mburger

Neue powermeter:

Ich finde den beitrag leider nicht.. mich würde der neue Rox sehr interessieren.. kannst du mir den Link bitte schicken - vielen dank!

Kannst du mir bitte den link schicken - super danke!

Ich hatte im april mit dem sigma sport support kontakt, da ich mit dem data center nach einem update ein kleines problem hatte und da habe ich gleich gefragt, wann endlich ein "gscheiter" fahradcomputer a la garmin rauskommt.. der sehr freundliche mitarbeiter meinte, zur eurobike kann ich mit so einem gerät (rox 12) rechnen und ja soll auch anschließend gleich im handel verfügbar sein.. details kann er mir noch keine sagen, aber ein großes farbdisplay mit einer umfassenden navigationslösung sind an board..

Ich habe heute den edge 520 mit der powerbox auf einem tacx rollentrainer "unter klinischen bedingungen" getestet. Der time delay beträgt rund 2-3 sec, auch das Nachlaufen nach trettstopp/beginn max 3sec. d.h. es müsste alles passen mir meiner powerbox, der delay deckt sich mit den angaben des bikeboard tests (2sec type ng) und den angaben von p2m auf deren webesite. Der 5-6sec nachlauf bei trettstopp beim rox 10.0.. dafür kann die powerbox nichts, das liegt eindeutig an der head unit, wenngleich der time delay beim rox - während dem fahren - auch nur 2-3sec beträgt. ...angeblich kommt von sigma sport zur eurobike ein neuer rox (12.0) - welcher auf augenhöhe mit den high end geräten von garmin sein soll.. das wurde auch zeit! ;-)

Ich hatte jz die Möglichkeit einen edge 520 mit der powerbox zu testen: Time delay analog zum rox 10.0 mit rund 2-3sec, tlw ist der rox sogar min. akkurater Der "Nachlaufeffekt" (trettstopp bis wattanzeige 0) dauert beim edge allerdings nur rund 3-4sec, beim rox bis zu 6sec

Ok und hast du einen "nachlaufeffekt", wenn du zum treten aufhörst? ..sind bei mir ja 5-6sec

Angeblich kommt von p2m zur eurobike ein type ng eco - analog zur fsa powerbox raus

Ok danke für die infos! Ich hab mich auch schon bei p2m erkundigt, die nervöse anzeige ist aufgrund der 1sec intervalle normal.. der geschilderte time delay und das nachlaufen der wattanzeige sollten allerdings nicht sein..

Perfekt - vielen Dank! Ich glaube inzwischen der time delay liegt am Rox und weniger am PM.. muss ich mir jz einen neuen Radcomputer auch noch kaufen?

Ich habe jz den FSA Powermeter seit 1 Woche im Einsatz - macht wirklich Spaß so ein Teil ..aber an alle die auch bereits mit der Powerbox unterwegs sind, habt ihr auch so einen großen time delay wie ich? Während dem Fahren ca 2-3 sec, das Nachlaufen beträgt bis zu 6 sec! - und das stört mich.. kann das eventuell auch am Rox 10.0 liegen, dass dieser so langsam mit dem ANT+ Signal umgeht? Kennt sich damit wer von euch aus? - zur Veranschaulichung des time delay hab ich 2 Screenshots beigefügt.. auch grundsätzlich finde ich den Wattverlauf sehr unstetig und nervös - aber das ist ja scheinbar beim p2m type ng normal. Ja könnt ihr diese Punkte für mich bitte verplausibilisieren - ich bin auf diesem Gebiet absoluter Neuling - super vielen Dank!

Ok dann liegt der 2-3sec delay und der 5-6 sec nachlauf eventuell tlw. auch am rox 10.0

Ok - interessant. Ja ich verwende den Sigma Rox 10.0, und die verzögerte Wattanzeige stört schon.

Ok und das mit der 2-3sec verzögerten Wattanzeige und dem bis zu 6sec "Nachlaufen" der Watt, wenn ich gar nicht mehr trete?

