"Führe mich zum Schotter": das Gravel/Anyroad/Querfeldein Projekt

Wenn mich unter der Woche die Lust auf Süßes packt, dann muss es auch verdient werden.

Schnelle 60 km/1100 hm nach dem Büro und das erhitzte Köpfchen ist wieder tiefenentspannt.

 

Am Freitag habe ich noch die Nachricht bekommen dass sie erst in 2 Wochen kommen, heute waren sie plötzlich da - 2 x in 32 und 2 x in 38 und etwas vegane Milch.

Bearbeitet 5. Juni 2018 von 6.8_NoGravel

Woodquater, Gravelhalla, wie auch immer - ein Paradies für Radfahrer

 

Ruhige Nebenstraßen, eine Fülle an tollen Radwegen, das Esoterikzentrum Großschönau, der Kurort Harbach, die Moore um Heidenreichstein........... eine unglaubliche Gegend für alle die wie ich eine Allergie gegen flaches Gelände haben und welliges Drückergelände lieben.

 

Schaut nach dem Paradies aus....super

Haben wir hier in Graz so nicht ganz....

Schaut nach dem Paradies aus....super

Haben wir hier in Graz so nicht ganz....

 

Absolut, würde ich nicht schon in einer traumhaften Gegend wohnen, ich würde öfter dort rauf fahren.

u ein bissl kühler ist es auch, als im flachland*

Rondo RUUT AL in S ausverkauft.. jetzt hab ich mal was aus Belgien bestellt

 

 

Ridley X-Trail Adventure

 

650er Laufräder, Apex,

 

Reifen tauschen (die Conti Contact sind wohl eher was zum Arbeit fahren) und vorne auf 40er Blatt tauschen, damit hab ich sogar etwas Untersetzung.

 

Leider erst Ende Juni lieferbar aber die Gravelsaison steht ja bei mir eh erst im Herbst wieder an. Werd dann aber wohl vorher schon mal ins Gemüse aufbrechen!

Woodquater, Gravelhalla, wie auch immer - ein Paradies für Radfahrer

 

Ruhige Nebenstraßen, eine Fülle an tollen Radwegen, das Esoterikzentrum Großschönau, der Kurort Harbach, die Moore um Heidenreichstein........... eine unglaubliche Gegend für alle die wie ich eine Allergie gegen flaches Gelände haben und welliges Drückergelände lieben.

 

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Schön! Ich fahr allerdings lieber auf der anderen Seite der Staatsgrenze. Dort gibt's nämlich so gut wie keine Fahrrad Fahrverbote!

DT Swiss 460 und Speci Tracer Pro TBL

 

Einfache Montage des Systems, geht ohne Reifenheber und ist mit einer 08/15 Pumpe ohne Probs aufgepumpt.

Luft ohne Milch hält ein paar Stunden lang, dürfte mit Milch gut funken.

 

 

DT Swiss 411 und Speci Trace Pro TBL

Einfache Montage des Systems, geht ohne Reifenheber - wäre auch mit einer 08/15 Pro leicht aufzupumpen

allerdings ist das Ventil aufgrund der Felgenform (noch) nicht Dicht zu bekommen - über das Prob haben mir auch schon ein paar Mechaniker berichtet.

Ein O-Ring zwischen Felge und Ventil löst solche widerspenstigen Fälle.

Ein O-Ring zwischen Felge und Ventil löst solche widerspenstigen Fälle.

 

ja, da bin ich noch am probieren.

 

das setup incl. milch bei den 460igern hat keine 10 min gedauert, ohne reifenheber, ohne kompressor und ohne herumpatzerei - so lasse ich mir tubeless einreden.

http://www.peterverdone.com/2018-pvd-bird-of-prey/

 

Graveln wird lustiger

DT Swiss 460 und Speci Tracer Pro TBL

 

Einfache Montage des Systems, geht ohne Reifenheber und ist mit einer 08/15 Pumpe ohne Probs aufgepumpt.

Luft ohne Milch hält ein paar Stunden lang, dürfte mit Milch gut funken.

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DT Swiss 411 und Speci Trace Pro TBL

Einfache Montage des Systems, geht ohne Reifenheber - wäre auch mit einer 08/15 Pro leicht aufzupumpen

allerdings ist das Ventil aufgrund der Felgenform (noch) nicht Dicht zu bekommen - über das Prob haben mir auch schon ein paar Mechaniker berichtet.

 

Schon ein Proberunderl gedreht?

Schon ein Proberunderl gedreht?

 

Nö, erst schaue ich mal ob morgen noch luft drinnen ist, ich traue dem neumodischen zeugs einfach nicht

 

heute, the same procedure as every weekend- das rosa monster fällt immer noch auf, trotzdem hoffe ich dass bald das teil kommt das noch mehr auffallen wird

 

die schmalen tracer habe ich erst mal auf den hulk montiert, damit werde ich morgen auch meine erste tubelessrunde drehen, bin schon gespannt ob die reifen halten was sie versprechen.

montage vorne und hinten mit milch, in aller ruhe - 15 minuten weil ich auch noch das band kleben musste, kein kompressor, keine reifenheber, kein ärger.

 

Specialized Tracer pro 2bliss ready

 

Regel Nr. 1 des Radsport Kickl lautet: Du sollst nicht mischen.

