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Trail Fully (Giant Trance,...)


Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Das Trance hat ca 500km drauf und würde für normale Tagestouren (kein Park) zum testen zur Verfügung gestellt. Rad wird vor Verkauf serviciert und Verschleißteile getauscht und 1 Jahr Garantie gegeben. Habe mal noch Detailfotos angefragt, mal schauen.

 

Ja, mehr Fotos sind da wichtig, um den Zustand einschätzen zu können. Aber prinzipiell sollte das passen. Wenn der Preis dafür in Ordnung ist... (hab den Überblick gerade nicht, was das kosten würde, allerdings ist Haben-wollen manchmal auch etwas wert)

 

Schaut jedenfalls fesch aus!

Geschrieben

Was heißt "Verschleißteile werden getauscht" genau?

Das würd ich noch erfragen

Wenn zB auch die Kassette getauscht wird, ist das schon ein guter Deal mMn.

Geschrieben

Gabel und Dämpfer Service? 500km wurde bedeuten dass es so 20x hergeborgt wurde. Schreckt mich nicht. Gabel und Dämpfer service wären mir wichtiger als eine Kassette oder eine Kette. Das kostet in GX eh nicht so viel.

 

Die Garantie von giant bekommst du? Also auf Rahmenbruch usw als Erstkäufer? Oder ist das wie bei specialized (testbikes mit eigener Lackierung und eigtl unverkäuflich usw...)

Geschrieben
Gabel und Dämpfer service wären mir wichtiger als eine Kassette oder eine Kette. Das kostet in GX eh nicht so viel.

 

najo, 170€ sinds auch.

viel mehr wird ein kleines (mehr wird ned nötig sein) Gabel-/Dämpferservice jetzt auch ned kosten :)

ein neuer Hinterreifen wär mir auch wichtig.

Geschrieben
Also mir wäre neue Kette/Kassette/Bremsbeläge/1 oder sogar 2 neue Mäntel wichtig. Gabel/Dämpfer Service stelle ich selbst hinten an, mach ich bei meinen eigenen Bikes auch nie und halte ich persönlich für überbewertet. Wenn das gemacht würde, wäre der Preis für mich absolut ok. Mal schauen was geht :)
Geschrieben (bearbeitet)
najo, 170€ sinds auch.

viel mehr wird ein kleines (mehr wird ned nötig sein) Gabel-/Dämpferservice jetzt auch ned kosten :)

ein neuer Hinterreifen wär mir auch wichtig.

 

Die war mMn schon günstiger, da hat man mit der Shimano XT 12-fach Kassette mittlerweile wieder einen Vorteil. Aber ist ja eine Gegebenheit am Bike.

 

Also je mehr ein Service bekommen hat vor dem Kauf, desto besser, aber Dämpfer und Gabel fände ich auch heikler aus meiner Sicht, weil ich da das nicht so gut selbst kann. Und man kennt die Belastungen nicht. Trotzdem sind wohl 500km weder für das Fahrwerk noch den Antrieb ein Thema...

 

Bremsbeläge neu finde ich auch wichtig, das gehört einfach dazu. Auch wenn es kein Aufwand ist zu tauschen. Ggf kann man sogar die Wunschbeläge bekommen. Ich fahre immer Sinter auf meinen Shimano, meist kriegt man aber organische...

Bearbeitet von riffer
Geschrieben
Gabel/Dämpfer Service stelle ich selbst hinten an, mach ich bei meinen eigenen Bikes auch nie und halte ich persönlich für überbewertet

 

haha, so hab ich das auch immer gesehen. bis ich mal einen defekt am dämpfer (ccdb inline) hatte, dessen behebung gleich ein großes service beinhaltete. nach reparatur+service war das wie ein neues radl, unglaublich! der verfall erfolgt halt schleichend, während die verbesserung durchs service dann abrupt spürbar is. zahlt sich schon aus, da hin und wieder ein paar euros in die hand zu nehmen!

 

 

aber nach 500km kann da noch ned so viel im argen sein, meiner meinung nach, dass man des radl bei einem guten deal deswegen ned kaufen sollt. hab schon mehrere gebrauchtkäufe getätigt und bin da eigentlich immer ganz gut gefahren.

Geschrieben

mein trance hat jetzt 2400km runter. gabel-/dämpferservice lass ich dann im herbst/winter machen und rechne grob mit 250-300€.

 

das letzte mal habens mich belächelt, als ich eine gabel mit 2000km laufleistung vorbeigebracht habe ;) (da wurde dann ein kleines service um 40€ gemacht und fertig).

Geschrieben

Gabelservice ist speziell bei RS schwer unterschätzt. Bei Vielfahrern sollte man 2x/Saison die Gabel aufmachen und frisch abschmieren. Wirkt tatsächlich Wunder.

Bei Fox habe ich noch nicht die große Erfahrung, aber meine 34er werde ich wohl im Sommer servicieren.

Geschrieben
mein trance hat jetzt 2400km runter. gabel-/dämpferservice lass ich dann im herbst/winter machen und rechne grob mit 250-300€.

 

das letzte mal habens mich belächelt, als ich eine gabel mit 2000km laufleistung vorbeigebracht habe ;) (da wurde dann ein kleines service um 40€ gemacht und fertig).

 

Ich hab alleine für meinen Cane Creek Dämpfer letzten August 270 EUR bezahlt für's Service, weil auch Teile innen ausgetauscht wurden, die Cane Creek vorschreibt, dass man sie tauschen muss (ein technisches Upgrade, das man aber selbst bezahlen muss). Das brennt dann schon.

 

Ich tausche beim 1er Radl die Staubabstreifer 2-3x im jahr. Das bringt's schon.

Geschrieben
das bekommst beim händler wohl quasi überall zu diesem preis. Liste 3k, da ist 2550 (+ versand?) ja nichts ungewöhnliches. 15% Rabatt...
I finds trotzdem super um den Preis. ;)

Fox Performance, XT, leichter Alurahmen - für 2550 Euro, super.

 

Aber das stimmt natürlich: ein Giant-Händler in der Nähe wär noch viel gscheiter als online.

Geschrieben
Eh, keine Frage. Den Preis sollte der lokale Giant-Händler allerdings auch bieten konnen. Und Giant führen echt viele Händler..drum einfach mal durchfragen würd ich da empfehlen. Hab ich bei meinem Kauf damals auch so gemacht.
Geschrieben (bearbeitet)

Wie seht ihr das Trek Fuel Ex 8 (mit größtenteils XT Ausstattung) im vgl. zum Giant Trance 1? Preislich hier um rund 2.8k im Rahmen: https://www.sportlehner.at/mtb-29-fully/1945-trek-fuel-ex-8-xt.html

 

Am Papier von der Ausstattung vergleichbar... Giant Eigenbau vs. Bontrager bei den Anbauteilen? Geometrie ist beim Trek evtl. eine Spur moderner? Etwas länger, Sitzwinkel eine Spur steiler, Lenkwinkel eine Spur flacher. Dafür halt 1kg schwerer bei vmtl. gleichwertiger Bereifung.

Bearbeitet von stefan_m

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