ChevyV8

Auf die Anfrage hin, welche Gabel nun genau zum Verkauf steht habe ich folgende Antwort erhalten: Hallo Vielen Dank für Ihre E-Mail. Mit diesem Link finden Sie auch die Gable (RockShox Lyrik RC2DH Coil U-Turn Suspension Fork ) mit Beschreibung die wir und auch andere Firmen Verkaufe: http://www.suspensionforks.org.uk/product/RockShox-Lyrik-RC2DH-Coil-U-Turn-Suspension-Fork.html Ich hoffe dieser Link hilft Ihnen. Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen, ....................... (Name der Sachbearbeiterin habe ich zensiert) Wiggle Kundendienst Im Prinzip ist der Link eine Weiterleitung auf den ohnehin schon bekannten Link den ich eingangs gepostet habe, wieder ist die Beschreibung fehlerhaft. Ich denke sie haben einfach keinen schimmer davon was sie verkaufen, geschweige denn, dass es unterschiedliche Lyrik Modelle gibt. Gruss Ben

Hallo Irgendwie werd ich das Gefühl nicht los das es eine normale RC ist mit Motion Control die mit der falschen Beschreibung verkauft wird. Ich werde mal den Händler anschreiben um die Sache aufzuklären. Gruss Ben

Hallo Leute Danke für eure Antworten. Mittlerweile habe ich mich auch mit einem kleinen Bike Händler kurzgeschlossen, der meinte das die Angabe schlichtweg falsch ist. Grund dafür ist, dass die Schrauben hohl sind und somit weniger Drehmoment aushalten. Mit ca. 10 Nm ist man anscheinend auf der sicheren Seite. Den Drehsinn habe ich nicht vertauscht, es steht ja auf der Schraube auch deutlich drauf in welche Richtung man sie anziehen muss Gruss Ben

Hallo Leute. Dieser Händler bietet angeblich eine RC2DH Lyrik mit U Turn an, kann das stimmen? http://www.wiggle.co.uk/rockshox-lyrik-rc2dh-coil-u-turn-suspension-fork Stutzig machen mich vor allem die Angaben über die Einstellvariationen: Intended use: AM Travel: 160/170mm Weight: 2369g Damping System: Mission control, Dual flow Spring: Coil U-Turn Adjustments: External beginning-stroke rebound, Low speed compression, and Spring via preload Steerer: Aluminium 1 1/8" tapered Crown: Forged hollow 6061-T6 aluminium Upper tubes: 32mm, 7000 series straight wall steel Lower tubes: Magnesium, Disc brake QR: Maxle Lite 20mm (FR) Müsste eine RC2DH nicht eine low und high speed Druckstufe haben? Ich möchte nicht auf Grund eines Fehlers in der Beschreibung. Was meint ihr dazu? Gruss und Danke für eure Hilfe Bem

Hallo Leute Ich habe meinen Scratch Rahmen gewartet und dabei die Lager kontrolliert und nachgefettet, beim anziehen der Mino Link Schrauben hat sich dann eine verabschiedet. Am Anfang dachte ich mir noch toll, Trek schreibt auf jede wichtige Schraubverbingsung das nötige Anzugsmoment drauf, jedoch stellte sich dies bei dieser Schraube als viel zu hoch heraus. Die angegebenen 175 In LBS, umgerechnet 19,5 Nm haben die Schraube zerlegt. Ich hatte zum Glück noch eine Schraube von einem Reserverahmen, ich habe diese jetzt mit der Hand mit Gefühl angezogen, weil ich nicht noch eine Schraube abdrehen wollte. Meine Frage an euch: Was meint ihr über das Anzugsmoment, war es nur eine Fehlerhafte Schraube oder gibt Trek einen falschen Wert an. Kann man diese speziellen Schrauben nachbestellen? (Muss erst bei meinem Händler anfragen) Sollte dies nicht sogar unter Garantie fallen, wenn ich mich an das von Trek vorgegebene Drehmoment gehalten habe? Gruss ben

Hallo Wie funktioniert die Sram Drehriff eigentlich im Vergleich zur normalen Daumenschaltung, hatte jemand schon einen direkten Vergleich? Gruss Ben

