BikeN3erdpapas bauen Kinderbikes

[Gili]

ich glaub das ist voll wurscht.

 

Es gibt leute mit 100kg die Varios fahren. Ich denk die Belastung ist da deutlich höher als das Bungeeseil das schafft.

 

naaajo. ich glaub auf druck von oben sind die varios ausgelegt. auf zug von hinten wohl eher nicht.

[GrazerTourer]

naaajo. ich glaub auf druck von oben sind die varios ausgelegt. auf zug von hinten wohl eher nicht.

 

Das is total wenig, glaub mir. Ich hab spaßhalber den Simon einmal mit der Hand wie einen Hund neben mir mit gezogen. Da kommt nicht viel Gewicht drauf. Wir merken bis dato nix bei unseren Stützen.

 

Wenn ich dran denk wie weit sich die starren Stützen beim @tommy d.p. immer durchgebogen haben bergauf..... das is ein Lapperl dagegen.

[muerte]

Es gibt leute mit 100kg die Varios fahren. Ich denk die Belastung ist da deutlich höher als das Bungeeseil das schafft.

 

Was willst du mir sagen

[GrazerTourer]

Was willst du mir sagen

zamm! zamm! zamm!

[muerte]

Welche Reifen macht ihr den bei euren Kids für Trails rauf? Am Woom 24“ sind aktuell Black Jack, is OK. Die letzten 2 Tage is er halt ziemlich rumgerutscht, wo die beiden anderen mit Nobby Nic und Fat Albert Spaß hatten. Wo seht ihr da die Referenz, und wer hat da ein gutes Sortiment?

[Gast]

Rocket Ron funktioniert immer sehr gut. Wäre meine Wahl. Conti Cross King ist auch nicht schlecht als Alternative.

Hier gibt es eine gute Auswahl an 24" Reifen:

https://www.bike-components.de/de/komponenten/reifen/12-24-reifen/?filterDurchmesser%2520Zoll~~%2522=24

[stef]

Minions fürn kleinen Muerte

[Mister M]

Recht günstig:

https://www.bike-discount.de/de/kaufen/schwalbe-rocket-ron-performance-addix-24x2%2C10-faltreifen-662617

[stef]

Also bei 15% Steugung ergeben 33kg Kindersystemgewicht ca. 4,9 kg Zugkraft im Seil

 

Das ist IMHO wenig im Vergleich zur axialen Komponente bei der Sattelstütze mit 100kg Fahrergewicht und zu 74° Sitzwinkel....

[schwarzerRitter]

Der Fahrer / die Fahrerin von dem 26er Giant wird aber mehr haben als 20kg Körpergewicht.

 

Und die Belastung ist nicht statisch sondern dynamisch.

 

MIR wäre schade um so eine teure Stütze und ich würde eine starre für den Zweck nehmen - aber das kann ja zum Glück jeder selber entscheiden.

 

Hauptsache die Kids haben Spaß

[stef]

vereinfacht gerechnet ist die axiale komponente 27,56kg, dort ist die belastung auch dynamisch

 

aber Du hast schon recht, wichtig ist dass die kids spass haben....

[Siegfried]

Ich glaub, dass man sich für Abschlepp-Aufgaben um eine billige, starre Sattelstütze schauen sollte. Bei dem, was Vario-Stützen in der Anschaffung - und der Ersatzteilbeschaffung - kosten, ein vergleichsweise geringer Aufwand.

 

Bei den Reifen halte ich Smart Sam oder Conti Race-King für sehr gut geeignet, weil sie sowas ähnliches wie eine Lauffläche in der Mitte haben. Maxxis Snyper gäbs auch in 24".

[stef]

das mit der stütze seh ich überhaupt nicht so, einerseits weil ich das m trax in meinem fall ohnehin am fixen teil der stütze montier, andererseits weil nach meiner überschlägigen Rechnugn die belastung ja deutlich geringer ist durch die zugkraft als durch das eigengewicht. zusätzlich ist durch das seil ja eine elastische verbindung gegeben, sprich die krafteinleitung erfolgt mit einem recht flachen gradienten, das ist im vergleich bei einer schlaglochdurchfahrt mit einem hardtail nicht so...

[GrazerTourer]

Ich glaub es kann sich einfach keiner vorstellen wie wenig Gewicht/Zugkraft das wirklich ist, zumal das Seil total weich ist. Es gibt keine argen Belastungsspitzen. Jeder der schonmal Bungyjumpen war, kann sich das vielleicht vorstellen. Ich bin mir eigtl sicher, dass man einen Bungysprung in die Drau von der Jauntalbrücke auch so machen könnte, dass man das Seil an einen Radllenker montiert und man sich nur am Lenker festhält und eine Kerze runter macht. Das Seil dämpft das extrem gut. Da kommen keine ruckartigen Belastungen zustande und die Maximalkaft die man halten muss ist wirklch gering. Gleich ist das am Radl.

 

Man kann's bestimmt rechnen (ich nicht)....aber ich glaub dass 5cm mehr Sattelauszug schlimmer für die Stütze sind als ein Kind an einem Towwhee..... Die Stützen vom Tommy haben sich früher bergauf um sicher 5cm nach hinten gebogen, wenn er einen schwierigeren Trail rauf geglüht ist DAS ist eine Belastung *ggg*

Bearbeitet 5. Mai 2020 von GrazerTourer

[GrazerTourer]

Ich glaub, dass man sich für Abschlepp-Aufgaben um eine billige, starre Sattelstütze schauen sollte.

