Gregor79

Grüß Euch, da mich die Bremsen (Promax Solv 3 ST) beim Sohnemann Bike Woom Off 6 unendlich nerven (undicht, etc.) fliegen die nun raus. Werde einen Komplettsatz Shimano BR MT201 verbauen - soweit so gut. Nur bin ich unschlüssig ob ich die Bremsscheiben (Promax 318706) lassen soll oder auch gleich tauschen? Die sehen eigentlich vernünftig aus und haben so gut wie keinen Verschleiß. Verträgt sich das mit dem Shimano Sattel? Lg Gregor

Perfekt danke, schon bestellt!

Ich bräuchte neue Bremsbeläge für Woom Off 6 vom Sohnemann. Bremse Promax Solv3-ST Die sind bei Woom selbst nicht mehr im Sortiment(!) Scheibenbremsbeläge für Kinderräder | woom.com Angeblich werden diese Beläge auch Shimano, Tektro,.. Bremsen verwendet. Hat jemand mal Alternative Beläge verwendet und könnte mir welche empfehlen? Senks!

hier stand Blödsinn

Ahh super danke, ja dann probiere ich 5000 S TR mal, sind ja auch preislich noch halbwegs vernünftig sehe ich gerade.

Kannst Du mich erleuchten?, ich finde mit der Suche einfach nix

Grias Eich, Kann es sein dass der "Mavic Yksion Pro UST 2 Faltreifen - 25-622" nicht mehr lieferbar ist? Finde kein Angebot - zumindest mal online. Den habe ich 2021 das letzte Mal bestellt und war sehr zufrieden damit. Kann mir jemand eine Alternative empfehlen? (TL) Grüße Gregor

Gestern die Gamsöfen Runde gefahren, genau lt. "Plan". Schöne kurzweilige Runde, allerdings für meinen Geschmack in Summe zu wenig Trail-Anteil dabei. Wie beschrieben erst ganz am Ende der Tour, sehr geröllig und felsig (die Großteils der Jahreszeit geschuldet auch noch nass waren). War eher ein Krampf als Spaß, das übersteigt dann wohl doch meine Technik.

Ja stimmt - sry - sind so 120ml für das Muc-Off Zeugs

Jop, das wäre der Kompromiss ohne gleich die LR zu tauschen. Und ich sehe der Laufradsatz ist bereits TL ready, und die Wicked Will sogar TLE. D.h. ich brauche nur TL Ventile und Milch (was ich beides schon zufällig hätte) - sehe ich das richtig ? Wieviel Milch würdet Ihr bei einem 29x2.4" Reifen reingeben?

kleines Update bzw. Fahrbericht: mangels dem durchwachsenen Wetter konnte ich noch nicht ausgiebig fahren, aber rund 100km in allen Bodenvarianten waren dabei. Meine Erfahrungen sind natürlich sehr relativ zu sehen, da ich jahrelang nur Hardtail gefahren bin und viele Dinge wahrscheinlich auch bei jedem anderen potenten Fully schreiben würde Richtiges Bikefitting ist auch noch offen, derzeit nur mal grob eingestellt. SAG hinten 20%, vorne 25%. bergauf am Trail super Traktion, dämpfer komplett offen, Rettungsring sehr selten notwendig, die Wicked Will ~ 1,5 Bar bergauf Forstweg TwinLoc auf "Traction Control" bzw. bei sehr groben bzw. lockerem Schotter auch komplett offen. Der Hinterbau neigt auch bei komplett offenem Dämpfer kaum zum wippen. Bergab - was soll ich schreiben - als ehem. Hardtail Fahrer natürlich Welten Unterschied, alles andere fehlt mir leider der Vergleich um hier seriös beschreiben zu können. Was ich jedenfalls bei meiner Trail-Hausrunde am Hongar feststellen konnte, bergauf habe ich im Vergleich zum HT kaum Zeit verloren (2,5KG Unterschied), bergab aber deutlich schneller gewesen. SLX 4 Kolben Bremserei komplett ausreichend Syncros Dropper Post verrichtet Dienst bisher tadellos GX Eagle 10-52T knackig zu schalten, auch der große Sprung zum Rettungsring ist am Trigger nicht unterschiedlich zu den anderen Gangwechseln. Generell ist aber bereits jetzt zum nachstellen. Laufräder & Bereifung tu ich mir sehr schwer zu beurteilen, auch weil wieder der Vergleich fehlt. Die bewegten Massen sind natürlich in Summe deutlich schwerer (2,4 Reifen, Schlauch, Syncros Laufrad) als ich es vorher gewohnt war. Ein Test mit leichteren Laufrädern (leider konnte ich im Netz nirgendwo Angaben finden wieviel die Laufräder (Syncros Silverton 2.5-30 6 Bolt 30 ) tatsächlich wiegen) und Tubeless wäre klasse. 2 Flaschen für längere Ausfahrten sind natürlich auch kein Nachteil. Was mir bislang negativ aufgefallen ist: Twinloc geht nicht mehr in den Lockout (springt auf mittlere Sperre 60% zurück) on-board Werkzeug - in der hinteren Achse versteckt, nur bedingt als multitool verwendbar so long, hoffe noch auf einen schönen und langen Herbst

Die einzige Frechheit daran ist - das ich nähe Kremsmünster wohne! 😡

Ich habe was die Decals betrifft wohl das denkbar schlechteste Foto gewählt Es ist am Oberrohr oben ein sehr kleiner "SPARK" Schriftzug, am Sattelrohr nach hinten ist das SCOTT Logo. Und am Unterrohr relativ groß steht "SCOTT". Aber von der Seite sieht man so gut wie gar nix - das stimmt. Es hat auch null Farbtupfer, aber genau das gefällt mir persönlich.

Ich habe noch den Vorgänger am RR, RTL 515 - und ich liebe es! Fühle mich damit einfach sicherer und es funktioniert auch lückenlos. Noch nie hat es ein Fahrzeug nicht angezeigt - und wie der Autor so schön meinte - die "Windschattenlutscher" werden zuverlässig damit auch enttarnt

Da is es schon mal 😍 Fahrbericht folgt!