roox23

Nein, die ist komlpett neu! Wieviel die XTR schon gefahren wurden weiß ich leider nicht. Aber sie schaut schon sehr mitgenommen aus... :devil:

Die Race Face Lagerschalen und Kurbelarme sind etwas schwerer als die Shimano. Hier sind nochmal die Gewichte zu den Lagerschalen und Kurbelarmen von Race Face Deus und Shimano XTR. Hoffe ich konnte dir weiterhelfen!

Dual Control war definitiv ein Schritt in die falsche Richtung! Mit 9 Fach hatte ich hingegen noch nie Probleme! Ich verwende nach wievor meine XTR 02 Rapid Fire Hebel mit dem dazugehörigen Schaltwerk und bin wunschlos glücklich. Bin der selben Meinung. Noch dazu jetzt wo es wiedermal Zeit für eine neue XTR Gruppe wird. Wer weiß was es da neues von Shimano geben wird...

Der Freilaufkörper ist gleich breit wie bei 9 Fach. @fullspeedahead Warum denks du dass es mit einem Xt Schaltwerk nicht funktioniert? @HT-Biker Mit der Rennrad Kasette und deren Abstufung stimm ich dir zu. 27 Zähne sind nicht immer ausreichend! Hab hier nur eine Tiso Kassette gefunden mit einer 11-29 Abstufung. (139g) http://www.cyclinginnovations.com/newsite/products/tiso/Images/smcogset.gif

Stimm ich dir vollkommen zu, die Schifter sind für ein Speedbike gemacht. Auf der Shimano Homepage steht ja auch dass sie für ein "fitness bike concept" gebaut wurden um mit den neuen 10fach Rennrad Komponenten kompatibel zu sein. Warum es nun nicht am Bike verwendet werden kann ist mir unklar. 10fach Kasette rauf und los gehts!

Hallo Von Shimano gibts jetzt 10fach Rapid Fire Shifter! http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/cycle/seh/nl/en/news___info/news/10-speed_flat_handlebar.HeaderImage.Single.Image.gif Hier ist der Link zur Shimano Homepage

und noch ein paar!

Hier sind noch ein paar Bilder zum Xclusive G-nesis Rahmen. Das eloxierte blau mit den weißen Schriftzügen :love:

Ich kann mir nicht vorstellen das der Schaden durch das Schaltwerk verursacht wurde. Egal ob SRAM oder Shimano, der Schaltwerkskäfig wäre viel zu kurz. (siehe Grafik) Die Beschädigung ist auf höhe des Aufklebers der Kettenstrebe. Ich kann nicht erkennen ob es auf der Seite des Schaltwerks oder der Kurbel ist. Vielleicht kann mal jemand zu seinem Scale gehen und die Streben anschauen?! @Flo und Max: Wenn man will kann man alles zerstören. Mich würde viel mehr interessieren ob das tatsächlich beim "normalen" Gebrauch beschädigt wurde oder ob die Kettenstrebe auf einen spitzen Gegenstand aufgeschlagen ist.

Leichtbau in seiner schönsten Form! ps: Die Team Issue Rahmen (leider in der schwereren Version) sind noch HIER zu bekommen!

@grilli Ja, bin tatsächlich in Finnland. Zumindest noch für die nächsten 2 Monate. Bin hier in Oulu als Austauschstudent. Danach gehts aber wieder in das "warme" Österreich! :bounce:

Ganz genau! Auf einem Leichtbau Bike hat sie nichts zu suchen. Dafür sparst dir einiges an Gewicht in deiner Brieftasche!

Hallo Hab gerade folgendes in dem spanischen light-bikes.net Forum gefunden: http://img229.imageshack.us/img229/4344/img00634ch.jpg http://img229.imageshack.us/img229/9502/img00646zv.jpg Scheinbar hat die Kette das Rohr beim fahren durchschlagen. Vom Dänischen Importeur gibts keine Garantie da der Bruch auf gewöhnliche Schwingungen und das Schlagen der Kette am Rahmen zurückzuführen ist! Hier der Link zum Original Posting Gibt es ähnliche Erfahrungen?

Ganz so leicht ist die Kurbel auf der Waage leider doch nicht. Die Gewichte auf der Waage sind ohne den Lagerschalen die in den Rahmen geschraubt werden müssen. Also nochmal +130g

Den Fujative bin ich noch nicht gefahren. Ein Freund von mir hat den Public Enemy und ist sehr zufrieden damit. (Piste und Park) Kenn leider keinen der den Fujative fährt.... Aber generell zu Freeski kann ich folgedes sagen: Hatte bis jetzt den Salomon 1080, den Atomic Tweak und den Rossignol Scratch BC. (letzteres is die ultimative Powder Waffe!) So ein slopestyle ski (egal ob Salomon, Rossi oder Atomik) wird nie so dynamsich sein wie zum Beispiel ein Slalom Rennski. Will man aber auch garnicht! Da würdest einmal unsauber landen und eine Millisekunde später bist froh das den Helm und Rückenprotektor anhast... Slopestyle Ski haben eine viel größeren Radius als ein Carver und sind dadurch etwas gutmütiger. Viel wichtiger ist ein meine Augen wie die Bindung am Ski montiert ist. Am normalen Alpinski hat man sie ja etwas hinter dem Mittelpunkt. Wenn nur Tricksen möchtest dann solltest sie direkt in der Mitte montieren. So kannst du den Ski in der Luft viel besser kontrollieren. Bist mehr am fahren interessiert, dann würd ich sie nach hinten versetzten. Ich hab sie immer Mittig montiert, so macht das Switch fahren viel mehr spaß!

Freeski würde ich mir unbedingt holen! Hab auch zuerst mit Park fahren angefangen und mitlerweile ziehts mich immer mehr ins Backcountry. Fujative ist ein lässiger ski! Ist nur für den Park, solltest über Powder fahren nachdenken dann hohl dir was ordentlich breites!! Aber wegen den Preisen würde ich mal hier vorbei schauen: Sport Conrad Ich besorg mir dort jedes Jahr ein neues Paar Ski Kind Regards