lewy

Ich denke das wäre doch ein ganz guter Preis! Crank Brothers Sattelstütze Joplin 4 R Remote Control 590g zum vorherigen Artikel zum nächsten Artikel UVP des Herstellers**: 259,00 € Unser Preis: 207,00 € inkl. 19% USt., versandfreie Lieferung nach DE, sonst zzgl. Versand Sie sparen 20%, also 51,50 € knapper Lagerbestand! Kategorie: Anbauteile Hersteller: Crank Brothers Weitere Artikel von Crank Brothers Gewicht: 0,59 kg Lieferzeit: Apr. 2010 Diese Seite drucken Durchmesser: 31,6 mm 30,9 mm in den Warenkorb ** Unverbindliche Preisempfehlng

Hallo! Welcher der drei Vari Sattelstützen würdet ihr empfehlen? KIND SHOCK i 900 R CRANK BROTHERS JOPLIN 4 REMONTE SPECIALIZED COMAND POST x 380 Wer hat schon Erfahrung mit einer von den dreien?? Online Shops mit guten Preis??

Hätte eines in der Börse! http://nyx.at/bikeboard/Board/biete-119430-shimano-pdm647-offroadpedal Absolut neu!!

Hallo! Hat jemand Erfahrung mit einer Skinfit Hose??

Muß man bei einer Ceramic Felge die speciellen Ceramic Bremsbeläge verwenden oder kann man ganz normale Beläge nehmen??

Hallo! Hat wer Erfahrung mit diesen Pedalen? Ultegra PD-R670 SPD-SL !

http://www.mbike.at/portal/default.asp?tt=NOE09_R64

Hallo! Hat hier jemand Erfahrung mit dem " Hype Movement"??

Hallo! Hatt schon jemand hier im Forum Erfahrung mit der Fenix HP10??

Hat wer noch Erfahrung mit langen Bikehosen mit Windstopper?? Die vielleicht nicht so eng anliegenden!! Sollten schon optisch auch was hergeben! "Mann" gönnt sich ja sonst nichts!!!!

Hätte diesen gefunden was haltet ihr davon oder auf was sollte man achte? http://cgi.ebay.at/PROLOGO-Q-COOL-TE...d=p3286.c0.m14 Habe den schon probegefahren! Also mir war der zu unbequem! Steinhart!! Glaube das ist eher einer für Triathleten!

ist mein polar CS200 cad noch zu retten?! Hallo! Hab mir zwei mal bei einem Sturz diese besagten "Zacken" abgerissen! Polar Austria angerufen und denen das Porblem erklärt! Die haben gesagt soll den Computer einschicken! Nach ca.zwei Wochen war er wieder retour und hat jedesmal " Null" Euro gekostet!!! Das nennt man Servic!!!

Also ich habe die Kette so abgelängt,das ich bei der groß-klein Stellung der Kette das Schaltwerk ziemlich senkrecht steht!! Das dürfte so passen? Oder?

Das glaub ich nicht weil Vorne klein und hinten die ersten fünf gehen wie Butter! Das Problem liegt auf der großen Scheibe vorn!! Dreh ich etwas beim seilzuspanner springt die Kette nicht hinunter dafür schön hinauf!!!Umgekehrt das gleiche Spiel!! Bowden haben genug spiel! Züge sind neu und keinen Knick! :confused:

Hallo! Habe bei meinem Rennrad die Kasette (von 11-24 auf 12-28) gewechselt! Eine neue Kette montiert und jetzt spielt das Schaltwerk verrückt! Habe auch neue Aussen-und Innenbowdwn verlegt! Das Schaltwerk lässt sich einfach nicht einstellen! Manchmal will es nicht hinauf dann wider nicht herrunter!! Kann sein das das Schaltwerk verbogen ist?? Schaltauge auch geprüft!!!Bei der Kasette mußte ich den alten verschlußring wider hinaufdrehen! Das kann aber auch nicht eine Rolle spielen! Oder?? Vielleicht hat irgendwer Tipps! Gruss lewy

Habe einen DT-Swiss Spanner! Durchmesser weiß ich nicht!(420SL Felge)

Habe einen DT-Swiss Spanner! Durchmesser weiß ich nicht!(420SL Felge)

Habe einen DT-Swiss Spanner! Durchmesser weiß ich nicht!(420SL Felge)

[ @lewi: wenns mal wieder schleift, dann zieh ich ein paar mal die Bremse, bis es aufhört (hoffentlich) Das habe ich natürlich schon probiert aber ca.nach 3min fängt alles wieder an! Ich habe scho versucht die Bremse wenn wer drausitzt(also unter Belastung) zu justieren und siehe da es funktioniert!!! Aber das ist ja nicht die Lösung wenn ich jedes mal so die Bremsen einstellen muß!!!

[ @lewi: wenns mal wieder schleift, dann zieh ich ein paar mal die Bremse, bis es aufhört (hoffentlich) Das habe ich natürlich schon probiert aber ca.nach 3min fängt alles wieder an! Ich habe scho versucht die Bremse wenn wer drausitzt(also unter Belastung) zu justieren und siehe da es funktioniert!!! Aber das ist ja nicht die Lösung wenn ich jedes mal so die Bremsen einstellen muß!!!

[ @lewi: wenns mal wieder schleift, dann zieh ich ein paar mal die Bremse, bis es aufhört (hoffentlich) Das habe ich natürlich schon probiert aber ca.nach 3min fängt alles wieder an! Ich habe scho versucht die Bremse wenn wer drausitzt(also unter Belastung) zu justieren und siehe da es funktioniert!!! Aber das ist ja nicht die Lösung wenn ich jedes mal so die Bremsen einstellen muß!!!

Die Klammern zwischen den Bremsbelägen habe ich auseinandergebogen das mehr Druck gegen die Kolben entsteht!

Die Klammern zwischen den Bremsbelägen habe ich auseinandergebogen das mehr Druck gegen die Kolben entsteht!

Die Klammern zwischen den Bremsbelägen habe ich auseinandergebogen das mehr Druck gegen die Kolben entsteht!

. Was garantiert glücklich macht, ist Avid Elixier C oder CR; sowas von Hammerbremse hatte ich bisher noch nicht. Ich bin von der Bremsleistung der Elexir CR sehr begeistert aber ich habe ein problem mit der Hinterbremse! Ich fahre weg und alles paßt! Aber nach ungefähr 10-15km fängt die Bremse an zu schleifen und hört nicht mehr auf! Und das kommische daran ist wenn ich aus dem Sattel gehe ists vorbei mit der schleiferei!!!! Habe die Klammer aufgebogen,den Bremssattel Xmal justiert! Null Erfolg! Vielleicht kann mir hier irgendwer Tipps geben!