LRS fürs Enduro/AM - geht diese Zusammenstellung in Ordnung?

[bs99]

Die Roval hat auch nur 525g und ist wirklich perfekt.

Super verarbeitet, steif, robust, super zum aufbauen.

Hält Durchschläge bei denen es den Reifen stanzt dellenfrei aus, läuft immer noch rund.

Kann ich sehr empfehlen.

 

Von den Newmen gibt's so Durchschlag/Dellen Tests. Sollen für das Gewicht wohl sehr stabil sein, würde ich auch in die engere Wahl ziehen.

[bike charly]

die XM481 ist eine tolle Felge hat jedoch auch ihre Grenzen... die EX471 ist deutlich stabiler jedoch auch 5mm schmäler

[muerte]

Die Roval hat auch nur 525g und ist wirklich perfekt.

Super verarbeitet, steif, robust, super zum aufbauen.

Hält Durchschläge bei denen es den Reifen stanzt dellenfrei aus, läuft immer noch rund.

Kann ich sehr empfehlen.

 

Von den Newmen gibt's so Durchschlag/Dellen Tests. Sollen für das Gewicht wohl sehr stabil sein, würde ich auch in die engere Wahl ziehen.

 

Ich denke ich probier mal irgendwo einen Spezi - Händler damit zu bemühen. Kannst einen empfehlen, du hast da doch eh einen an der Hand? Die hat aber "nur" 29 mm, oder?

 

 

die XM481 ist eine tolle Felge hat jedoch auch ihre Grenzen... die EX471 ist deutlich stabiler jedoch auch 5mm schmäler

 

Wär halt eh nur die vordere Felge, da Manual i mittlerweile eh überall drüber ;-)

[bs99]

Ich denke ich probier mal irgendwo einen Spezi - Händler damit zu bemühen. Kannst einen empfehlen, du hast da doch eh einen an der Hand? Die hat aber "nur" 29 mm, oder?

Salzkammergutbiker Gmunden, nach Mathias (Chef) fragen. Der hat mir meine damals besorgt. +/- 100,-

[stef]

Die hat aber "nur" 29 mm, oder?

 

:rofl:

[muerte]

:rofl:

Warum so amüsiert, lass uns mitlachen !

[Gast artbrushing]

Weil das für bis 2,5er eh ausreichend breit ist.*

Ich fahre zwar auch 35 Maulweite hab aber 2,5-3,0 montiert gehabt. Unter 2,5 würde ich da nicht mehr gehen.*

Love my Asym i35 aber schwer ist sie ( über 600g)*

Stabil ohne Ende aber halt nicht für 28 Loch soweit ich weiß*

 

Ansonsten steht der Reifen auf 35mm schon gewaltig stabil, auch bei wenig Druck. Muss nichtmal plus size sein...*

Bearbeitet 21. Juni 2017 von artbrushing

[muerte]

Ja denkt ihr ich komme mit 25-29 mm IW auch durch? Im IBC hab ich gelesen das 30 und mehr super sein sollen. Ist ja quasi Plus?

 

 

 

 

[MalcolmX]

Ich bin gespannt ob ich was merke wenn ich jetzt von 23 auf 30mm Maulweite (EX511) umsteige am Enduro...

[bs99]

Ein user aus Graz fährt übrigens die XM481 an seinem Commencal? Der ist wohl auch nicht langsam unterwegs, vielleicht kann der was beitragen ob die Felge hält. _stefan_ glaub ich.

 

25mm vs. 30mm: ich fahre recht steife Karkassen (Magic Marry SG) und mittelmäßigen Druck von 1,5bar. Ich glaub man spürt das nicht so, zumindest kenn ich zwischen WinterLRS (25mm IW) und SommerLRS (29mm IW) keinen Unterschied, was aber auch am zeitlichen Abstand liegen kann.

Die EX471 wär halt ca. 20,- günstiger als das andere Zeug.

Bei der Newmen brauchst noch die Beilagscheiben: https://www.bike-components.de/de/NEWMEN/Nippelunterlegscheiben-70-St-p56767/

Bearbeitet 21. Juni 2017 von bs99

[Mr.Radical]

Ich bin gespannt ob ich was merke wenn ich jetzt von 23 auf 30mm Maulweite (EX511) umsteige am Enduro...

 

Warum steigst du überhaupt um wenn du mit der EX471 zufrieden bist?

[MalcolmX]

Warum steigst du überhaupt um wenn du mit der EX471 zufrieden bist?

 

Die hab ich am 29er.

 

Am Enduro wechsle ich von der Spank Spike Race 28 - hauptsächlich wegen Wechsel auf 650B

[stef]

Warum so amüsiert, lass uns mitlachen !

 

wegen den nur 29mm, die sollten imho für Reifenbreiten bis 2,5 gut passen.... Oder willst in Richtung Plusreifen?

Wenn 30mm ok sind und Du den Unterschied zu 29 merkst hab ich allerhoechsten Respekt!

