cle

A

danke dann werd ich eimal basteln...

danke! für die tips. sattelstütze, pedale, sattelklemme und tretlager hab ich gecheckt dort wars nicht. kassette werd ich noch kontrollieren, aber das knacken tritt wie der Ingo sagt beim gleichmäßigen treten im sattel auf. @Ingo Montoya: danke für den link!!!!! wie genau ist das mit dem fetten gemeint? das sind ja dichte industrielager, wird das dann vor dem einbau außen am äußeren ring gefettet und eingebaut??? Ich glaub auch das es das unterste lager der schwinge ist...

hi Herbert, ja das kenn ich auch schon :-) die sind noch nicht so alt und haben kein spiel, die würd ich einmal ausschließen...

hätte da mal eine frage an die profi schrauber oder die ambitionierten hobby schrauber: wie sieht ein werkzeug aus mit dem ich bei meinem hinterbau (giant Anthem) die lager tauschen kann bzw wie heißt so was und wie viel kostet das?? lg cle würde sowas brauchen weil nach dem lagertausch beim fachhändler knakt noch immer was im hinterbau und die lösung des fachhändlers wäre ein nochmaliger ausbau jedes einzelnen lagers hintereinander, das sind 10, und wieder einbau bis das knaken weg ist. habt ihr vielleicht eine andere weniger aufwendige Methode?

hätte da mal eine frage an die profi schrauber oder die ambitionierten hobby schrauber: wie sieht ein werkzeug aus mit dem ich bei meinem hinterbau (giant Anthem) die lager tauschen kann bzw wie heißt so was und wie viel kostet das?? lg cle

Sehr cooles Video :-) ok dann wird ich einmal rechnen...

nein die kenn ich nicht wo findet man die denn?? was war da topspeed? ich muss ein stück bis zu den hügeln fahren :-)

naja a paar teile fehlen ja noch :-)

ist anscheinend doch gangen...

@mike79: find auch das die Linie besser wird je weniger Federung man hat. welche Übersetzung hast du bei deinen singelspeedern gehabt? ich schaffs nicht die bilder hochzuladen :-(

WOW schöne bikes!!! vor allem das klempner gefällt mir voll!!! was sind denn das für vredestein reifen?? das marin fällt ja schon fast unter fat bike oder??

Hi leute, ich weiß nicht obs dazu schon einen fred gibt, ich hab keinen gefunden! bin grad dabei mir sowas aufzubauen und jetzt wollt ich einmal fragen ob jemand sowas fährt und obs bilder dazu gibt? Es gibt ja schon den zeigt her eure Enduro und mtb treat vielleicht schaffen wir so was auch :-) ich jedenfalls steh auf reduzierte bikes.... hab auch schon überlegt das neue bike in singelspeed Version aufzubauen. cle

@zec: es ist ein gebrauchter corratec rahmen. die 2x9 Variante hab ich deshalb ins auge gefasst weil ich gerne gripshift (weiß nicht wie genau die von sram jetzt heißen) verbauen möchte und die einfach viel billiger sind in der 9x Ausführung @wo-upf1: das mit den fehlenden gängen hab ich mir auch gedacht. und dass ich bergauf alles fahren kann ist mir auch wichtig weil gehen und tragen will ich nur wenn felsen oder bäume über dem weg liegen :-)

hi würde mir gerne mein neues hardtail mtb mit einer 1x10 oder 2x9 Übersetzung aufbauen. was meint ihr ist besser? und welche Abstufung wäre denn jeweils am besten??? würde auch gerne 27,5" einbauen weiß nur noch nicht obs in den rahmen reinpassen die gabel schaffts :-) lg cle

Hi kleines update: bike ist noch zu haben frisch geputzt und wartet auf einen ders bewegt :-)

Hi ab ein schönes Fixie zu verkaufen, Preis ist natürlich verhandelbar :-) http://bikeboard.at/Board/biete-204807-puch-fixie

welche gehören denn da rein? hast du das Werkzeug verwendet das auf huber bushings gezeigt wird oder das normale mit Schraubstock und so??

Stahlfeder!! danke war auch schon auf der hp aber bin erst mit deinem link zu was kommen :-)

Hi leute, hab mir vor kurzem ein trek session 7 gebraucht gekauft und ich find jetzt kein Manual für den dämpfer, hat jemand von euch eines? ohne tu ich mir bei der Abstimmung eher schwer :-) die dämpferbuchsen müsst ich auch tauschen es knackt und hat zimlich spiel nur ohne Manual trau ich mich nicht drüber.... cle

hi! wo springt die kette am kettenblatt oder am ritzel? wenn du ein altes kettenblatt hast rutscht die neue kette womöglich über die "abgenutzten" zähne aber du müsstes den verschleiss schon sehen wenn das der fall ist, 2. möglichkeit wär das der Freilauf kaputt ist und die Sperrklinken nicht mehr einrasten, dann kannst ihn zerlegen und reinigen.

hab ich schon gemacht aber gesehen hab ich da nicht viel außer, dass ordentlich fett drauf war. Nach entfernug des Fetttes war auch nichts zu sehen oder zumindest mir ist nichts aufgefallen.

nein hab nichts getauscht oder neues eingebaut! glaube Gray hat recht mit den Lagern, weiß zwar nicht wie lange die im schnitt halten aber sie sind jetzt 3 jahre drinnen, da glaub ich kann so was schon kaputt gehen oder?

hi leute, hab bei meinem MTB ein problem. beim einstellen des steuersatzes (integrierter st.satz. industrielager) lässt er sich entweder verschieben (ruckelt nach vorne und zurück) kann aber lenken oder ich kriegs hin dass er fest ist, so sollte es ja sein, nur kann ich dann nicht mehr lenken weils zu fest ist. -meine lösung wäre ein neues lager weil eventuell das jetzige kaputt/ausgeschlagen ist! bin ich da am richtigen weg?? cle

tut mir leid es ist sich zeitlich eher schwer ausgegangen in den letzten tagen aber hier das neue! ich glaub ihr braucht nicht lange