ChrisR1

Vielen Dank für eure Hilfe Nachdem eine Freundin überlegt sich ein Hardtail zu kaufen werden wir wohl spontan nach Koblenz fahren und ich werd das Ultimate nochmal Probefahren. Firmenwagen sein Dank

Danke vino, dann wird es bei mir wohl auch S werden. Und wohl auch die Di2 Wie zufrieden bist du damit? Würdest du etwas dran ändern?

Hi Beaumont, hab mich in das SLX verguckt und wollte mir zum 40. Geburtstag etwas nettes kaufen

Das blaue ist S, das schwarze ist M, und das weiße mein derzeitiges.. Vielen Dank schon mal für eure Meinung und Erfahrung!

Ich könnte 2 Fotos posten wo man die Überhöhung vom Sattel sieht...einmal in S und einmal in M. Es fühlt sich am M einfach ein wenig sportliche bzw. gestreckter an...

Und darf ich euch noch etwas fragen... Was würdet ihr vorziehen? Die Version mit Ultegra Di2 oder Dura Ace mit den Aero Cockpit? Leider gibt es die Ultegra Di2 und das Cockpit nicht zusammen :-(

Ja, lieg leider genau zwischen den 2 Größen! Bin beide schon gefahren aber auch nicht schlauer geworden...der Betreuer von Canyon meinte das beide passen würden von meiner Sitzposition her...

Nachdem hier wohl doch schon einige das neue Ultimate fahren, und ich mich dafür interessiere aber unschlüssig bei der Rahmengröße bin...welche würdet ihr mir empfehlen? Lt. Canyon liege ich mit Körpergröße 176, Schrittlänge 86, Torsolänge 55,5 und Schulterbreite 41 genau zwischen S und M. Bin ein "wenig" unschlüssig :-( Vielen Dank schon mal im voraus für eure Meinung Viele Grüße Christian

gutes argument na welche würdet ihr denn empfehlen?

ich fahr damit auch touren und nehms auch in urlaub mit. also echt bunt gemischt... rennrad kommt nicht in frage weil ich auch gelände fahre. @ruffl: danke für die seite da sind echt ein paar nette bikes dabei,werd auch mal schaun was sowas kostet.vielleicht wirds ja doch ein fully bin da für alles offen aber vorher muss ich sowieso wissen was meine versicherung spricht. race fahrer bin ich keiner,wenn ich ein bike hab,dann hab ichs länger...

hi, ich fahr total gemischt,von strasse bis gelände einfach alles... für fully´s bin ich nicht so zu begeistern,ein hardtail reicht da völlig

sorry hab ich vergessen,das sind die komponenten Rahmen: Aluminium KTM LT-4 triple-butted, Racegeometrie, disc compatible, Spezial-Gusset am Unterrohr, muscle-shaped Hinterbau, Steuerrohr für integrierten Steuersatz, Pulverbeschichtet Gabel: Manitou Scareb Comp Material: Magnesium Federmedium: Luft Federweg: 80mm Öldämpfung mit LOCKOUT, Zugstufendämpfung extern verstellbar Schaltwerk: Shimano Deore XT Mega 9, RapidRise Schalthebel: Shimano Deore XT Schalthebel DUAL Control mit Ganganzeige L - H Umwerfer: Shimano Deore XT Top-Swing, Top-Route Kette: Shimano HG73 Schaltungskette HG 9-fach Type Zahnkranz hinten: Shimano Deore XT Zahnkranzkassette 9-fach - Spiderarm Übersetzung hinten: 9-fach 11-13-15-17-20-23-26-30-34 Übersetzung vorne: 3-fach 44-32-22 Kettenradgarnitur: Shimano Deore XT, Hohlkurbel Hollowtech II Innenlager: Shimano Deore XT, Cartridge Lagerung - Hohlachse auf rechter Kurbel Bremshebel: Shimano Deore XT Aluhebel, DUAL Control - siehe Schalthebel Bremse vorne: Shimano Deore XT V-Brake Bremse hinten: Shimano Deore XT V-Brake Nabe vorne: Mavic Crossland Alunabe 24 Loch, mit Schnellspanner Nabe hinten: Mavic Crossland Alu-Kassettennabe 28 Loch, mit Schnellspanner Speichen: Mavic Crossland Nirostaspeichen, schwarz Felge: Mavic Crossland Alu-Hohlkammerfelge 26", geöst, schwarz Reifen: Schwalbe Jimmy Reifen 26"x 2.1 - faltbar Steuersatz: Ritchey Comp A-Head-Zerostack-System, integriert, Carbonspacer Vorbau: Ritchey Pro A-Head-Vorbau 6° Lenker: Ritchey Pro Alu MTB-Lenker 5°, double-butted BarEnd: Ritchey Comp Alu - short Pedale: Shimano M520 SPD-Click-Pedal Sattel: Selle Italia C 2 TransAm Sattel mit anatomischer Ausnehmung Sattelstütze: Ritchey Pro Alu Patent Schelle mit Schnellspanner Sonstiges: Glocke, Reflektoren

hi leute, ich bin neu hier mein erster eintrag also was haltet ihr von dem rad? meines haben sie leida vor ein paar wochen gestohlen und jetzt such ich ein neues...