die autos der bikeboarder

[bs99]

Schnapszahl!

[bs99]

Ok! Hab in 1h an Termin beim Toyota Händler im Dorf! Mal schauen... elektrische Schiebetüren, Panoramadach, Headup, verschiebbare Sitze hinten ... hört sich alles gut an

 

Mercedes Vito hast angeschaut?

[FloImSchnee]

Xenon? LED meinst du, oder?

Temposchildererkennung wäre nichts für mich (bremst der dann selbstständig runter, oder?)

Ist bei Ford wirklich Xenon. Da schiebt sich dann wohl eine Schattenblende davor, hab ich gelesen.

 

Tempolimiterkennung und automatische Tempomatanpassung fänd ich schon bequem. Nicht nötig, aber bequem.

[muerte]

Ist bei Ford wirklich Xenon. Da schiebt sich dann wohl eine Schattenblende davor, hab ich gelesen.

 

Tempolimiterkennung und automatische Tempomatanpassung fänd ich schon bequem. Nicht nötig, aber bequem.

na is glaub i eh led

[GrazerTourer]

Der Galaxy vom Schwager hat glaub ich schon Matrix LED. Ich bin einmal damit geafhren und das war schon sehr cool.

[FloImSchnee]

Demzufolge Xenon:

https://www.ford.at/pkw-modelle/tourneo-custom/ausstattung/fahrerlebnis

...demzufolge LED...

https://www.automobil-produktion.de/technik-produktion/fahrzeugtechnik/ford-fuehrt-technik-fuer-blendfreies-fernlicht-ein-276.html

...sie sind sich wohl selbst net sicher.

[GrazerTourer]

Demzufolge Xenon:

https://www.ford.at/pkw-modelle/tourneo-custom/ausstattung/fahrerlebnis

...demzufolge LED...

https://www.automobil-produktion.de/technik-produktion/fahrzeugtechnik/ford-fuehrt-technik-fuer-blendfreies-fernlicht-ein-276.html

...sie sind sich wohl selbst net sicher.

 

hihi

es steht aber sogar LED auf den Scheinwerfern drauf

 

da is ein test, wo man das recht eindrucksvoll sieht:

[bs99]

hihi

es steht aber sogar LED auf den Scheinwerfern drauf

[ATTACH=CONFIG]206174[/ATTACH]

 

da is ein test, wo man das recht eindrucksvoll sieht:

 

Ist natürlich nicht die letzte Technologie, das wäre DLP (digital light projection) wo das Lichtbild auf 1Mio Pixel aufgelöst wird und durch Sensorik gesteuert wird.

[GrazerTourer]

@muerte

Wegen den ganzen Extras....

 

Ich hätt liebend gern den Abstandstempomat. An das (sehr gute) automatische Licht und die (sensationell gute) Scheibenwischerautomatik hab ich mich gewöhnt. aaaaber: mich zipft derzeit die Anhängelast vom Auto so an, dass ich auf als das verzichten würd. Der Spurhalteheini is komplett für'n Arsch. Das Vibrieren ist da noch sinnvoller und weckt einen bei Sekundenschlaf wohl wirklich schnell auf. Das kann echt Leben retten. DAs Gegenlenken find ich aber nutzlos (da schläft man ja weiter und ewig lenkt er auch net).

 

Für mich das Wichtigste:

- Sitzheizung

- Tempomat (mit oder ohne Abstandsdingsbums...jomei...)

- Android Auto

 

Alles andere sind izwischen für mich nice to haves, aber richtige Kaufargumente sind's dann doch nicht (da hätt ich viel lieber hinten Einzelsitze usw...). Das liegt natürlich auch an meinem Naturell, dass ich erst garnicht will, dass mir solche Sachen zu wichtig werden. da schränkt man sich nur ein und ein Auto soll doch Mittel zum Zweck sein.

[muerte]

Also i war grad dort. Bin da eh ähnlich gestrickt wie Martin.

