Tomaso

Hi an die Rund, Ich bin zurzeit auf einem Merida-Alubomber unterwegs und möchte nun in die Carbonwelt... Hätte nun zwei Räder ins Auge gefasst bzw. bei einem (KTM) einen sehr guten Preis. Zur Auswahl stehen ein KTM LC Strada 4000 http://www.ktm-bikes.at/2009/at/deta...c4000&kat=Road und ein Kuota Kharma Basic http://kuota.at/show_page.php?pid=51 Beide in der 09er Version. Beim Kharma würde ich auf ca. 1300 Euro kommen, beim KTM komme ich anstatt auf 1999 (Liste) auf 1500 Euro runter. Die LRS sind egal da ich sowieso meine Ksyrium Elite 09 rauf haue... Gegen die schwarze 105er (zumindest am KTM oben) hab ich auch nichts, da mir nur Compact wichtig ist. Zurzeit am Merida eine Ultegra Triple oben - die is nix für mich.. Danke, lg thomas

Jo des auch. Aber das Hofer-Radl hat bis jetzt auch immer "nur" 799 Euro gekostet.

Dachte es kostet beim Hofer sowieso nur 799 Euro?

@Simplon: Ein Traumrad. Ich finde dieses Blau einfach schön. Gibt es leider zu selten!

Ja hab i schon probiert! Is natürlich schon heftiger, aber geht recht gut. Jetzt hat es mehr was von RR!

Danke dir! Ja dazu muss i mir vorher erst so an Schneider besorgen - aber dann kummt a weg!

Sodala, Sattel um einiges höher (dürfte vohrer echt falsch gesessen sein), Tasche weg und Spacer oben anstatt unten. http://img9.imageshack.us/img9/2666/bild0133wall.jpg

Hab mir von meinem Händler sagen lassen, dass man nicht mehr als 6cm erhöhen sollte?! Aber ich werde es wirklich mal probieren, vl. fährt es sich vorne weiter runter lässig... BTW: Muss ich beim Umbau etwas beachten?

Also schaut wirklich recht wenig aus (sind aber 2/3 cm Überhöhe). Mehr geht sich nicht aus weil dann wird es sehr unangenehm zum fahren (Füße kommen dann kaum mehr auf die Pedale). Müsste das mal mit den Spacer probieren...

http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/2/3/3/3/9/_/large/rr.jpg Merida Road Ride 905, Ultegra, Kysirum Elite 09, Specialized Toupe Team - 7,9kg Alu-Bomber, aber ich steh drauf!:love: Vl. kommt im Herbst ein Allez oder Merida Carbon Rahmen. Mal schauen.

Danke für eure Tipps. Also wenn werde ich erst gegen Herbst zuschlagen da ich mich gerade mit den Elite selbst beschenkt habe!:s: Ausser es kommt ein unmoralisches Angebot in die Quere...:f:

Grüß euch! Hab mir für den Herbst etwas überlegt, hab jetzt an meinem Rad fast alles was ich möchte - meine Ultegra, meine Ksyrium Elite. Die guten Anbauteile folgen noch - warum nicht einfach meinen Alu-Rahmen gegen einen guten Carbonrahmen (so um die 1200 euro) tauschen. So der Plan. Glaubt ihr dass mir mein Fahrradgeschäft (wo ich das Rad sowieso gekauft habe) sowas umbaut? Hat sowas überhaupt einen Sinn? Wäre dann praktisch ein Carbon-Rad mit guter Ausstattung in Etappen gekauft! lg thomas

Grüß euch! Danke für eure Hilfe! Hab mich jetzt für Mavic Ksyrium Elite 09 entschieden. Sind natürlich etwas über meinem angedachten Preisniveau aber dafür hab ich - für meine Verhältnisse - was gscheits oben!

