nacho78

Verstanden

kein Thermoplast ist für downhill ausgelegt. Nur bis allmountain. keine 2 Meter drops und keine Sprünge wie bei Red Bull mit 120 kg. Mit Tubolito habe ich grundsätzlich keine Probleme. Gewicht 90 kg

Ich fahre seit Kurzem Scott Addict Se. 50/34-11/34. Perfekt für Alles. Bergab ab 70 km/h zählt nur mehr die Position. Wer da noch in die Pedale tritt, der verbraucht nur unnötig Körner. Viel schneller wird man nicht. Schaltet Eurosport ein und schaut mal zu. Hab oft genug mit Profis trainiert. Ist es nicht all zu steil, kommt jeder mit 50-11 auf ein hohes Tempo. Am Besten mit 100 Trittfrequenz. Hab in der Vergangenheit 53/39 - 11/23 verwendet. War jedoch 15 kg leichter. Bin trotzdem regelmäßig im Flachen mit hoher Frequenz 53-13 bis 14 gefahren. Selten 11 bis 12. Und bergab je nach Gefälle, Häufigkeit der Kurven, Lust und Kraft 11 bis 12. Viel schneller auf eine gesamte Tour ist man deswegen auch nicht. Wir alle sind keine Profis......

Zulange bin ich die light Schläuche von Schwalbe gefahren und hatte bei der Pannenstatistik sogar Glück. Trotz allem war der Umstieg zu Tubolito heftig. Bis auf eine Vollbremsung keine Pannen und merklich weniger Rollwiderstand. 2 Watt erkennt nicht einmal der Profi. Mittlerweile fahre ich längere Zeit ohne Trittfrequenzsensor und weiß nach vielen Jahren, ob ich zwischen 90 und 100 Umdrehungen trete. Fakten sind Andere. Das ist jedoch nicht ausschlaggebend. Sollte Jeder für sich herausfinden. Für mich ist der Pannenschutz das Wichtigste. Ausschlaggebendes Indiz ist die erhöhte Geschwindigkeit und Beschleunigung. Das merkt sogar ein Hobbyfahrer

Es wird noch eine Reaktion von Tubolito auf den Test von Roadbike geben. Der Standard-Tubolito hat einen wesentlich höheren Pannenschutz als die s-Version. Und der Rollwiderstand kann nicht ähnlich eines Butyschlauchs sein. Zu lange bin ich Light Butyschläuche von Schwalbe gefahren. TPU-Schläuche sind sehr resistent und senken erheblich den Rollwiderstand. Sogar der x-city tour Schlauch mit 130 g lässt meinen cyclocrosser zum Rennrad mutieren. Viele verlassen sich zu sehr auf die Testergebnisse. Und Tests werden oft beeinflusst...

Hab heute nach diesem Ereignis mit Geschäftsführer DI Kertesz gesprochen. Ich tippe auf meine viel zu heiße Mavicfelge. Er lässt die Felgen bis zum Glühen testen. Eine Vollbremsung mit 87 kg in der Praxis mit giftigen Belägen ist eventuell doch ein anderes Kaliber. Fotos und expliziten Bericht bekommt Tubolito, um Gefahrenquellen für die Zukunft auszuschließen. Eins ist gewiss, mit Butyl wäre ich jetzt im Spital. Übrigens, der aktuelle Test in der Zeitschrift road ist kompletter Blödsinn. Alle, außer der normalen Tubolito-Version, haben ein "sehr gut". Was soll die Scheiße. Da hat vielleicht Schwalbe eine gewisse Art der Überzeugung gegenüber der Zeitschrift. Der defekte Schlauch von heute ist für Felgenbremsen freigegeben

Kleines update. War heute mit dem cyclocrosser und montierten x-city tour Schläuchen unterwegs (canti). Vollbremsung aus 50 kmh, weil vor mir ein Unfall passiert ist. 30 Sekunden später war der Schlauch defekt. Kontrollierter Luftverlust. Mehr als ein winziges Loch ist nicht zu sehen. Wahrscheinlich wurde die Felge zu heiß. Jetzt warte ich auf das Geld am Konto. Kontakt mit Tubolito wurde eingeleitet. Schon ein neuer cx-Schlauch montiert. Es lebe Tubolito