Hier die zweite Partie Teile mit Fotos: Diverses: Schaltungen (Sachs, Grip Shift), Grifffe, Schnellspanner, Innenlager 4 Kant, Bullhorns, Sättel, Luftpumpe Specialized, Flaschenhalter weiß specialized, Kettenreiniger http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Diverses.jpg Magura HS 33 Bremse + Öl + Enlüftungskit: http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/HS33.sized.jpg Jagwire Roadcable Kit http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Jagwire.sized.jpg Look Rennradpedale, PP337 schwarz und carbo pro rot + Schuhcleats http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Look_Pedale.sized.jpg Race Face Kurbel Forged 4 Kant, Kettenblätter 22-32-44, 175mm http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/RaceFace.sized.jpg Rennradreifen Maxxis Detonator 700x25C neu und Michelin Lithion 700x23C (Note 3-4) http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Reifen.sized.jpg Sattelstützen: (v.l. n. r.) Race Lite Road 31.6mm x 300mm, Richtey 30.9mm x 350mm, FSA K-Force light 31.6 x 350mm, PAZZAZ Carbon 27.20mm x 250mm http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Sattelst_tzen.sized.jpg Schläuche Rennrad und MTB, alle mit Rennradventil http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Schl_uche.sized.jpg Ultegra Gruppe: Zustand neuwertig (leichte Gebrauchsspuren an der Kurbel) Kurbel: FC-6603 (30-39-52) Innenlager HII, Umwerfer: FC 6603, Springer: RD-6600, Schaltbremsgriffe (neu) Klemmung 23,8 - 24,2 ST 6603 G http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Ultegra1.sized.jpg http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Ultegra2.sized.jpg Umwerfer Shimano 105 FD - 5603 http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Umwerfer_105.sized.jpg Werkzeug: Innenlagerschlüssel, Winkelschlüssel 14/15, Kurbelabzieher Park Tool (4Kant) CCP-1, Kettennieter, Nabenschlüssel 13/14, 4 Kant Steckschlüssel 3.4mm (od. Zoll), Steckschlüssel SW5x125, T Griff Schlüssel 1/2" mit 8mm Inbus http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Werkzeug.sized.jpg Wie gesagt, wenn ihr mir bei der Wertermittlung etwas helfen könntet wäre ich sehr dankbar, va. was man für die Ultegra noch verlangen könnte wäre interessant, den Rest werde ich wohl in einem set od. sonstigem verkaufen, kommt natürlich alles in die Börse bzw. andere Märkte, dies soll kein Verkaufsthread sein oder werden, es dient lediglich der Wertermittlung und als Hilfe für mich beim verkauf. Gruss Bensch

Servus. Das die Teile keinen sonderlich hohen Erlös bringen habe ich mir leider schon gedacht, ich hätte eventuell noch auf die Laufradsatze und den Cube Rahmen getippt, ich versuche einfach noch einen Teil davon zu verkaufen wenn möglich. Kann jemand irgendwelche angaben zu den S-Bike Rahmen machen, eventuell wie alt sie sind, ich tippe auf Anfang 90er Jahre Gruss Bensch

