burger

Auch ich kann mich dem Lob vom Steini nur anschließen ! Ein Freund und ich haben uns zum ersten Mal für diese Saison eine Lizenz geholt ( da schon Mal ein Dankeschön an den Wiener Sport-Club ) um bei den Master-Bewerben mitfahren zu können ( davor immer nur Trainingsrennen bzw. Bikecard ) . Das hat sich voll ausgezahlt - tolle Rennen , wo auch der „Hobbysportler“ und Bike-Enthusiast ohne Anspruch auf Bestzeiten seinen Spaß haben kann ! Wir haben bei alle Rennen ( Ich 9 von 14 ) die An/Abreise mit öffentlichen Verkehrsmittel erledigen können - ist für uns sowas wie ein Dogma geworden 😉 ! Nächste Saison dann möglicherweise vielleicht ein Rennen in OÖ ?! Auch die sind mit dem Zug gut zu erreichen . Wie auch immer - Danke an die Veranstalter und Cycling Austria für diese tollen Möglichkeiten als älterer Person ein bissl im Dreck spielen zu können 😉 Sonst ist das ja so ( leider ) kaum möglich . Bis nächsten September Christian

Respekt und Gratulation-wirklich ein super Aufbau!!! Ich hätte bei meinem auch Naben und Kleinteilen eine schöne Farbe geben sollen!Das Blau tut dem Rad echt gut!!!Trotzdem eine super reduzierte edle Optik-so wie ich das gerne mag!!! Wieviel wiegt denn das Teil.Müßte ja deutlich unter 12 Kg sein - oder Und - sorry (steht sicher irgendwo ) - welche Größe ist denn der Rahmen?? Auf jeden fall viel spaß damit!!!

ich hab bei der XT 2-fach Kurbel innen ( statt dem kleinen Blatt ) ein 28 Z N/W Blatt montiert!! -weil ich die übersetzung besser fand als mit dem 30er -weil mMn der Kettenlauf zu den stärker beanspuchten großen ritzeln besser ist -weil mir die optik mit einem bashring außen beser gefällt als ohne-so ein kleines kettenblatt schaut irgendwie arm aus ;-) lg

Hallo Spiele mit dem Gedanken mir für die Zukunft einen Crossrahmen zu kaufen! Stelle mir das so vor: Im Sommer als Rennrad zu verwenden - 25mm oder 28mm bereifung - vielleicht sogar einen sommerlaufradsatz - auch mal einen gepäcksträger drauf für sportliche touren herbst und winter dann zum crosser umbauen dabei bin ich auch über den folgenden rahmen gestoßen: http://www.veloheld.de/shop/veloheld-iconx-rahmen/ ich mag keine carbon bzw alu rahmen ich finde kleine firmen immer spannender ich fahre gerne rennrad - aber nicht rennorientiert bin 193 cm groß was sagen die spezialisten - passt das XXl für mich welche felgenoptionen gibt es eigentlich bei selber aufgebauten laufrädern und disc-bremsen - kein carbon-nicht superteuer!!!halt sowas wie eine open pro nur für discs!!?? noch andere rahmen/hersteller die in mein "profil" passen danke schon mal lg christian

kennt irgendwer das fatbike von "Veloheld" - http://www.veloheld.de/shop/veloheld-fat-iron/ - bzw prinzipiell die Qualität von den Rahmen??? sieht irgendwie geil aus und wäre mal was anderes - weg von den big player firmen!!! der Crossrahmen ist auch cool - finde ich!!! lg

im IBC forum gibts einen super genauen Fred darüber - technik - schalting - 1x10 DIY ich habs mit 10 fach XT zeugs gemacht.das schaltwerk muß die starke feder zum zuschalten haben - weiß jetzt nicht wie das heißt!!! vorne 28Z auf jeden fall ein Narrow-wide kettenblatt! hinten 11-42 - das 42 neu - dafür 15 und 17 raus und ein 16er rein - der besseren abstufung wegen ein bischen an der b-schraube des schaltwerks getunend (eine neue-längere schrauben nehmen!!) und vor allem technisch sauber schalten!!! gefühllod unter voller belastung ist da nicht si gut!!! für alles nötige zeug würde ich für hinten ONE UP empfehlen und für vorne - je nach kurbel - Absolute black ich habe an meiner hope nabe tatsächlich nach ca. 300km starke abnutzung am alu freilaufkörper gehabt und auf stahl gewechselt!! wichtig ist meiner meinung nach auch die kettenlinie - ich hab mein 28Z kettenblatt bei der 2-fach kurbel innen montiert - bessere kettenlinie für die leichten - hochbelasteten gänge!!außerdem geht sich dann noch ein bashring außen aus!!! bilder in meinem aufbauthread lg christian