 

Das flexible Sitzsystem hinten im Toyo mit den Schienen is scho lässig. So kann man die 2te Reihe komplett nach vor schieben solange Kinder eh no so klein sind. Dadurch wird der Kofferraum hinten gleich ein Stück größer. Echt cool.

Ansonsten wirkt der Toyo im Innenbereich schon sehr "Plastik"! Nicht wirklich gediegen würde mein Chef sagen *gg* I muss jetzt für mich entscheiden wir geil i de Sitze wirklich finde. Schienensystem is afoch geil. Im Winter zB haben wir die Sitze ganz hinten, da haben wir dann dazwischen einen Perfekten Anziehraum beim Skifahren, derweil alle anderen am Parkplatz bei stürmenden Schnee stehen *gg*. So was daugt mir.

 

Des automatische Einparken hat der Toyo Mann mir ausgeredet. So ganz automatisch geht das wohl nicht. Wisst ihr wie das wirklich ist. der hat gemeint das man da sehr wohl mitbremsen muss und Gang ein legen usw. Außerdem soll es ewig dauern? Jemand eine Ahnung?

 

Irgendwie war er mir auf alle Fälle net Sympatisch wo i mich rein gesetzt habe.

[muerte]

@muerte

Wegen den ganzen Extras....

 

Ich hätt liebend gern den Abstandstempomat. An das (sehr gute) automatische Licht und die (sensationell gute) Scheibenwischerautomatik hab ich mich gewöhnt. aaaaber: mich zipft derzeit die Anhängelast vom Auto so an, dass ich auf als das verzichten würd. Der Spurhalteheini is komplett für'n Arsch. Das Vibrieren ist da noch sinnvoller und weckt einen bei Sekundenschlaf wohl wirklich schnell auf. Das kann echt Leben retten. DAs Gegenlenken find ich aber nutzlos (da schläft man ja weiter und ewig lenkt er auch net).

 

Für mich das Wichtigste:

- Sitzheizung

- Tempomat (mit oder ohne Abstandsdingsbums...jomei...)

- Android Auto

 

Alles andere sind izwischen für mich nice to haves, aber richtige Kaufargumente sind's dann doch nicht (da hätt ich viel lieber hinten Einzelsitze usw...). Das liegt natürlich auch an meinem Naturell, dass ich erst garnicht will, dass mir solche Sachen zu wichtig werden. da schränkt man sich nur ein und ein Auto soll doch Mittel zum Zweck sein.

 

Wir ham leider lauter Apple Zeug, des Android hüft ma oiso nit viel!

[FloImSchnee]

Des automatische Einparken hat der Toyo Mann mir ausgeredet. So ganz automatisch geht das wohl nicht. Wisst ihr wie das wirklich ist. der hat gemeint das man da sehr wohl mitbremsen muss und Gang ein legen usw. Außerdem soll es ewig dauern? Jemand eine Ahnung?

Ich hab's nie ausprobiert, kann nur berichten, was ich in Videos gesehen hab:

- bei allen System musst selber Gasgeben, nur lenken tut das Auto für dich

- die frühen Systeme haben viel zu große Lücken benötigt

- die jüngeren Systeme sollen da wesentlich besser sein. Erneut die Frage, wie gut die Lösung im konkreten Auto ist.

 

Interessiert mich persönlich nicht, einparken kann ich. (wär auch sonst peinlich, als Ex-Fahrlehrer )

 

Wir ham leider lauter Apple Zeug, des Android hüft ma oiso nit viel!

Naja, ein Auto das Android Auto hat, hat im Normalfall eh auch Apple Carplay. (Ausnahmen bestätigen die Regel, BMW hat sich da unlängst grob blamiert)

Ist mir auch recht wichtig mittlerweile, darüber lassen sich Podcasts super steuern, Google Maps kann man nutzen usw.

Das skoda-eigene Navi nutze ich seitdem quasi nimmer. Die Stauumfahrung in Google Maps erscheint mir besser und die Sprachsteuerung geht super.

