Flyer Uproc SL:X E-MTB Light 2024

Rechtzeitig zum Saisonauftakt präsentieren die Schweizer E-Bike Experten ihr leichtes und agiles E-MTB Uproc SL:X. Mit seinem leichten Carbonrahmen, dem neuen Bosch Performance Line SX Motor und ausgesuchten Komponenten wiegt das Trail-Fully nur knapp 18 Kilogramm und richtet sich an alle, die ein sportliches E-Mountainbike mit natürlichem Fahrgefühl suchen.

Der neue Bosch SX ist ein Minimal-Assist-Motor, der mit bis zu 55 Nm Drehmoment unterstützt. Er gilt als recht leise und bietet mit 450 Watt Dauerlast sowie maximalen 600 Watt eine vergleichsweise hohe Spitzenleistung. Der technische Aufbau des SX ist der gleiche wie beim CX, jedoch wurde zwecks Größe und Gewicht auf eine dritte Untersetzungsstufe verzichtet. Aufgrund der anderen Primärübersetzung verschiebt sich der Effizienzbereich nach oben und der Fahrer muss eine höhere Trittfrequenz aufbringen, um die volle Leistung ausschöpfen zu können.
Dafür schrumpfte neben der Außenbreite des Motorgehäuses auch der Q-Faktor von 178 mm auf 160 mm, was dem Fahren mit einem Bio-Bike näher kommt. Trotzdem blieben die Abmessungen des SX deutlich größer als die von anderen E-Bike-Light-Motoren (Fazua, Bafang, Maxon und TQ), wodurch eine fast unsichtbare Integration des Motorsystems nicht möglich ist.

"Das Uproc SL:X gleicht im Handling einem Mountainbike ohne Motor, besitzt jedoch den nötigen Boost für jede Menge Uphill-Flow", sagt Philipp Suter, Head of Product Management bei FLYER.

"Das Uproc SL:X gleicht im Handling einem Bio-Mountainbike mit 18 kg und einem tiefen Schwerpunkt", sagen wir, aber nichtsdestotrotz: "Die Kinematik lädt zum aktiven Biken ein und spricht sportliche Fahrer, Umsteiger und alle an, die sich nicht alle Arbeit vom Motor abnehmen lassen wollen", so Suter weiter. Stimmt.

Das Uproc SL:X läuft auf 29 Zoll Laufrädern, verfügt über 130 mm Federweg und besitzt eine agile Geometrie für maximalen Spaß auf dem Trail. Zudem lässt sich die Kinematik per Flip-Chip in zwei Positionen (High oder Low) anpassen und der Carbon-Hinterbau ermöglicht einen dezenten Flex ohne zusätzliche Lager.

Das Uproc SL:X ist in vier Spezifikation und in der Rahmenfarbe "Cast Silver Gloss" ab einem UVP von 5.799 Euro erhältlich. Die beiden Topmodelle verfügen ab Werk über den Bosch "PowerMore"-Akku im Trinkflaschenformat und ein integriertes Multi-Tool im Vorbau. Alle vier Bikes integrieren die praktische Monkey-Link-Schnittstelle für das Frontlicht; dazu wird der Scheinwerfer direkt am Vorbau angeklippt und bezieht den Strom direkt aus dem Bosch-Akku.

Tech Specs Flyer Uproc SL:X 9.50

* Das Cockpit des Modells 9.50 ist mit einem praktischen Multi-Tool ausgestattet.

Sowohl Geometrie als auch Kinematik lassen sich am Flyer Light E-MTB per Flip-Chip an den Fahrstil und das Gelände anpassen. Bei Bedarf wechselt man im Handumdrehen von der High- zur Low-Position mit flacherem Lenkwinkel und tieferem Schwerpunkt.

Zusätzlich bietet das spezielle Carbon-Layup des Hinterbaus zusätzlichen Flex ohne komplexe Lagerpunkte im Bereich der Hinterradachse.