[muerte]

wegen den nur 29mm, die sollten imho für Reifenbreiten bis 2,5 gut passen.... Oder willst in Richtung Plusreifen?

Wenn 30mm ok sind und Du den Unterschied zu 29 merkst hab ich allerhoechsten Respekt!

 

Ich merke es nicht. Aber ich will es haben ... so what?

[stef]

Alles klar :-)

[muerte]

Thema hat sich eh erledigt, das dazugehörige Bike werde ich verkaufen.

So sieht die Felge übrigens aus :-(

 

 

Und da ich schon seit 3 Jahre 35 mm MW fahre hätte ich halt gerne wieder eine gehabt. Ob ich es merke oder nicht, keine Ahnung

[stef]

Das bmc geht wieder????

Warum das?

[muerte]

Mir daugts irgendwie net. Kanns schwer beschreiben. Im engen, technisch anspruchsvollen Gelände daugts mir, aber zum schnell Fahren, Wurzelteppiche, Steinfelder usw is irgendwie net meins. Hätte ich umgekehrt erwartet. Grad das ganz enge, das bin ich aber wohl vom Reign gewohnt weil des is ja auch nicht unbedingt des quirligste Bike. Ich müsst jetzt zu viel investieren (Dämpfung vor allem, Felge jetzt wieder, Lenker ... i kann irgendwie nur mit Syntace Kröpfungen, Bremse usw) damit i des so hinbekomme wie ich will. Darauf hab i aktuell grad keinen Bock. Mi greits ja net mal de Reifen wechseln grad...

 

Wie auch immer, probiert hab is, jetzt kann i voll mitreden wenns um 29" geht :f:

[bs99]

Günter

Dass es nicht so ein Bügeleisen wie das Coil-Reign sein wird hatten wir aber besprochen?

Wahrscheinlich bist eh gleich schnell und es kommt dir nur rumpeliger vor. Häng einfach mal den Monarch+ rein und schau weiter.

[grey]

[rmaurer]

Die Maxxis 2.5 Wide Trail Reifen werden auf 25mm Felgen "zu rund" da sollte man mindestens auf 30mm gehen. 35mm Felgen sind erst ab 2.8" Reifen obligatorisch, ich habe nicht den Eindruck dass man bei 2.6" Reifen spürbare Vorteile hat

 

eine 30mm breite EX511 ist genauso schwer aber deutlich stabiler als eine 35mm breite XM521

 

wenn man die zusätzliche Abstützbreite nicht braucht ist die EX511 die bessere Wahl

[riffer]

Wie bs99 schreibt: Von dem, wie es angelegt war, hätte es doch nicht für Steinfelder optimiert, sondern für längere Touren etwas Flottes und relativ Leichtes sein sollen. Das kann das TF doch super, und steil und eng eben auch, wie ich finde. Zum Bolzen und tendenziell auch BBS gibt es eh das Reign in Stahlfeder, für andere Touren das TF, oder?! Irgendwie bin ich auch irritert, dass ich noch nicht einmal den Nachfolger aufgebaut habe, und du willst das TF schon nimmer. Ich fand es ein geniales Fahrwerk und eine tolle Geo, nur hat es mir das Schnellfahren zu leicht gemacht und ich war dauernd verleitet, über alles Vollgas stehen zu lassen. A bit overdosed für mein Sicherheitsbedürfnis sozusagen...

 

 

Deinen Austauschdämpfer hast gar nicht probiert? Na gut, wenn die Lust drauf nicht da ist, versteh ich es eh.

 

 

Die Carbonfelge hat aber an sich mit dem TF nichts zu tun. Klar ist das ungünstig, dass du ausgerechnet wegen der jetzt auch 28-loch festgelegt bist...

[muerte]

Carbonfelge hat damit natürlich nix zu tun. Dämpfer hatte ich 2 probiert. Ansonsten super Bike, passt halt nicht zu mir, nach 5-7 T Tiefenmeter kann ich das für mich normal gut beurteilen.

[riffer]

Carbonfelge hat damit natürlich nix zu tun. Dämpfer hatte ich 2 probiert. Ansonsten super Bike, passt halt nicht zu mir, nach 5-7 T Tiefenmeter kann ich das für mich normal gut beurteilen.

 

Trotzdem schade - klar, das gibt es, dass einem ein Bike mehr oder weniger liegt, das LV 01 war bei mir so ein - in dem Fall auch fataler - Irrtum.

 

Das Bike wird schon jemanden glücklich machen letztendlich!

[mike79]

@ Felgen 29er....

 

Was wäre denn von der Kombi wtb Frequenzy i 29 vorne und der i25 hinten zu halten?

Fährt die aktuell jemand?

 

Alternativ und viel breiter..

W35 von hope

6065 T6 Alu

580 Gr

Innenbreite 35mm

3 Hohlkammern.

erhöhte Wandstärke im Bereich des Felgenbetts der

geösten

 

Kennt die jemand? Qualität?