Daher war die erste Frage: Kann ich einen Specialized Reifen auf einem Trek fahren ohne dass das Raum Zeit Kontinuum zusammenbricht - Ja es geht

Die zweite Frage: Kann ein Schlauchfetischist der sein Radfahrerleben immer mit Schlauch gefahren ist Tubeless fahren und überleben - Ja es geht

Die dritte Frage: Wie fahren sich die Reifen - Soweit ich nach 90 mixed-km sagen kann genial - hier ist Speci etwas gelungen an dem viele noch knabbern werden.

 

Der schmale 33iger baut 35mm bei 3 bar, daher ist er streng genommen kein CX Reifen (max 32 mm) mehr sondern ein reiner Gravelreifen-

Der 38iger baut 41mm und würde auch gar nicht mehr in den für CX konstruierten Rahmen des Boone passen.

Hier zeigt sich auch ganz deutlich dass Gravelrahmen nicht nur Marketing Bla Bla der bitterbösen nur an unserem Geld interessierten Bike-Industrie sind sondern dass es tatsächlich Unterschiede gibt. Natürlich geht es ohne weiteres mit einem ohnehin für CX überdimensionierten 33mm Reifen wie dem Tracer über Schotter zu jagen, aber mit jedem mm mehr an Reifenbreite wird es berechenbarer, komfortabler und technisch einfacher.

Braucht man es unbedingt - nein. Macht es Sinn - ja.

Genau aus dem Grund - Reifenfreiheit, tieferes Tretlager und eine nicht supernervöse Geometrie - das macht den Unterschied und das macht in dem Segment Gravel, ganz im Unterschied zum auf 60 min Rennen ausgelegten CX-Rahmen, auch Sinn.

 

Der Reifen fährt sich auf Asphalt genial, rollt mit leichtem Geräusch ab und lässt auch schnelle enge Kurvenfahrten zu ohne dass die Seitenstollen für ein schwammiges Gefühl sorgen (Nachteil des Conti Cyclo X-King).

Auf Schotter beißt sich der Reifen richtig fest, ein Fahrgefühl das ich bis dato noch nicht hatte. Downhill lässt er auf losem Schotter viel zu und beim Bremsen verbeißt er sich wieder gut im Untergrund und unterstützt so die Bremse.

Nachdem ich heute in einige Schauer gekommen bin kann ich sagen dass er auch auf nassem Asphalt und nassem Schotter immer berechenbar bleibt.

Wenn der Reifen auch die Haltbarkeit des Triggers aufweist, dann habe ich meinen Tubelessreifen gefunden.

 

Bearbeitet 10. Juni 2018 von 6.8_NoGravel

Danke für den Bericht zum neuen Tracer!

 

Kanntest du den "alten" auch? Ich find den auch absolut genial...

Danke für den Bericht zum neuen Tracer!

 

Kanntest du den "alten" auch? Ich find den auch absolut genial...

 

nö, nur den trigger und da finde ich den neuen tracer besser.

wenn der so lange hält wie der trigger (der bei 33 noch nicht mal pannenschutz hat) dann wäre das grandios.

Du machst mir da ziemlich die Zähne lang. Den Trigger finde ich schon gut, wenn der Tracer dann noch ein Stück besser ist, da muss ich glatt schauen, ob meine Felgen tubeless können.

Du machst mir da ziemlich die Zähne lang. Den Trigger finde ich schon gut, wenn der Tracer dann noch ein Stück besser ist, da muss ich glatt schauen, ob meine Felgen tubeless können.

 

Der Tracer pro 2bliss ready geht natürlich auch mit Schlauch, wäre allerdings eine Verschwendung von Potential.

Die günstigen Versionen die nicht TBL sind, die gibt es mit dem neuen Profil noch nicht.

Ich täte das Tubeless schon mal gerne probieren, nur ob meine Felgen da taugen, das müsste ich erst testen. Es sind Alex ATD470 Disc Road.

Aber mein Trigger sind noch recht frisch, denen muss ich erst einmal das Profil runterfahren, bevor da ein neuer Reifen drauf kommt.

@ 6.8

Hast du einen Vergleich der Spezi Reifen mit dem Gravel King?

Der rollt zwar toll und der Grip reicht auch nur tubeless hält er nur 2/3 Tage die Luft...das nervt da das Rad nicht so oft bewegt wird

Erste Ausfahrt mit dem Trek Checkpoint SL 6: da war alles dabei, Kopfsteinpflaster (höhenstrasse) 2 längere Schotteranstiege (Sophienalpe), Regen und schnelle Abfahren auf Asphalt. Das "nachgebende" Sattelrohr habe ich nicht gespürt, hab allerdings "nur" 70 kg. die scheibenbremsen sind ganz ordentlich, bei regen super.

Bearbeitet 13. Juni 2018 von Dr.Love

Neues Material 2019

BMC Roadmachine X

Canyon Inflite Alu

Gibt's etwas billiges schnelles in 650b fürs Gravel wenn man sowas mal probieren möchte? So bis 47iger Breite? Auch etwas gebrauchtes wäre gern gesehen falls jemand etwas liegen hat...

Gibt's etwas billiges schnelles in 650b fürs Gravel wenn man sowas mal probieren möchte? So bis 47iger Breite? Auch etwas gebrauchtes wäre gern gesehen falls jemand etwas liegen hat...

 

Salsa Journeyman, ist aber glaub I no ned da.

 

http://www.roadbikereview.com/reviews/wp-content/uploads/2018/03/Salsa-Journeyman-side-2-900x600.jpg

 

 

https://www.hibike.de/salsa-journeyman-claris-650b-27-5-gravelbike-komplettrad-dark-olive-mod-2018-p4e0052642f55c53f9b98c4e3c1f3da2d