Hallo Ich wende mich heute mit der Bitte an euch, mir beim Verkauf, zumindest bei der Werterfassung, einiger Radteile zu helfen. Ich verkaufe diese im Namen von einem schwer erkrankten Freund, der an einer Krankheit leidet bei der sich seine Muskeln Schritt für Schritt abbauen. Im Moment kann er sich nur mehr mit einem elektrischen Rollstuhl bewegen, vor einem Jahr sind wir noch gemeinsam Radtouren gefahren. Es handelt sich um den ganzen Rest seiner Rad(-teile) Sammlung, seine Kompletträder sind verkauft, jetzt sind noch Rahmen, Laufräder und Teile übrig, ich habe leider aber wenig Ahnung mit Rennradkomponenten, da ich auschließlch im MTB Sektor aktiv bin: Hier einige Fotos mit der Beschreibung die ich von den Teilen ablesen konnte: Cube Airstream blackline 700C Rahmen, Zustand neuwertig, keine Kratzer http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Gr_en_nderungP1010121.jpg Hot Chili Sbike 508 Rahmen mit einigen Anbauteilen: http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Gr_en_nderungP1010124.jpg SBike Rahmen vermutlich von einem Fully (noch nicht geputzt) http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Gr_en_nderungP1010126.jpg Specialized Don Fernando Rahmen mit Zeitfahrlenker und Campagnolo Schaltung http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Gr_en_nderungP1010127.jpg Laufradsatz CBike Speedwheels: http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Gr_en_nderungP1010130.jpg http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Gr_en_nderungP1010131.jpg Laufradsatz Spinergy: http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Gr_en_nderungP1010132.jpg http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Gr_en_nderungP1010133.jpg Laufrad vorne Campagnolo http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Gr_en_nderungP1010137.jpg Rennradgabel Blackblades http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Gr_en_nderungP1010139.jpg Laufradsatz ETTI http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Gr_en_nderungP1010140.jpg Shimano Laufradsatz (auf der Hinterradnabe steht WH-R550, Kasette ist 10 fach http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Gr_en_nderungP1010143.jpg Ich werde mich selber natürlich auch auf Recherche begeben, jedoch ist es schwierig da auf den Teilen zum Teil gar keine Beschriftung ist und ich mich mit dem Material nicht auskenne, ich bin für jeden Tipp dankbar, ich habe die Fotos teilweise schon bei Dämmerung gemacht, ich werde sie gegen bessere tauschen sobald ich zeit habe, gerade bei den Laufrädern, vielleicht kennt ihr aber das ein oder andere Teil und könnt mir mit Neupreisen oder Wertschätzungen helfen oder aber ihr wollte etwas davon haben. Danke und Gruss Bensch

Hallo Ich fahre mein 2010er Expert FSR mit einer 160er Talas, der Rahmen kommt vorne doch ein gutes Stück weiter hoch aber ich finde es fährt sich sehr gut. Hier ein Foto damit du dir optisch was drunter vorstellen kannst: http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/P1000849.jpg Das einzige was ich bereuhe ist eine Talas R und nicht gleich zumindest eine RC2 gekauft zu haben, ansonsten ist die Gabel top!

War eben das beschriebene Problem mit den Ausgleichsgewichten, ich habe es mit einem mittelgroßen Flachschraubenzieher etwas nachgequetscht und jetzt ist Ruhe. Danke für eure Hilfe Gruss Bensch

Soweit ich das jetzt noch im Kopf habe und sofern das auch richtig ist sind die U-Turn Versionen der Lyrik und auch Domain allesamt auf 160mm begrenzt, es gibt jedoch Umbaukits mit denen man sie auf 170 oder 180 mmm erweitern kann. Gruss Bensch

Servus Ich war vor kurzem auf ähnlicher Suche, jedoch auf 180mm beschränkt, hier der Thread dazu: http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?151026-Absenkbare-180mm-Gabel. Geworden ist es schließlich eine Talas RC2 mit der ich sehr zufrieden bin, eine Suntour Durolux in der 180mm Variante habe ich auch noch als Backup hier, habe jedoch noch keine Erfahrungen in der Praxis damit gesammelt da die Absenkung momentan nicht funktioniert und ich auf eine Tauschkartusche warte. Danach werde ich auch diese Gabel testen und sehen ob die mehr als doppelt so teure Fox ihr Geld wert ist. Gruss

Ich verwende den S100 Motorradreiniger fürs Bike, den gröbsten Dreck kurz mit dem Gartenschlauch abwaschen, dann mit dem Reiniger das komplette Bike einsprühen, 5min wirken lassen, a bisserl mit dem Schwamm drüber und dann abwaschen und das Radl schaut aus wie neu. Wenn es getrocknet ist Kette und Schaltung bzw. auch die Gabel und den Dämpfer auf bisserl nachbehandeln, mit Kettenöl und Brunox, dauert, wenn die Sonne heraussen ist zum trocken 20min.

