eldorado69

Neue NS Line ist super. Taugt mir total.

Hallo! Erstens sollte der neue step up auf jedenfalls bleiben. Ich persönliche finde das Roadgap oder den letzten drop am sweet and sexy noch immer wesentlich gefährlicher, weil wenn dich da eine böe erwischt bist wirklich im a****. Ich kämpf trotzdem noch mit dem step up. nach dem 10 Versuch bin ich erstmals drüber gekommen, beim nächsten Mal ist es aber wieder nix geworden. Dann mit mehr Abdrücken und jetzt geht's ganz gut. Ich spring den Sprung vorher nicht, sondern fahr zwischen kleinen und großen Absprung durch dadurch hab ich vor dem step up mehr zeit zum kurbeln und zum vorbereiten. Vielleicht hilfst ...

Ja, ich meine, dass die Gabel ca. 14 cm eingefedert hat und dort dann hängen geblieben ist (mein Gewicht ist ca. 78 kg mit Schutzausrüstung). Für mich hat es sich so angefühlt, als ob die Gabel dort (in Schladming) einfach überfordert war. Defekt war Sie nicht, weil sie nachher zu Hause wieder ganz normal funktioniert hat. Schmier und Dämpfungsöl hab ich da ca. 2 Wochen vorher getauscht. Die Gabel hat für mich in 90 % der Fälle auch immer sehr gut funktioniert, nur dort wo es sehr extrem zu fahren war, war sie einfach überfordert. Ich hätte die Gabel auch nicht verkauft, aber ich hab mir jetzt einen richtigen DHler gekauft und werde das Switch jetzt mehr enduromäßig aufbauen.

Hallo! Also ich bin voriges Jahr eine 2008 Totem SoloAir mit normaler MC gefahren. Einsatzgebiet war hauptsächlich Bikepark (meistens Semmering). Also am Semmering (wenig steil) und Hometracks mit Wald/Wiesen Boden, war die Gabel super. Kein Wegtauchen, super Ansprechen, etc. Im September war ich dann aber 3 Tage in Schladming nach dem WC und für die Gegebenheiten dort, war die Gabel einfach nicht zum gebrauchen. Ich hab schon alle Verstellmöglichkeiten zu gehabt, aber die Gabel ist einfach nach 14 cm Federweg hängengeblieben und hat kaum ausgefedert. Luftdruckerhöhen hat schon etwas gebracht, aber dann war der Sag fast bei 0 und das Ansprechen auch schlecht. Heuer fahr ich eine Boxxer mit Stahlfeder. Bin schon auf Schladming gespannt.

Interessante Bremshebelstellung ....

Ich werfe noch einen von TF Tuned Shox gePUSHden VAN R in die Runde. http://www.tftunedshox.com/catalogue/push/push/push-ed-rear-shocks Durch die Abstimmung aufs Bike hast du dann sicher einen super Dämpfer, leider mit wenig Einstellmöglichkeiten, aber wenn du nur einen Dämpfer suchst, der super funktionieren soll, wäre das sicher ein guter Deal. sg

Ja wird das für die Zugstufe sein. Mein Fehler. Sorry

http://www.jehlebikes.de/rockshox-dichtung-air-service-kit-reba-recon-revelation-pike.html

Ich hab die MSR Lightning Ascent Men 25 http://www.schneeschuhe-shop.de/Aluminiumrahmen/MSR_Lightning_Ascent/msr_lightning_ascent.html und ich geh damit alle Touren, die Skifahrer auch gehen. Im tiefen Schnee wären die größeren zwar noch besser, aber meistens ist es eh schon hart und dann reichen meine locker aus. Wenn es eisg ist, bist überhhaupt der King, weil mit denen kommt man auch das blanke Eis rauf. Und ich geh in der Spur der Skifahrer und hatte noch nie Probleme mit schlechtem Klima am Berg.

http://www.edgecomposites.com/wheels/mtb/am.aspx die wären auch nicht schlecht.

das sunn is einfach leiwand.

Moderne Häuser sind so dicht, dass man bei einem Ofen eine externe Sauerstoffzufuhr braucht. 3x täglich Stoßlüften sollte, wenn man keine Zwangslüftung hat, Pflicht sein, vor allem bei einem isolierten Haus.

@slx Ich hab heuer 2 Schaltwerke verschlissen, aber nicht durch Feindkontakt, sondern dass das Schaltwerk komplett ausgeleiert war. Ich werde jetzt dann das Saint probieren und hoffen, dass es zumindest doppelt so lange hält. Ausleiern ist mMn dardurch verursacht, dass die Erschütterungen doch heftiger sind und ich glaub auch, dass sehr harte Durschläge, dass Schlatwerk mehr belasten. Die Kette ist dann ja auch mehr gespannt.

Würde auch eher die Lyrik empfehlen. Die Erfahrungen mit meiner Totem (Solo Air) waren nicht so berauschend, dass ich mir noch einmal eine zulegen würde. Wenn man nicht der super Trixer ist, ist man da mit einer Boxxer/888/40 besser dran. Dann hat man zumindest bei gleicher Einbauhöhe 2 cm mehr Federweg. Deshalb finde ich die Lyrik sehr interessant. Die ist zumindest leicht. Haltbar wird man sehen, aber die MissionControl DH Einheit sollte ja eine Schwachstelle (Lock out) weniger besitzen.

Hallo! Weiß jemand die Dicke der aktuellen Hope Floating Scheiben ? Oder benutzt jemand die aktuellen Scheiben mit der neuen Saint 810? Gibts da irgendwelche Probleme mit Schleifen oder dergleichen? Originale Shimanoscheiben haben ja nur 1,8 mm Dicke. SG