Grüß euch! Hab mir im letzten Sommer ein Merida 905-30 mit RS-10 gekauft. Nach 2 Speichenbrüchen würd ich gern etwas besseres kaufen. Preis soll max. 350 Euro betragen. Kleine Auswahl: Fulcrum 5/7 Mavic Ksyrium Equipe Zu welchen könnt ihr mir raten? Aja, mir geht es nicht um Gewicht. Also wenn der einzige Unterschied 150g sind ist mir das wurscht! Danke für eure Hilfe, bzw. Erfahrungsberichte. Grüße Tom

Kann ich nur so unterschreiben!

Hey! Hab mein Crossbike von Merida auch umgebaut. Nun bau ich es aber wieder retour und hätte eine ca. 4 Monate alte Gabel... http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/9922 Bei Interesse Email an: thomas.russ[at]itspezis.at

Der Janger hat mir alles wieder "hinbiegen" können! - Gesamtkosten (inkl. 2 neue Specialized Flaschenhalter) 90 Euro!:love: Hab jetzt ein rotes Lenkerband und eine neue Verkleidung auf dem rechten STI. Sieht so schon wieder ganz gut aus! Schaltwerk war doch nicht hin (nur bisserl verbogen..) Also... jetzt noch die paar Wunden heilen und wieder retour auf die Piste!

Na eh... hast eh Recht! Tut halt bei einem neuen Radl immer bisserl weh, vor allem da man ja auch lang drauf spart. Man zieht sich sowas ja a net aus dem Hosentascherl... Dürft aber doch net sooo arg werden. Laut erster Hochrechnung vom Janger werden es unter 200 Euronen sein... aber ich sag, abwarten und ... wissts eh!

Kostet ca. 799 Euro (Bikepalast)... werd heute sowieso zum Janger fahren. Schauma mal was er sagt. Ab 500 lass ichs zum basteln und muss weiter sparen...:k:

Servus! Bin heute mit meinem 1 Monat alten Renner in die Straßenbahnschienen gekommen und wie es der Velogott so will, hats mi voll auf die rechte Seite gehaut! Das Ultegra-Schaltwerk kommt nun fast an die Speichen ran, dazu grobe Abschürfungen an der Kurbel und Umwerfer (da dürfte sogar ein Stück fehlen). Lenkerband hat groben Riss (hoffentlich hat der Lenker nix), dazu ist der rechte STI auch "grob" mitgenommen. Dazu muss man sicher die LR neu zentrieren und die Kosten für die Arbeit kommen da auch noch dazu... Weiß wer wieviel da ca. an Kosten auf mich zukommen? Das Rad hat mich ca. einen 1000er gekostet, weiß nicht ob ich dann da mehr als sagen wir Haus# 500 reinstecken möchte. BTW: Scheiß Feeling!:f:

Also der Teil an der Felge wo man die Speiche hineinschraubt (Speichennippel?) ist verschwunden (nehme mal an abgebrochen?). Dadurch kann die Speiche an der Felge nicht (mehr) montiert werden. Eigeneinwirkung kann ich wirklich ausschließen. Bin normal gerade auf ner Straße gefahren. Also wird vl. schon vorher was gehabt haben.?!

Genau das dachte ich mir auch! Werde gleich morgen zu meinem Händler schauen. Wollte sowieso in den nächsten Wochen mein 1. Service machen lassen. Nur wollte ich da eigentlich nicht gleich LR tauschen lassen...:f:

Bin gestern mit ca. 45km/h gerade dahin und plötzlich ... fast ein Steher da mir eine Speiche am HR herausgeflogen (?) ist und sich diese dann fast im Rahmen verhakt hätte... Bzw. der Stipfel auf der Felge wo die Speiche reingeschraubt ist (k.A. wie man diesen nennt), ist weg und die Speiche herunten. Laufräder sind RS-10 die ich sowieso in den nächsten Monaten tauschen wollte. Nur so schnell... hab jetzt das RR ca. 1 Monat und bin erst 650km damit gefahren. Ist das normal? Kann man das reparieren, bzw. zahlt sich das noch aus oder soll ich gleich zu neuen LR greifen? Ist das eigentlich ein Fall für die Garantie? Vielen Dank für die Hilfe...

@Berni: Geil!:love:

Geniales Rennen (vor allem von Kohl)! Das ist beste Werbung für den Sport!