Das Ventil ist genau auf der gegenüberliegenden Seite, wir haben heute zu Zweit gewerkt und ich habe versucht das Geräusch möglichst genau zu lokalisieren, es kommt eindeutig von der Felge bzw. einer dort liegenden Speiche. Ich werde deinen Tipp natürlich ausprobieren, aber ich bin fast sicher das es nicht die Ursache ist. Danke und Gruss

Servus, dann müsste das ticken aber auch ohne Belastung zu hören sein, ist bei mir aber nicht der Fall. Gruss und Danke für eure Antworten

Ich hab die wahrscheinliche Ursache gefunden, nachdem ich die Decke und den Schlauch sowie das Felgenband demontiert habe, habe ich an der Stelle wo das ticken zu hören war folgendes gesehen: http://hackl.homeip.net/~halbkette/albums/album03/Gr_en_nderungP1010120.jpg links und rechts neben dem M ist ein deutlicher Haarriss in der Felge zu sehen. Wäre das Rad noch nie in der Werkstatt gewesen würde auch nicht so ein Theater drum machen, es kann vom Hersteller immer was passieren aber mein Rad war eben schon eine Woche beim Händler mit der Fehlerbeschreibung in der Werkstatt und alles was sie anscheinend gemacht haben ist Luft aus dem Reifen zu lassen, dann hört man das ticken nämlich nicht. Wenn man den Reifen auf über 2 Bar aufpumpt ist es wieder da.

Nein das ticken ist ständig zu hören, genau an einem (zwei) Punkten wenn sich das Laufrad dreht. Ich kann es sogar hervorrufen wenn ich mit etwas Kraft auf den Lenker drücke und das Rad langsam schiebe. Gruss Bensch

Servus Mein vorderes Bontrager Cousin Earl Laufrad (Scratch 8) macht seit einiger Zeit seltsame Tickgeräusche, es hat fast unmittelbar nach dem Kauf angefangen weshalb es auch vor kurzem in der Werkstatt war. Man hat mir mitgeteilt das eine Speiche locker war, jetzt ist das Geräusch nach 3 Ausfahrten jedoch wieder da, genau am selben Punkt bzw. jetzt auf 2 Punkten. Ich werde das Gefühl nicht los das etwas mit der Felge nicht in Ordnung ist, die Speichen sitzen alle gut gespannt, keine davon ist locker. Das Lager kann ich ausschließen, es dreht sich leicht und das ticken kommt eindeutig von der Felge / Speiche an 2 Punkten. Was würdet ihr sagen? Das Rad ist gut einen Monat alt, aber bald steht es mehr in der Werkstatt als ich es fahren kann, ich bin dezent sauer! Habe ich einen Anspruch auf ein neues Laufrad? Gruss Bensch

Hallo Ich bin auf der Suche nach einem robusten 38Z Kettenblatt für meine Saint 2 Fach Kurbel. Ich weiß, dass es ein 38er von der Single Speed Kurbel gibt, aber eben dieses hat keine Steighilfen. Ich habe mir eines von der neuen XTR bestellt aber das passt von der Aufnahme her nicht, der Lochkreis der Schrauben ist zwar gleich aber ich müsste es innen wo am Träger zentriert wird abschleifen, da es einen kleineren Durchmesser hat, was ich sicher nie so genau hinbekomme das es dann noch 100 % anliegt. Oder denkt ihr, dass das nicht so schlimm ist, wenn es innen nicht anliegt, ich denke mir das hat ja eine Art Zugentlastungsfunktion für die Kettenblattschrauben. Danke und Gruss Bensch

Hallo Leute Gibt es Shimano Saint Schalthebel für eine 2x10Schaltung, ich habe bis jetzt nur 3x9 gefunden, was sowieso komisch ist da es ja nur eine 2 fach Kurbel gibt. Wenn nicht kann ich das Saint Schaltwerk auch mit XTR Trigger bearbeiten? Müsste gehen da es ja beides Shimano Teile sind, aber ich Frage zur Sicherheit nochmal nach. Gruss Ben

Servas Ja die Absenkung möchte ich schon wieder haben, gerade bei steileren Anstiegen ist sie doch super. Von der Marzocchi hab ich auch schon gelesen, die hat aber auch keine Absenkung oder? Gruss Ben