Hab die normalen Versionen an verschiedenen Bikes. Seit 2017 keine Panne. Ich bin mittlerweile seit 6 Jahren ohne Pumpe und Schlauch unterwegs. Seit einigen Monaten habe ich am cyclocrosser die 130 Gramm x-Version montiert. Einige Male durch Scherbenhaufen und scharfe Felsformationen gefahren. Und das mit 87 kg und unter 2 bar. Ich liebe Tubolito. Keine Probleme

Leider nur bis 86 kg limitiert. Nicht alltagstauglich, weil nur Wenige unter diesem Limit unterwegs sind

Hab ein 2015er Myroon mit 71 Grad. Für mich als cc-Fahrer perfekt. Wie auf Schienen

Elektromagnetische Bremsen sind die Zukunft.

Mit so einem Gerät, https://www.canyon.com/de-at/e-bikes/e-fitness-bikes/roadlite-on/roadlite-on-al-9.0/2324.html?dwvar_2324_pv_rahmenfarbe=GY%2FBK#!accordions=1_0, ist man im Bereich Preis/Leistung besser unterwegs. Außer man braucht unbedingt einen Rennlenker

Schade, das dieses Teil nicht 11,9 kg hat. Dann kannst damit am Gürtel trainieren. :s:

Lieber Hermes, am Besten bist du derzeit bei wolfpack, aus eigener Erfahrung, aufgehoben. Rennrad als auch mtb. Für mich der Marktführer und Allrounder. Nicht großartig hinterfragen, FAHREN. Bleib gsund

Bei bc wird es Wolfpack nicht mehr geben. Hab auch noch zum richtigen Zeitpunkt 2 Paar für 60 ergattert

Specialized gibt auf der homepage für MTB 29x2,3 mit tubeless einen empfohlen Richtwert von 1,2 bis 1,4 Bar an. Da kann man sich bei Wolfgang Arenz bedanken, für solch tolle Reifenmischungen. Bin mir sicher, das Teil kannst ab 1,0 fahren. 2 Meter hohe Sprünge werden damit aber nicht fahrbar sein. (Enduro). Bis All Mountain sicher einiges möglich

Kein Einziger. Hab auch nur 2. xrc 330 von dt swiss mit 240er Naben. Ein Satz mit Wolfpack Trail und Maxxis Schläuchen. Der Zweite mit Maxxis Ikon und Tubolito. 2,25 und 2,2

Danke für deine Anteilnahme, aber bei so viel Aufwand und defekten Felgen (außer Felgen mit Wolfpack) macht es keinen Sinn. Feier lieber deinen Geburtstag gscheit!

Martin, der Stiegentest reicht. Welcher Reifen mit und ohne tubeless zum Schluss mit einer schadenfreien Felge unten ist.

https://www.bikepirat.at/wolfpack Kommet, kauft, lasset Druck ab. Falls du doch bei Gelegenheit einen Druckluft-Test machst, sei so nett und nimm die Wolfpack Trail mit tubeless und mal mit Tubolito. Ausgangswert 1,5 Bar und dann so weit runter testen, bis eine Standard 22 mm Felge samt Mantel, Schlauch oder tubeless am Limit ist. Ich wette Tubolito gewinnt mit einem Wert von 0,8 Bar bei deinem Fliegengewicht samt hardtail. Tatort: Burggasse U6 Stiegen

Komm doch einfach nach Wien, ich zeig dir gerne den Reifen, du ungläubiger Oberösterreicher. Fährt sich mit seinen 810 g wie ein 530 g Rocket Ron. Ich versuche meine Erfahrungen mit euch zu teilen, jedoch glaubst du, mich und nopain ständig verarschen zu müssen. Solltest vielleicht öfters raus mit dem bike, anstatt ständig deine komischen Kommentare zu hinterlassen

Noch immer erster Schlauch im Wolfpack. 92 kg und hardtail. Bis jetzt mit Maxxis Ikon und Wolfpack Trail unter 1,5 unterwegs. Schwalbe Rocket Ron mit 1,7 und Conti Race King mit 1,8

Stiegen gestern bei 25 kmh, 1,2 Bar und Schlauch mit Wolfpack Trail in 2,25

Maxxis Ikon Exo mit Maxxis Schläuchen auch auf 22mm Felge mit 1,4 und 1,5 (92kg). Extrem zufrieden. Geht sicher noch 0,3 weniger, mit den passenden Schläuchen