Klar geht das sonst auch alles mit hoch montierter Handyladehalterung. Ist halt leichter zu treffen mitm Finger, am größeren Einbaubildschirm.

[GrazerTourer]

Wir ham leider lauter Apple Zeug, des Android hüft ma oiso nit viel!

 

die können dann meist doch eh beides, oder...?

 

Einparken: ich hab das einmal bei einem C-Max miterlebt. Vergiss es! Du musst schon total langsam bei den Lücken vorbei fahren, damit das überhaupt als Parkpatz erkannt wird (da wirst zum Schwammerl). Bei nichtAutomatik tust hat den Gang rein, fährst ganz langsam und das Ding lenkt für dich. Gasgeben und bremsen musst selbst. Das dauert alles ewig und ist voll für nix.

 

 

Bzgl Konfiguration: da würd ich die Variabilität immer über die Extras stellen (wenn das Auto nicht gerade extrem rudimentär ist).

[muerte]

Also zum Klarstellen: des automatische Einparken wär für sie, sie fährt mir sonst nicht damit

 

Bei Multivan hab i grad gesehen kommt ein 6.1 im November. I glaub ich schau doch zum Händler... vlt kann ich einen 6.0 abstauben.

[Gili]

die können dann meist doch eh beides, oder...?

 

Einparken: ich hab das einmal bei einem C-Max miterlebt. Vergiss es! Du musst schon total langsam bei den Lücken vorbei fahren, damit das überhaupt als Parkpatz erkannt wird (da wirst zum Schwammerl). Bei nichtAutomatik tust hat den Gang rein, fährst ganz langsam und das Ding lenkt für dich. Gasgeben und bremsen musst selbst. Das dauert alles ewig und ist voll für nix.

 

ageh, so schlimm isses dann auch wieder ned.

das auto sagt dir eh ganz genau wasd machen musst und lenkt halt für dich. wie schnell du bist kommt rein drauf an, wie schnell du den rw-gang einlegst, aufs gas steigst etc

und an lücken kann man schon auch recht zügig vorbeifahren. wenn man auf parkplatzsuche is, is ma idR ja eh eher langsam unterwegs

ich brauch das feature grundsätzlich ned, aber grad wenn ma nicht so gut seitlich einparken kann isses schon echt hilfreich.

[GrazerTourer]

Ich glaub es kommt drauf an wie oft ma das Feature braucht. Für Leute die nie wo parallel parken ist es ein Segen. Für die, die das dauernd machen is es unnötig, weil die das eh so gut können, dass sie es net braucehn (und bei der Suche net so lahm herum fahren *g*)

[bs99]

Wenn man viel fährt ist mir wichtig:

- Abstandstempomat

- Automatik

- ordentliche Sitze und Geräuschniveau

und dann lange nix.

Sogar eine manuell zu regelnde Klima ist mir wurscht bzw. funktioniert nicht schlechter als eine Klimaautomatik.

[GrazerTourer]

Wenn man viel fährt ist mir wichtig:

- Abstandstempomat

- Automatik

- ordentliche Sitze und Geräuschniveau

und dann lange nix.

Sogar eine manuell zu regelnde Klima ist mir wurscht bzw. funktioniert nicht schlechter als eine Klimaautomatik.

 

ja, würd ich viel langstrecke fahren (>=60min regelmäßig *ggg*) würd ich dasgenau gleich sehen. Im Urlaub mit Wohnmobil und ohne Tempomat nach Ancona... wah is das grindig.

[kohnrad]

Ich hab den Einparkautomaten in meinem 2011er Ford Focus. Ja, er funktioniert, aber selber parken geht schneller. Am Anfang war's Spielerei, da hab ich das öfter genutzt. Jetzt kaum mehr. Es gibt immer ein paar Leute, die das ned auf die Reihe kriegen. Dann lieber der Maschine das Rangieren überlassen. Was ich aber absolut wichtig finde, ist der Parkpiepser. Grad bei den neuen Autos, die nach hinten bloß noch so Sehschlitze haben.

