alidaei

oder besser... sewage works wastewater treatment plant

hab gestern bei einem etwas heftigerem sturz meine vorderbremse plus vorderes laufrad ziemlich ramponiert. bei meiner Mag Louise 99 ist der Bremshebel abgebrochen ist, der Hydraulikkolben gebrochen ist und die Leitung gerissen ist. Das Vorderrad ist so ein orginal CODA LR von meinem F900 dass einem ziemlichen Achter hat, 2 Speichen sind auch gerissen. Jetzt frag ich mich ob ich das ganze Zeug überhaupt noch reparieren soll oder gleich austauschen soll. Kriegt man überhaupt noch Ersatzteile für die Louise 99?? Den schweren Laufradsatz wollt i eigentlich eh schon lang austauschen, noch dazu hat der noch die alte 4 Schrauben Disc Narbe. Was sagt ihr? Zahlt es sich aus, bzw. ists finanziell ratsam die Bremse bzw den LRS zu reparieren?

tanz der teufel... :devil:

urgghh :s: wennst da net weit gnua springst legst in retourgang ein und die erdanziehung erledigt in rest...

bonanza

naja zu dead poet`s ... passts nimma, zlangsam

eiskalte engel

twin peaks

sicha!! für mi reichen aber auch schon 2m und i bin froh wenn i ma nix brich...

des tät i nimma freeriden nennen sondern "irres über möglichst hohe klippen runterspringen und schauen dass i mir so wenig wie möglich brich weil mei radl gibt nimma nach like bender und konsorten" :s: :s:hot mit radlfoan nix mehr am huat, is aber trotzdem lässig zum zuaschauen

:f: 20.000 Meilen unter dem Meer

der schatz im silbersee

i denk mal man kann sagen enduro geht richtung grobes tourenbike mit dem man auch lange uphills gut bewältigen kann (normale 3fach vorne, erträgliches gewicht zwischen 13 und max. 15 kg mit ca 100 bis 130 federweg variabel verstellbar), freerider keine langen (bergauf-)touren aber härtere drops und downhills aber uphills durchaus möglich (2fach mit Rockring vorne, federweg zwischen 150 und 180, gewicht ca 15 bis 17 kg), downhill nur noch hinunter den berg (gewicht keine rolle, federweg >200, 1 fach vorne)

ROBINson crusoe

Mit Schirm, Scharm und Melone ...(das orginal)

ähnliche knieschmerzern an der aussenseite des knies treten bei mir auch auf wenn ich mein knie im kalten zustand belaste. bei mir resultieren sie aus einigen alten verletzungen und einer damit verbundenen "leichten schwäche" des kniegelenks apparates beziehungsweise eine verkürzung der beinmuskulatur die ein ziehen an den muskelansätzen hervorruft. auf jeden fall ist es sinnvoll sich gut aufzuwärmen und zu dehnen bevor man voll belastet. aber ist nur ein laien ratschlag, näheres solltest du bei anhaltenden problemen mit einem orthopäden abchecken.

Rocky Mountain verbaut glaub i nur oda fast nur 26,8er Sattelstützen...

Sieht jo ziemlich mächtig aus die wunde. wenn i solche dinger (allerdings noch nie in diesem ausmaß) hab dann meist an der seite des oberschenkels. großflächige behandlung mit vitawund und möglichst nix drüber anziehen hat bei mir immer geholfen. blöd is halt nur wenn man in die hockn gehn muass, dann muass ma jo doch a hosn anziehn. so ein pflaster werd ich in zukunft auch einmal ausprobieren glaub i. alleine der anblick ists wert . was mich noch interessieren würde: kann man damit sport betreiben, sprich schwitzsicher und bewegungsfreiheit gegeben?

die kurbelblätter schalten quasi "automatisch" auf das richtige blatt ohne umwerfer?? das würd mich auch interessieren wie da funktioniert....

ein funktionierendes fully um

Sorry, aber was ist an einem "Downhill-Lenker" (Ich nehm an du meinst einen geschwungenen Lenker) an einem Hardtail peinlich?

50 km und noch immer 15 minuten, des is eigentlich fast nicht mehr zu holen, oder? schaut nach ausreissersieg und führungswechsel aus...

siags jo leider net im fernsehen weil i in der hackn bin, aber laut live ticker muass die aktuelle etappn jo komplett abartig sein....

hab in der schulzeit (AHS, 5.Klasse) mal wegen irgend einer schulischen gschicht an wutanfall bekommen.hab ma an tennisball auf´gschupft und woit mit fuss in mein zimmer so richtig draufhauen...leider wor meiner kleinen und zweitkleinen zehe ein türstock im weg und schon worns brochn die zwei...scmerzzzzz war da aber wut war weg:D aber im nachhinein hau i mi voll ab drüber....

abgesehen von den SMART Zweiflern (genau die Reaktionen hab i erwartet => des Bikeboard beschäftigt sich jo eh in jedem 2. Thread mit irgenwelchen Autogschichtln ) hams die km/h Anzeige des Lichtschrankens gezeigt und des mit die 115 km/h stimmt sicha. Der Zabel is wirklich 5 cm an der Stossstange geklebt, dabei war am Dach vom Smart noch ein Spoiler montiert der zusätzlichen Windschatten erzeugt hat. War aber aberartig zu sehen wie der hinter dem Auto mit dem Tempo nachzieht. Frage nicht wennd die Kraxn schleudert oder so, donn konnst in Zabel von der Landebahn kletzln.... :s: