Details!

Schon korrigiert!

[Moik]

Kinder ins Bett gebracht und dann noch schnell eine Runde Gute-Nacht-Graveln mit Fuchs und Hase.

Edith fragt: wie drehe ich Fotos wenn ich vom Handy poste?

Bearbeitet 27. Mai 2021 von Moik

[Anyroad76]

Edith fragt: wie drehe ich Fotos wenn ich vom Handy poste?

 

Ich glaub das ist das strengst gehütete Geheimnis, dass es auf BB gibt

 

Ich hatte das Problem auch. Am iPhone war es damit Schluss, wenn ich die Fotos zuerst am Phone unter „Bearbeiten“ - „Zurechtschneiden“ - „4:3“ änderte. Wenn ich sie danach hochlade, passen sie!

[Weight Weenie]

Das Rose ist ja wirklich sehr hübsch!!

[Anyroad76]

Kurzes Update von mir:

 

Über Nacht fast die ganze Luft verloren, vorne mehr als hinten. Gut 20ml Milch pro Reifen nachgekippt, vorne auf 3,6bar und hinten auf 3,8bar aufgepumpt.

Dann in die Firma, sind ca. 3km.

Bis Mittag wieder Luft verloren, aber viel weniger als die Tage davor im selben Zeitraum.

Wieder nachgepumpt und eine 30km Runde nach Hause gefahren. Auf der Fahrt nichts verloren.

Jetzt nach ca. 3h kontrolliert und noch immer beim Ausgangszustand! Sieht jetzt erstmal gut aus.

Bin gespannt wie es morgen früh aussieht!

[Anyroad76]

Kurzes Update von mir:

 

Über Nacht fast die ganze Luft verloren, vorne mehr als hinten. Gut 20ml Milch pro Reifen nachgekippt, vorne auf 3,6bar und hinten auf 3,8bar aufgepumpt.

Dann in die Firma, sind ca. 3km.

Bis Mittag wieder Luft verloren, aber viel weniger als die Tage davor im selben Zeitraum.

Wieder nachgepumpt und eine 30km Runde nach Hause gefahren. Auf der Fahrt nichts verloren.

Jetzt nach ca. 3h kontrolliert und noch immer beim Ausgangszustand! Sieht jetzt erstmal gut aus.

Bin gespannt wie es morgen früh aussieht!

 

Heute früh haben vo und hi je ca. 1,5bar gefehlt.

Ich werde es vorerst dabei belassen und weiter beobachten. Vor der Fahrt ein paar Hübe mit der Pumpe tun nicht weh. Solange es nicht wieder mehr wird, kann ich bis zum nächsten Reifenwechsel damit leben!