 

Das kannst heutzutage halt komplett vergessen, weil die neueren Radln/Stützen alle innen verlegte Züge haben.

[bs99]

das mit der stütze seh ich überhaupt nicht so, einerseits weil ich das m trax in meinem fall ohnehin am fixen teil der stütze montier, andererseits weil nach meiner überschlägigen Rechnugn die belastung ja deutlich geringer ist durch die zugkraft als durch das eigengewicht. zusätzlich ist durch das seil ja eine elastische verbindung gegeben, sprich die krafteinleitung erfolgt mit einem recht flachen gradienten, das ist im vergleich bei einer schlaglochdurchfahrt mit einem hardtail nicht so...

 

+1

Aber das mit den MINT-Fächern ist ja nicht so verbreitet

[Gili]

Das kannst heutzutage halt komplett vergessen, weil die neueren Radln/Stützen alle innen verlegte Züge haben.

 

Stütze vom Schaltzug aushängen, Schaltzug/Bowde mit Tape am Inneren der normalen Stütze befestigen, Stütze rein und fertig. Oder hab ich einen Denkfehler?

[GrazerTourer]

Stütze vom Schaltzug aushängen, Schaltzug/Bowde mit Tape am Inneren der normalen Stütze befestigen, Stütze rein und fertig. Oder hab ich einen Denkfehler?

 

jepp.... hast du. Dass Theorie und Praxis nicht zusammen passen. Bei meinem Rahmen krieg ich das dann nie wieder hinein *ggg* Und raus vermutlich auch nur mit Gewalt und wenn ich auch an den anderen Leitungen uma fummel. DAs geht echt garnicht. Ich se aber auch absolut keine Notwendigkeit dafür.

[m.a.r.t.i.n]

Stütze vom Schaltzug aushängen, Schaltzug/Bowde mit Tape am Inneren der normalen Stütze befestigen, Stütze rein und fertig. Oder hab ich einen Denkfehler?

 

die Lösung ist viel einfacher:

nimm ein 5mm Schnur und knote sie vorne hinter dem Lenkkopf um den Rahmen so dass sie nicht nach hinten rutschen kann. Dann führst du sie nach hinten zum Sattel und knotest eine großzügige Schlaufe durch den Sattel. Wenn du jetzt das Abschleppseil in diese Schlaufe hängst, zieht das Seil am Rahmen und ist nur noch durch den Sattel geführt.

So hab ich auch schon 3 Kinder angehängt und mit dem Ebike zum Traileinstieg gezogen.

[GrazerTourer]

ois zu kompliziert für mich. ;-) einfach um den Sattel und fertig. ich mach das bei einer Tour ja sicher 10x. Sie treten ja auch selbst.

[m.a.r.t.i.n]

oder das Abschleppseil in den Gürtel einhängen geht auch - da spürt man dann auch besser was der Kerl hinten aufführt...

[m.a.r.t.i.n]

ois zu kompliziert für mich. ;-) einfach um den Sattel und fertig. ich mach das bei einer Tour ja sicher 10x. Sie treten ja auch selbst.

 

das Seil kannst drin lassen - das stört nicht

[Gili]

jepp.... hast du. Dass Theorie und Praxis nicht zusammen passen. Bei meinem Rahmen krieg ich das dann nie wieder hinein *ggg* Und raus vermutlich auch nur mit Gewalt und wenn ich auch an den anderen Leitungen uma fummel. DAs geht echt garnicht. Ich se aber auch absolut keine Notwendigkeit dafür.

 

was bekommst nimmer hinein? hä? und warum musst dann was mit den anderen Leitungen machen? nochmal: hä?

es ändert sich doch nix, außer dass der Schaltzug/Hülle nicht in (d)einer Variostütze eingehängt wird sondern an einer normalen Stütze angepickt. Notwendigkeit hin oder her, wenn mir die Vario mal eingeht und ich schnell übergangsweise was anderes reingeben will, würd ichs halt so machen.

[GrazerTourer]

was bekommst nimmer hinein? hä? und warum musst dann was mit den anderen Leitungen machen? nochmal: hä?

es ändert sich doch nix, außer dass der Schaltzug/Hülle nicht in (d)einer Variostütze eingehängt wird sondern an einer normalen Stütze angepickt. Notwendigkeit hin oder her, wenn mir die Vario mal eingeht und ich schnell übergangsweise was anderes reingeben will, würd ichs halt so machen.

 

Ich krieg meine Stütze nicht einmal so weit raus, dass ich den zug aushängen könnte, weil die Bremsleitung durch den gleichen kanal geht usw. Es geht wirklich nicht einfach....

 

Falls sie eingeht, geht das, aber nicht spontan für eine Runde.

 

Aber es berauchts einfach nicht. Ich seh echt keinen Grund, dass das einer Variostütze wehtun könnte. Wenn einer den Sattel ganz nach hinten schiebt und ein paar Kilo mehr wiegt als ich, ist das wohl auch net weniger Belastung....

[stef]

wennst dich auf den Sattel setzt ergibt sich automatisch ein biegemoment an der Stütze, einerseits durch den sitzwinkel und andererseits durch die krafteinleitung, da man ja üblicherweise hinten am breiten Teil des Sattels sitzt und nicht direkt über dem Sattelkopf....

 

Wenn ihr euch da über umgerechnet ~6kg Zugkraft vom Seil bei einer 15% Steigung mit 40 kg Kind und Rad Sorgen macht, steht es euch natürlich frei die stütze zu tauschen....

 

wir fahren halt so rum, funktioniert für uns total einfach