@ greyz, danke für die Link, ich könnte ja auch direkt meine Domain auf 180mm umbauen oder würde eine Lyrik noch mehr Vorteile mit sich bringen? @ schwarzerRitter, An der Domain stört mich gar nichts, das Ansprechverhalten ist zwar bei meiner 36er Talas (160mm) besser aber im Großen und Ganzen ist es eine super Gabel. Die Durolux habe ich gestern noch gefunden (leider erst nachdem ich den Beitrag hier verfasst habe), wenn ich mir eine kaufe den von oben beschriebenem link. Was ich noch gefunden habe ist die Totem 2 Step Air, die gibts auch heuer schon als absenkbare Luftgabel mitt 180 / 135mm, jedoch liegt sie preislich fast im Talas Bereich. Grundsätzlich wäre mir eine Stahlfedergabel ja am liebsten wegen der einfacheren Technik, der Umbau der Domain klingt interessant, vor allem weil es ja die wahrscheinlich preisgünstigste Variante ist. Die Durolux klingt aber auch verlockend, im Internet ließt man viel positives zu dieser Gabel. Danke jedenfalls für eure Hilfe und für weitere Ratschläge. Gruss Ben

Hallo Leute. Ich bin auf der Suche nach einer absenkbaren 180mm Gabel für mein Trek Scratch. Wenn möglich sollte sie ein tapered Steuerohr haben, zur Not geht auch ein 1 1/8" mit Adapter. Ich habe heute schon ein wenig das Internet bemüht, jedoch finde ich bis auf die 180er Talas noch keine wirklichen Alternativen. Habt ihr Vorschläge, eine Totem Coil wäre ja preislich eine gute Alternative, leider aber hat diese fürs Bergfahren keine Absenkung. Momentan habe ich eine Domain 318 montiert die sich auf 115mm runterschrauben lässt, was am Berg natürlich traumhaft ist. Danke für eure Hilfe Gruss Ben

Nicht ganz zum Thema passend (oder aber doch): Ich habe gerade bei meinem Fully eben doch einen Unterschied zwischen Shimano und Sram Umwerfern festgestellt, dieser besteht im Weg den der Umwerfer pro Schaltraste macht. Ich hatte auf meinem Stumpjumper einen XTR E-Type Umwerfer mit Sram X.0 Triggern montiert, dabei war es nicht möglich den Umwerfer so einzustellen, dass sich am mittleren Kettenblatt (3x9 Schaltung) alle Gänge durchschalten lassen, ohne das die Kette streift. Ich konnte also entweder die kleinen Gänge mit dem mittleren Blatt schalten, dann war der Umwerfer aber insgesamt zu wenig weit ausgerückt, sodass mit dem großen Kettenblatt und hinten mit den letzten 3 großen Gänge die Kette schon sehr deutlich am Umwerfer geschliffen hat oder eben genau umgekehrt. Jetzt könnte man natürlich meinen das der Umwerfer insgesamt falsch eingestellt war, jedoch habe bis jetzt eigentlich noch jede Schaltung ordentlich einstellen können, bei dieser Kombi war jedoch nichts zu machen, auch ein Kollege der ebenfalls schon einige Erfahrung in dem Gebiet mitbringt war ratlos. Durch einen Tipp von meinem Händler habe ich jetzt eine der neuen Sram X.0 direct mount Umwerfer montiert, mit dem sich das Problem gelöst hat, dieser macht etwas mehr Weg pro Schaltraste was insgesamt den Unterschied ausmacht, ich kann mit diesem Umwerfer mit dem mittleren Kettenblatt alle Gänge durchschalten, ohne das die Kette schleift. Ich hoffe meine Ausführungen sind halbwegs verständlich, es ist immer einfacher so etwas zu erklären wenn das Rad direkt vor einem ist, ich wollte an dieser Stelle eigentlich nur darauf hinweisen das es zwischen den Umwerfer also doch kleine Unterschiede gibt, die jedoch den Ausschlag geben können mfg Ben