gunowo

ja ich bin eh so am hin und her wackeln ... ursprünglich wollt ich sehr viel verändern, um es dem stadtfahren anzupassen (noch unwissend, was technisch möglich ist) ... flatbar, rapidfire schaltung, usw. .. aber ich glaub jetzt wird's vielleciht doch nur neuer lack, lenkerbänder und einen satz frische bremshebel.... das lesen im forum hat mich doch schon fast von der blasphemie meines vorhabens überzeugt ;-) ... bin da für alle inputs offen das ist übrigens mein kellerkind glg, guni

das meinige (noch ein kellerkind) ... restaurierung running *ggg* glg,g.

Hey, vielen Dank für die Antwort ... ich hab's mir schon fast gedacht, dass ich mir da mehr vorgenommen hab als ich mir gedacht hab. wird also eher ein langzeitprojekt. grund für den angedachten tausch war, dass ich mit dem mtb relativ viel schalte um im wiener radwegverkehr gut von der kreuzung wegzukommen... aber dann werd ich wohl die wadln auftrainieren müssen *g* ... nochmal danke, auch für die ausführliche erklärung ... wieder was dazugelernt glg, guni

liebe Leute, man möchte mich schelten, verschieben und auf Google verweisen, aber ich werd einfach nicht fündig... ich habe mir vor Wochen in voller Euphorie ein altes rennrad zugelegt um die ein oder andere Minute aus meinem arbeitsweg herauszuholen... im sinne von alt aber gut, habe ich ein Bianchi Gimondi erstanden, mit einer alten Simplex Schaltung, hinten 5 Kränze, vorne 2. Die Idee war unteranderem die Schaltung vom Rahmen auf den Lenker zu versetzen. brauche ich jetzt dazu 2/10 er Schalthebel, oder 2/5er (bis jetzt noch nirgends gefunden)? man helfe mir bitte in meiner Unwissenheit damit ich was dazulernen ;-) lg und vielen dank schon mal, guni