[Mr.Vain]

Also ich liebe meinen Ford Tourneo Customer BJ 2018

L2 hatt Platz ohne Endeee. Alles mögliche an elektronischen Helferlein u fährt sich für ein 2,5 Tonnen Schiff echt gut.

Preislich hört er halt dort auf wo ein Vito u T6 ca anfangen.

[livestrong77]

Ich nutze den Thread mal für eine Frage an die Auto-Experten.

 

Mein Z4 2.5si (E85) steht momentan mit zerlegtem Motor in der Werkstatt .

Das Problem ist, daß sich bei den Nockenwellen die Teflondichtringe in den Zylinderkopf und in die Lagerschalen eingeschliffen haben (siehe Fotos). Das Resultat ist, daß der Motor im Leerlauf abstirbt und die Motorwarnleuchte kommt, weil das VANOS einen Fehler meldet.

Das Worst-Case-Scenario ist, daß man den kompletten Zylinderkopf tauschen muss, die Kosten für die Reparatur explodieren dann ....

 

Hat jemand einen Tip für mich für eine Werkstatt, die mir vielleicht den Kopf bearbeiten kann?

 

Im Voraus vielen Dank für Eure Tips!

 

Bearbeitet 17. Oktober 2019 von livestrong77

[mike79]

Da es vom Thema her gerade aktuell ist

 

Tipps für einen 7 Sitzer?

Was könnte man da denn kaufen wenn man in etwa ein Budget von 20000 Euro hätte?

Etwas mehr auch wenn's sich dann wirklich lohnen würde. Klassiker wäre wohl etwas in Richtung Seat Alhambra...

[schwarzerRitter]

Wie variabel müssen die Sitze sein (Einzelsitze, Sitzbänke)?

Isofix nötig (wenn ja an wievielen Sitzen bzw. in welchen Reihen), alle Sitze erwachsenentauglich?

Wieviel soll noch in den Kofferraum passen?

 

Hochdachkombi, Minivan, Bus?

 

Sharan/Alhambra und Galaxy sind variabel und alle Sitze erwachsenentauglich, aber zB ein Bike geht stehend nicht rein.

Beim Caddy passt zB ein Rad stehend rein, hat aber keine Einzelsitze.

Berlingo/Partner/Rifter/Combo

T5/T6 und Co

[mike79]

Wie variabel müssen die Sitze sein (Einzelsitze, Sitzbänke)?

Isofix nötig (wenn ja an wievielen Sitzen bzw. in welchen Reihen), alle Sitze erwachsenentauglich?

Wieviel soll noch in den Kofferraum passen?

 

Hochdachkombi, Minivan, Bus?

 

Sharan/Alhambra und Galaxy sind variabel und alle Sitze erwachsenentauglich, aber zB ein Bike geht stehend nicht rein.

Beim Caddy passt zB ein Rad stehend rein, hat aber keine Einzelsitze.

Berlingo/Partner/Rifter/Combo

T5/T6 und Co

 

Isofix wird eigentlich nur noch einmal benötigt

Rad transport im Auto ist nicht geplant aber eine Anhänger kupplung wäre fein

 

Im Grunde würde es reichen 5 Sitze zu haben die tauglich für Erwachsene sind, und einen extrasitz.

Platz im Kofferraum dann zusätzlich zu haben wäre nett ist aber nicht unbedingt das Kriterium

 

Minivan passt vom Gefühl am besten, Bus wäre cool aber ist als alleiniges Auto eher nicht Alltags bzw stadttauglich genug. Daher nein.

[GrazerTourer]

Ich würd mich bei edn Hochdachkombis umschauen. San billiger als die Minivans und ich finde die Idee von den Autos einfach toll. Weg von Lifestyle hin zu "möglichst viel Auto für halbwegs vernünftige Preise".