Radlmäher

Oje, ich seh schon wenn diese Disskusion öffentlich wird, wirds viel viel zu schreiben geben. Du willst ja nur deine wildesten Theorien in der Praxis ausprobieren. :f: Wenn du wieder auf eine Mopeddn aufsteigst, dann rette sich wer kann. Sperrts die Kinder weg, verriegelts die Türen, bleibts weg von den Fenstern.

Das möcht ich sehen wie du deinen Arm und Fuß am Rücken festschnallst. So wie hier??

Brauchst ja nicht "gurken" kannst ja eh auch "gscheit fahren".

Mit etwas Fingerfertigkeit kommst bei mir an alle Zündkerzen ran ohne dassd nur ein Teil abbauen musst. OK, Zündkerzenstecker, aber die zählen ja nicht. *tssss* 60km

Wer ist da zickig, das Motorradl oder du??? *duckundrenn*

Seins ist genauso Kurventauglich wie ein Dragster: http://www.manciniracing.com/photo_gallery/pictures/dragster.jpg

Ich seh da keine Krümmer.

Am schlimmsten ist wenn man hinter dir herfährt, durch einen Tunnel muss und du gibst Gas. Das ist ungefähr so wie wenn ein Hubschrauber mitten im Kopf landen würd. Davon wird man total "wuggi" :f: :f:

Jede Saison?? => Das wären dann pro Saison nicht einmal 1200km => ???

So ein Akrapo oder ähnliches hört sich schon geil an. Nur muss der Sound dumpf sein und nicht zu laut. Im Augenblick geb ich aber für solche Sachen kein Geld aus. Nicht einmal für einen Slip-on. . http://members.optushome.com.au/~miksta1/Akrapovic1.jpg

Schad dassd nicht so lang fahren kannst/möchtest. Bräuchtest nebenbei noch was Tourentauglicheres. Die MZ wär eh nicht schlecht, nur halt ein bissal schwach.

Stimmt hört sich echt geil an, da kann eine Harley daneben nur vor Neid erblassen.

Richard bei dir ist das Schalten nicht nur in der Kurve besch.... So einen langen Schaltweg hab ich noch nie gesehen.

Schneller Wohnwagen... *g*

Schon komisch, bei dir muss es ja mehr stinken als im Schweinestall, sonst würden die Fliegen ja nicht zu dir kommen. *duckundrenn* :devil: :devil: :devil:

Jetzt red dich nicht raus!! :devil:

*muahahaahhaahaaaa* => Das sag ich der Carmen!!!

Eigentlich nicht, aber vielleicht mach ich mal ein Rennen mit deiner Mutter auf der Hobby. (oder ist das eh ein Maxi??)

Bei gleicher Geschwindigkeit musst du dich mit einem 170er Reifen weiter in die Kurve reinlegen als mit einem 120er. Das ist Tatsache. mfg Horst

Dein Reifen ist zwar eindeutig ein Tourer, aber so schmal dass du (wie du bereits erwähnt hast) dich nicht annähernd so weit rein legen brauchst wie jemand mit 180er Schlapfn. Somit rutscht du bevor du an den Rand des Reifen kommst. Im Vergleich ein zB. 180er Pilot Power und ein 180er McAdam (Falls sowas überhaupt gibt) kommst du vorher an den Rand des Reifens bevor du überhaupt zu rutschen beginnst. Naja in Wirklichkeit kommst mit der Maxi eh nicht nach, aber rein die Kurven betrachtet bist sicher schneller damit als ich.

Jaja, ich weiß Gummikuh wird hauptsächlich für BMWs verwendet, aber meine 230kg Yamaha darf ich auch so bezeichnen.

Nana, übertreiben brauch mas nicht, an den Kicki kommt so schnell keiner ran.

Warum fährt man einen 180er Reifen schneller an den Rand?? Ich hab einen 160er, und für die gleiche Geschwindigkeit muss sich mein Vater mit seinem 180er auch weiter reinlegen. Somit denke ich dass der Reifen auch wenn er breiter ist mind. genausoviel Radius hat wie meiner. Anders siehts bei Sport-Touren-Reifen aus. Oder gar Tourenreifen. Die erlauben keine großen Schräglagen, die fährt man schon am ersten Tag als blutiger Anfänger bis zum Rand. Bei flotterer Gangart, stößt man halt schnell an die Grenzen des Reifens. => Weiß eh wies gemeint ist, und ich denke mit einem Maxi brennst mich am kleinen Semmering sogar bergab her. Bis ich da meine Gummikuh dazu gebracht hab sich in die Haarnadel zu legen bist du schon bei der nächsten. mfg Horst

@jogul: Du Schummler, glaubst es fällt keinen auf wenn du das Bild einfach spiegelst?????!!!!!! mfg Horst

Ich glaub ich muss dich mal aufklären was ein sog. "Angststreifen" ist. Das sind die beiden Streifen die an den äußersten Rändern des Reifens zu sehen sind, die man durch mangelnde Schräglage (aus Angst oder auch Vernunft => auch Vernunftsstreifen genannt) nicht mit dem typischen Abbriebbild eines Reifens zieren kann. Somit sticht dieser Rand sehr hervor und dadurch kann man gleich sehen wer sich in die Kurve legen traut und wer nicht. Dadurch dass ich meinen M1 Sportec schon fast bis zum Rand gefahren bin (nicht auf der Rannstrecke => Das wäre keine Kunst), kann ich getrost meine Sonnenbrille aufsetzen und zufrieden grinsen. mfg Horst