So jz habe ich auch endlich einen Powermeter - das Rad fahren macht damit gleich noch vielmehr Spaß! ..ich war zu Beginn eher überrascht wieviel Watt die Powerbox anzeigt.. �� Ja der Sensor ist laut Beschriftung ein p2m type ng eco. 2 Punkte sind mir als Powermeterneuling allerdings störend aufgefallen: 1) die Anzeige (1sec Intervall) ist wahnsinnig nervös, total schwer auf einen vordefinierten Wattwert zu fahren - selbst mit einer 3sec Glättung noch etwas schwankend 2) Die Anzeige hat eine 2-3sec Verzögerung, das "Nachlaufen" der Anzeige beträgt bis zu 6sec! Das heißt ich höre zum Treten auf und die Anzeige zeigt noch weitere 4-6sec Wattwerte an. Ja ich hatte bisher keinerlei Erfahrungen mit PM, aber ist dies (nervöse Anzeige, Zeit lag) grundsätzlich bei Leistungsmessgeräten normal?

2 interessante Artikel zur Powerbox: http://road.cc/content/review/223476-fsa-powerbox-alloy-chainset http://www.rennrad-news.de/forum/threads/fsa-powerbox-erfahrung.146599/

Super, vielen Dank für die Messung MikeG.. 155mm Q-Faktor sollten für ein RR sicherlich passen.. Dann werd ich mir den PM wahrscheinlich auch bald gönnen

Ich möchte nochmals auf meine Frage zu dem hohen Q-Faktor (170mm) des Pedals zurückkommen. Ich möchte mir den FSA PM grundsätzlich definitiv kaufen (super Preis, P2M Technologie, etc..), allerdings bin ich aufgrund des hohen Q-Faktors und des sich daraus zwangsläufig ergebenden großen Pedalabstandes etwas "verunsichert". Ist von euch schon mal jemand mit einem RR/Pedal mit so einem hohen Q-Faktor gefahren? Ein typisches RR-Pedal hat einen Q-Faktor von 145-150mm; der FSA PM ist um 15% "breiter".. Dieser Input wäre mir vor dem Kauf sehr wichtig - vielen Dank!

Ok und ganz grundsätzlich, wie seht ihr den q-faktor? 170mm ist für ein RR extrem breit und ja eher für MTBs typisch..?

Der FSA Powermeter würde mich als Powermeter-Neuling auch interessieren. Gibt es schon Erfahrungsberichte - stört der hohe Q-Faktor von 170mm?

Hätte bezüglich des oben genannten Rades einige grundsätzliche Fragen: Was ist eure Meinung zu diesem Rennrad? Ist es als Rennrad für einen Einsteiger geeignet (Listenpreis 1300,-) oder gibt es in dieser Preisklasse schon höherwertige Räder? Spezifkationen: ERH. GRÖSSEN S / M / L / XL GÄNGE 20 RAHMEN Road Lite Race FARBE white/black GABEL Carbon Road UD30 FEDERBEIN - UMWERFER Shimano Ultegra, 31.8 mm Double SCHALTHEBEL Shimano Ultegra Dual Control BREMSHEBEL attached BREMSE Shimano Ultegra KURBELGARNITUR Shimano R600 Compact, 50/34T NABEN attached FELGE Shimano RS10 Wheelset KASSETTE Shimano CS-5600, 11-25T REIFEN Maxxis Xenith 23, Folding VORBAU X-Mission Comp OS, -8° SATTEL Road Race Comp SATTELSTÜTZE X-Mission Comp SB20, Ø27.2 Was ist eure Meinung zu den Komponenten? Ist der Rahmen steif genug? (für ordenlich Vortrieb) Taugen die Laufräder etwas? (Ein KTM Crossbike um 999,- hat dieselben Laufräder KTM Life Speed oder so) Sind die X-Mission Anbauteile obwohl eher unbekannt, gar nicht so schlecht? Ansonsten müsste dieses Rennrad eine Komplette Ultegra Ausstattung haben. Noch was: Wie wichtig ist ein hochwertiger (leichter, steifer,..) Rahmen? Oder sind die Laufräder und Naben die wichtigeren Kriterien bei einem Rennrad (für den Vortrieb). Stimmt es, dass man mit den teuren und steifen Rahmen von höherwertigen Rennmaschienen um ein paar km/h im Schnitt schneller fahren kann. 3 km/h mehr oder weiniger schnell zu sein ist schon ganz schon viel, oder? Schon mal herzlichen Dank für eure Anmerkungen!