hab jetzt auf Strava nachgeschaut. ;-)

na dann halt aus dem Wald kommend!! * in dem fall von der U6 Station - war am anninger und über wassergspreng-Pdorfer Haide zur U6 ;-)

das war ich!! wahrscheinlich aus der Arbeit kommend!?Fahre gerne in der früh über die Berge hin und rolle dann am Abend nach Hause!!! die Decals entstehen ja nur durch die versch. oberflächenstuktur des Titans. ( in meinem fall ist der Rahmen "rau-sandgestrahlt" und die Schriften glatt-poliert )daher in der gleiche Farbe und nicht Super auffällig.* ich finde es geil so-bin aber auch jemand der alle Aufkleber auf Gabeln,Felgen,.... entfernt ich hab's halt gerne dezent!!! lg

kann dir aus eigener erfahrung nur sagen-gute entscheidung!!! ;-) meins ist ja mit 1x10 shimano-eigenbau,hope-WTB laufrädern und einer DT-Swiss 120mm gabel aufgebaut.ich komme auf ca. 12.3 kg!! für mich alles perfekt - die gabel würde ich als etwas härter und unsensibler als die Reba einstufen - leicht ist sie aber und ich bin jetzt sicher kein federgabel - freak!!! bin schon gespannt wie das pferdchen wohl aussehen wird!! lg

falls bei dem rahmen die ssp ausfallenden nicht dabei sind sag bescheid-müßte sie von meinem gestohlenen rahmen noch irgendwo haben!! lg

Wiegetritt!!!!!!!

das rad ist geil!!! fährt sich super-die etwas tiefere position des lenkers ( weil vorbau neg. und grader lenker ) taugt mir , das fehlende gewicht spürt man und titan ist geil und macht auf jeden fall gefühlt noch glücklicher ( und schneller !?!? ) die gabel wird langsam weicher-so kommt es mir zumindest vor-und irgendwann laß ich mir dann noch vom Oliver milch in die reifen pressen-ein bischen new-school halt ;-) wir sehen uns dann hoffentlich beim 2souls-stammtisch - oder??

danke max!!! vor allem für den muskelberg ;-) ich bin überhaupt kein gewichtstuner-was ich sagen wollte ist daß man den unterschied merkt!! ich wolte immer titan-einfach weil ich es geil finde als ich damals mit dem oliver mein erstes Slim Jim abgeholt habe ( und da waren wir einer der ersten!!) habe ich dem mark von 2soulscycles schon gesagt das es dieses rad in titan geben sollte!!! ich mag das rad und ich mag titan-für mich also super daß es das jetzt gibt!!! die hard-core tauglichkeit vom stahl QH ist bei meiner doch etwas feigeren fahrweise nicht so wichtig - und mehr als 120mm gabel wollte ich auch nicht.für mich passts also perfekt!!! wie sich das kettenblat im gatsch tut werde ich berichten-nach dem nächsten fetten regen ;-)

Umwerfer,Schalthebel und Zug nicht vergessen!!!In meinem Fall auch noch die Umwerferschelle Mir gehts aber tatsächlich nicht ums Gewicht sondern um: -was neues auszuprobieren bzw der reiz daran sich ein bischen weg von dem "0815" schaltsystemen zu bewegen -aufgeräumte optik -ich hab die gänge die ich brauche-bin als SSP fahrer gewöhnt mit einem bzw weniger gängen auszukommen -brauche keine harten gänge zum schnell bergabfahren -lange anreisewege hab ich auch nicht und ich besitze gottseidank noch andere räder zum straßenfahren bzw stadtverkehr ich habs ja erst bei einer ausfahrt ausprobiert-mal sehen - vielleicht verfluche ich es ja auch irgendwann einmal und baue zurück auf 2x10 lg