Montanez

Ich hab bei 185 und 89er SL das 59er bestellt. Verglichen mit anderen Rädern von Canyon bspw. die ich bereits gefahren bin sollte das passen (mir passen hier durch die Bank L Rahmen am besten). Bei kleineren Rahmengrößen bekomme ich oft Probleme mit Knie und Lenker im Wiegetritt. Allgemein fühlt sich für mich länger besser an. Aber das ist ja sehr subjektiv. Mein damaliges Rose Uncle Jumbo war übrigens auch L und hat super gepasst.

Jetzt sinds "nur" noch 8

Ich auch, aber ich werde ja auch nicht jünger, daher investiere ich in Carbon statt Kondition

Nun gut. Dann also 1mm mehr Maulweite und 75g schwerer. Ich tippe bei den Bezeichnungen auf Formula Naben. Ich hab das Dingen nun mit den DT Laufrädern bestellt, denke die sind keine schlechte Wahl. Meine Erfahrungen mit DT Laufrädern waren bislang auch durch die Bank positiv. Hoffe also dass das hier ebenfalls der Fall sein wird und die einfach tubeless zu bekommen sind. Dazu noch ein Hinweis: Die schicken G-One Reifen mit der beigen Skin wall (gilt glaube ich für alle Schwalbe Skin wall Reifen) haben kein ausgewiesenes Tubeless System. Kann also gut möglich sein, dass die aufgrund der Seitenwand nicht dicht zu bekommen sind. Daher habe ich mein bike mit den normalen G-One Evo bestellt, diese haben laut Schwalbe das Tubeless-Easy System.

Habe die Tabelle auf Nachfrage von Rose bekommen. Sollte also korrekt sein müsste man meinen. Dass die nicht Tubeless ready sein sollen wundert mich auch. Wie dem auch sei, das lässt sich mit dem richtigen Felgenband ja ohnehin leicht regeln. Aber schmaler, schwerer... warum sollte ich bei gleichem Preis?!

1) Die DT Swiss. Haben meiner Ansicht nach nur Vorteile, vgl. Anhang. 1mm mehr Maulweite, leichter, tubeless ready, kein noname bums. 2) Das RX Schaltwerk. Es klappert viel weniger, Kettenabspringer werden deutlich verringert, Schläge auf die Kettenstrebe ebenfalls. Auch hier: Sehe keine Nachteile, nur Vorteile.