jopas

Seid ihr Euch sicher, dass nur beim Friedhof kontrolliert wird? Habe auf FB gelesen, dass die Polizei mit Fahrrädern unterwegs ist. Angeblich wird auch die Leinenpflicht kontrolliert, was beim Friedhof wenig Sinn macht....

Naja, fast hat's mich aufgelegt. Ist halt sch... wenn man auf einer steilen Auffahrt ins Leere tritt.

Kenne ich. Deswegen die neue Kette.

Ich muss zugeben, dass die letzten 2,5 Saisonen verletzungsbedingt und aus Zeitmangel nicht voll zu nehmen sind. Eigentlich war das Rad vor 1,5 Monaten beim Service und da wurde nichts bemängelt...naja, die Kette allerdings auch nicht. Ich habe auch festgestellt, dass meine alte Kette 110 Glieder hat, die PC-1170 zumindest 114. Kann es ein, dass die Ketten schon werkseitig gekürzt eingebaut werden? Kann mir nicht vorstellen, dass ich 4 Glieder im Wald liegen gelassen habe.

Die Kette ist für ein Fully (YT Capra). Ist die original Kette, also ca. 2,5 Saisonen.

Ich glaube, ich werde sicherheitshalber zu einer neuen Kette greifen. Meine alte Kette ist eine Sram PC-1170 für 11-fach Antrieb. Gibt es da etwas besseres? Hat jemand Erfahrungswerte und auch Tipps wo man das Teil bekommt?

Hallo, mir ist gestern die Kette gerissen. Jetzt weis ich nicht, ob es besser ist die alte Kette zu kürzen oder eine neue zu kaufen!? Falls ich die alte Kette weiterverwende, muss ich da auf irgendwas achten? Ändert sich durch die kürzere Kette etwas bei der Schaltung (Sram X1)? Danke für Antworten!

Hallo Forum, habe folgendes Problem: Nach längerem Stehen konnte ich die Bremshebeln bis zu Lenker durchziehen. Das hat sich nach mehrmaligen Betätigen zwar gelegt, dafür haben die Bremsen nach der ersten Ausfahrt und absolvierter Abfahrt angefangen zu schleifen und fast zu blockieren. Nach dem Abkühlen ist alles wieder ok. Habe das Radl jetzt zwei Jahre, aber das ist noch nie aufgetreten. Die Bremsen quietschen zwar bei Nässe, aber das soll angeblich bei dem Modell öfters vorkommen.... Führt ein Weg am Entlüften vorbei bzw. hat jemand einen Tipp? Danke!

Sicherheitshalber habe ich schon an YT geschrieben. Aber das dauert halt erfahrungsgemäß mit der Antwort. Danke jedenfalls für alle Ratschläge!

Also....ich fahre das Capra jetzt ca. ein halbes Jahr. Wie oft kann ich echt nicht sagen. Der Druck in der Luftkammer liegt ca. bei 13 bar. Und ich putze den Kolben nach jeder Ausfahrt. So wie auf den Fotos sieht er nach 2 Stunden aus. Und wie weis ich woher das Öl kommt (Dämpfer- oder Schmieröl)?

Danke für die Ratschläge! Also ist der Ölfilm, der auf den Fotos zu sehen ist, notwendig? Wieso habe ich den dann nicht auch auf der Gabel?

Hallo, an meinem Dämpfer (RockShox Monarch Plus) bildet seit kurzem nach jeder Ausfahrt ein dünner Ölfilm. Ich hoffe man kann es auf den beigefügten Fotos erkennen. Kann man das ignorieren? Oder muß der Dämpfer zwecks Dichtungswechsel zum Service? Und wenn ja, sofort oder kann ich noch fahren? Bitte um Tipps! Danke

Ähnliche Situation. Bei meiner Frau hätte ich zwar Verhandlungsspielraum, aber einfach keinen Platz in der Wohnung. Seit wir Eisentüren im Keller haben, wurde zwar nicht mehr eingebrochen, aber trotzdem.... Am Balkon wäre es zwar trocken, aber ich weis nicht wie sich Temperaturen unter 0 auf Dämpfer, Gabel, Dichtungen und Co. auswirken.

