ambh

Fahre halt auch Touren viel Asphalt und nur S0 bis max. S1. Hab mangels Masse + Platzgründen nicht mehrere Bikes, sondern mehrere LRSe.

Weil der aus eigener Erfahrung auch schlechter rollt.

Die sind schon gemeldet, weil die hat der Verkäufer nicht.

Ich finde keine. Die RaceSports gibts ja nicht mehr. Die Protections sollen zwar wohl genauso gut rollen, aber das kann ich nicht bestätigen. Und die RaceSports sind so 200 g leichter.

Servus, was sind so gute Preise für o. g. Reifen bzgl. Angebotsunterbreitung? Beispielhaft: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fahrradreifen-conti-continental-race-king-29-x-2-2-race-sport/3117157930-217-4425 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fahrradreifen-continental-race-king-29-x-2-2-race-sport/3117167783-217-4425 Danke. Grüße

Bei uns schon! 🍿

Hatte schon das Upgrade-Kit GX AXS im Warenkorb. Dann schaute ich ein paar Videos und las mehr zu den Unterschieden zwischen GX und XX. Tauschte dann das GX-Kit mit einem XX-Kit. Erzählte meiner Frau von meinem Vorhaben beim Abendbrot grad. Sie fragte, was das kostet. Ich drehte ihr mein Smartphone zu und zeigte ihr den Warenkorb mit dem Preis. Ich fragte, was sie davon hält. Sie sagte, dass sie ein besseres Angebot gefunden hat. Sie drehte mir ihr Smartphone zu und ich las: SCHEIDUNG?! Thema hat sich wohl erledigt!

Hinten breit und vorne darfs ein wenig mehr sein.

Servus, ich fahre seit Jahren an einem Bike o. g. und bin sehr zufrieden. Vllt hat sich in all den Jahren was Neues ergeben?! Gibts vllt solche Griffe/Bar Ends in (deutlich) leichter, die genauso gut sind? Danke. Grüße

Hallo, ich habe https://www.bike24.de/p1382570.html und überlege, die durch eine kabellose Version zu ersetzen. Bekommt man das als Anfänger selbst hin? Was ist dabei zu beachten? Muss eigentlich komplett alles ausgetauscht werden oder nur gewisse Parts, wie eigentlich nur der Umwerfer? Was würde eine solche Umrüstung in einer Werkstatt kosten, wenn man die neue kabellose Schaltung seiner Wahl mitbringt, die montiert werden soll? Danke. Grüße

Hallo, bei starkem Gegenwind hab ich mich jetzt immer mal über den Lenker gelehnt und bin so testweise einige 100 m gefahren. Einerseits merkte ich schon, dass es schneller ging, weil deutlich aerodynamischer, aber andererseits war das ohne Aufsatz total unbequem. Daher suche ich ich möglichst leichte Aufsätze, die man evtl. noch so nach der Art Click & Release schnell fest dranklicken und ähnlich schnell wieder lösen kann. Welche könnt Ihr mir da bitte welche empfehlen? Danke. Grüße

Was haltet Ihr von Selbstklebenden?

Hallo, welche könnt Ihr mir bitte empfehlen? Danke. Grüße

Race Fully BMC Speedfox 2017

Servus, überlege, ob ich vom 34er oval aufn 36er oval KB wechsle. Was ist dabei alles zu beachten? Kette verlängern? Wie viele Glieder? Was noch? Danke. Grüße

Servus, welche o. g. könnt Ihr mir bitte empfehlen? Danke Euch. Grüße

Den R Pro am HR + VR?

Für welches Tourenprofil? Ich fahre den GO R + RS in 35 an nem Race Fully mit 1,8 + 2 bar + der läuft auf Asphalt + auf typischen Schotter-, Wald-/Forstwegen wie Sau. Schneller sogar als der RaceKing 2.2 Racesport.

Ich habe selbst Tests mit je ein und denselben Bikes gemacht, auf die ich je Conti RaceKing RaceSport und G One gefahren bin. Die G Ones waren insgesamt immer schneller, deutlich. Ich weiß nicht, was er da gemessen hat. Vllt hat er Montagsmodelle gehabt.

Hat sich erl

https://torstenfrank.wordpress.com/2023/07/12/was-ist-schneller-dropbar-mtb-gegen-gravelbike-der-reifen-machts/

Reparieren, kleben ist nicht?

Servus! Grad nach Hause gekommen und da gesehen, dass kleinanzeigen-Benachrichtigungen eingegangen sind. Gleich angeschrieben. Bin auf der Warteliste! O_O Mich interessiert, nicht nur konkret an dem Reifen https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fahrradreifen-continental-speedking-29-x-2-2-racesport/3117965154-217-4425 sondern auch allgemein, wie schlimm solche Schäden an der Wulst wirklich sind, wenn überhaupt und wie man die evtl. reparieren kann. Mir ist bei eigenen unbenutzten gefalteten Reifen, die ich schon seit Jahren im Hauswirtschaftsraum aufbewahre und somit keinen Minusgraden, keiner Hitze und direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind, bei den Knicken irgendwann auch kleine Risse bilden, die man aber nicht sieht, sobald der Reifen in seiner eigentlichen runden Form ist. Danke Euch. Grüße

Mal ne bescheidene Frage. Wie soll man bitte die drei Teile befestigen? Das schwarze Plastikteil soll sicherlich aufs Ventil draufgesteckt werden und den Abschluss auf der Felge sein? Soweit so gut. Dann sicherlich der schwarze Gummiring und dann das letzte Teil draufgedreht, um das erste schwarze Plastikteil auf der Felge zu fixieren? Ich bekomm das Gummi nicht komplett drübergerollt. An der Stelle, wo das Gewinde aufhört quasi, ist Schluss. Hab da Angst, mit aller Gewalt weiter drüber zu rollen. Nicht, dass das Gummi oder so reißt.