Weis nicht wo ich meinen Drahtesel (Fully) überwintern lassen soll. Habe die Wahl zwischen überdachten Balkon inklusive Außentemperaturen oder Kellerabteil (trocken und ca. 15 Grad) mit Langfinger-Risiko. Bräuchte eine Entscheidungshilfe.... :f:

Geschafft! Achse draußen. Habe den einfachsten Weg probiert und den Hebel reingeklebt. Gott sei Dank hat gleich diese Variante funktioniert. Aber danke für alle Lösungsvorschläge!

Danke für die Ideen. So ähnlich habe ich mir das auch schon gedacht.... Hoffe nur ich versaue auf der Schaltwerk-Seite dann nicht das Gewinde. Habe noch an DT Swiss geschrieben. Vielleicht haben die eine Idee. Eventuell besuche ich auch noch den Schrauber meines Vertrauens. Heute frage ich mich eher, ob ich mich auf die Hausrunde traue, ohne Möglichkeit einen Patschen zu reparieren....

Also eines ist sicher: die Achse ist hohl. Keine Möglichkeit für den Inbus (der Imbus war ein Vertipper )

Leider gibt es auf der anderen Seite keine Möglichkeit mit einem Imbus anzusetzen (siehe Foto). Ja, war nach dem Zusammenbau das erste Mal, dass ich die Achse rausziehen wollte. Bin einigermaßen ratlos.*

Hallo, musste heute leider feststellen, dass ich die Steckachse nicht mehr heraus bekomme. Egal ob ich drücke oder ziehe, es kommt nur der Hebel (siehe Foto im Vordergrund), aber nicht die Achse heraus. Hat jemand einen Lösungsvorschlag?

Damit es nicht fad wird, nächstes Problem: Habe versucht die Sattelstütze aus dem Rahmen zu ziehen. Das geht ca. 3 cm. Dann ist Schluss und irgendwas zieht sie zurück. Zu kurze Leitung? Ist das möglich? Was kann man tun?

Danke. Habe, ich Depp, auch schon festgestellt. Manchmal sieht man das Offensichtliche nicht.

Rahmengröße M, Schrittgröße ca. 85 cm bei Körpergröße von 180 cm

An das mit dem Sattelauszug habe ich zuerst auch gedacht. Aber leider bin ich bei der verbauten Rock Shox Reverb mit 15 cm Auszug schon am Maximum angekommen. Deswegen habe ich gedacht ich kann den Dämpfer anders einstellen um nicht einzusinken. Wie das bergab dann ausschaut, ist eine andere Frage. Muss mich einmal mit dem sag spielen. Vielleicht bringt das was.... Danke jedenfalls für alle Tipps. Die Kuhglocke habe ich schon abmontiert und lasse den Freilauf den Weg frei machen. ;-)

Servus, habe mir vor kurzem ein YT Capra AL1 zugelegt und stehe jetzt bei der Einstellung des Fahrwerks (Rock Shox Monarch Plus RC3 und Rock Shox Pike RCT3) an. Ist mein erstes Fully und ich habe genau 0 Erfahrungswerte vorzuweisen. Ich habe zwar beide Dämpfer entsprechend meines Gewichts (Tabelle an der Gabel) aufgepumpt, aber irgendwie sinke ich beim Pedalieren (eben und aufwärts fahren) noch immer, nach meiner Meinung, zu viel ein. Dementsprechend sitze ich beim Treten zu niedrig und habe eine unangenehme Position beim Treten inklusive verfrühter Ermüdungserscheinungen. Meine zweite Frage bezieht sich auf den Freilauf, also wenn ich nicht reintrete. Der rasselt nämlich ordentlich. Habe das zwar schon bei anderen MTB`s gehört, aber bei meinen Rädern habe ich das noch nie erlebt. Ist das fix oder kann man das irgendwie ändern? Bin über jegliche Hilfe bzw. Tipps dankbar!

Hallo Leute, kann ich meine alten Schläuche (2.125) in den neuen Reifen (2.25) weiter verwenden??? Danke für Antworten!