Erfahrung mit Kompakt 50/34 und 10-fach Kassette 11-28

[ricatos]

hängt halt alles von der bevorzugten trittfrequenz ab.

 

laut ritzelrechner.de braucht es schon mindestens 95 TF um mit 50/34 und 11-25 (oder mehr) im flachen ein tempo von ~ 30 km/h zu fahren um nicht zuviel schräglauf zu haben. bei 11-21 würde auch eine niedrigere TF gehen.

[kupi]

...13/39

 

das schafft dein campa schaltwerk?

[fred2]

ein Crosser ist halt kein MTB

 

wobei, seitdem ich den crosser hab, bin ich glaub ich gefühlte 1 mal mit dem MTB ausgeritten. ich fahr eigentlich alles mitn crosser (ist natürlich weniger komfortabel... klar; aber dafür schneller)

[tenul]

... bin ich glaub ich gefühlte 1 mal mit dem MTB ausgeritten. ich fahr eigentlich alles mitn crosser (ist natürlich weniger komfortabel... klar; aber dafür schneller)

 

Du irrst!

[fred2]

Du irrst!

 

alles relativ

ich werde bei der buschberg ausfahrt mit dem crosser und meinem 46er blatt aufkreuzen, ok?

[outmen]

ich oute mich :bounce:

fahr auf meinem alt KTM renner (10jahre) eine 3fach DA. 30-39-53 und hinten 12-21.

perfekt für mich im flachen --- ich hasse die großen sprünge, und wenns bergauf geht hab ich mit 30-21 noch immer eine übersetzung (die ich treten kann) die an eine kompakt 34-25 rankommt.

 

ciao sali.

 

meine traumkonstelation, was übersetzung und flüssigkeit angeht

leider bin ich dafür am berg zu schwach, weswegen man dann schon wieder abstriche in der abstufung machen muss und schon wieder alles beim teufel ist

[NoFatMan]

Sorry ich meinte natuerlich 13/29

 

Ja das aktuelle Schaltwerk schafft ein 29er

[NoAhnung]

schau mal auf ritzelrechner.de, dort kann man super herumprobieren.

 

ich begann mit 34/48 11/23 (keine gleichen gänge) dann 36/50 11/23

am crosser fahr ich 34/46 11/25

zusätzlich hab ich eine 11/21 zum posen (sehr fein abgestuft aber nix fürn berg) und eine 13/29 die mir am kitzbühler horn das überleben gesichert hat.

 

im frühjahr hat das cinelli 11fach bekommen, 34/50 mit 11/25, quasi ein 25er als rettungsring zusätzllich

ein 36er muss ich mir noch zurechtfeilen/schleifen, für campa gibts das ja nicht

 

und bald bekommt mein aktuelles projekt eine 10fach mit 53/39 und 12/25, bin gespannt wie sich das fährt

 

den ritzelrechner kann ich nur empfehlen, da sieht man gleich wie sich das fahren wird, sehr übersichtlich

Bearbeitet 26. Juli 2012 von NoAhnung

[Fuchsl]

schau mal auf ritzelrechner.de,

 

und bald bekommt mein aktuelles projekt eine 10fach mit 53/39 und 12/25, bin gespannt wie sich das fährt

 

im flachen super

[whoknowsme]

und bald bekommt mein aktuelles projekt eine 10fach mit 53/39 und 12/25, bin gespannt wie sich das fährt

 

diese übersetzung habe ich vor ein paar jahren in meiner blauäugigkeit beim ötztaler draufgehabt (mangels alternativen ;-)

hab damals in knapp mehr als 9h überlebt - heut würd ich sterben, fahr aber immer noch damit.

bspw. nächstes wochenende wiedermal glockner :-)

[NoWin]

Wir haben bei uns im Verleih ausschließlich Kompaktkurbel mit 11-28 - für Mallorca ideal, weil flach, hügelig und bergig abgedeckt ist. Ich selber bevorzuge 53/39 und hinten 12-27, ist einfach perfekt abgestuft und Reserve für den Berg. 2013 kommt dann die neue Dura Ace mit 11 Gängen, dann ist auch das 18er wieder on board :-)

[NoAhnung]

im flachen super http://nyx.at/bikeboard/Board/images/smilies/smile.gif

genau, und fürn berg dann das 29er Bearbeitet 27. Juli 2012 von NoAhnung

[tenul]

Wir haben bei uns im Verleih ausschließlich Kompaktkurbel mit 11-28 - für Mallorca ideal, weil flach, hügelig und bergig abgedeckt ist.

Diese Variante wäre ja meine Alternative zu aktuell 12/27 (nachdem für mich das von Outmen beschriebene "flüssige Getriebe" aufgrund muskulärer Defizite außer Reichweite ist).

Da stellt sich aber eben auch die Frage, ob die gestern beschriebenen Defizite beim Schaltvorgang für mich dann nicht noch spürbarer werden?

[Fuchsl]

fahr seit heuer 53-38 mit 12-27 find ich uhr super

werd auch in ötzi so fahren heuer.

[6.8_NoGravel]

Genau um den o.a. Problematiken auszuweisen verwende ich 3 Rennräder mit 3 verschiedenen Übersetzungen

 

53/39 und 11 - 28

52/38 (auf einer Compact-Kurbel) und 11 - 27

52/36 (auf einer Compact-Kurbel) und 11 - 25 oder 11 - 27

 

Das für mich angenehmeste Verhältnis bietet die 52/36 mit 11 - 25

 

Die 50/34 war jahrlelang die Rettungsübersetzung für meinen hinnigen Haxen, mitlerweile gehen zum Glück auch wieder etwas größere Scheiben ohne die für mich richtige Trittfrequenz zu verlieren.

Bearbeitet 27. Juli 2012 von 6.8_NoGravel

[revilO]

53/39 und 11 - 28

52/38 (auf einer Compact-Kurbel) und 11 - 27

52/36 (auf einer Compact-Kurbel) und 11 - 25 oder 11 - 27

das ist dreimal nahezu das Gleiche und ich trau mich wetten, dass niemand beim Fahren einen Unterschied ausmachen kann

_________

 

ich bin überhaupt der Meinung, dass ein 11er Ritzel, egal ob mit 53er oder 50er-Kettenblatt vorne, für 99% aller Hobbyfahrer überflüssig ist - man schenkt damit einen brauchbaren Gang her

 

53/39-13/29 (od. 26) oder 50/34-12/25 ist die ideale Straßenradübersetzung für den Großteil aller Radler

 

ob die Kette schief läuft oder nicht ist für den Hobbyfahrer komplett wurscht und wird völlig überbewertet

[6.8_NoGravel]

das ist dreimal nahezu das Gleiche und ich trau mich wetten, dass niemand beim Fahren einen Unterschied ausmachen kann

Ich auch nicht - Genial oder? de facto die Quadratur des Kreises.

Jetzt das ganze noch in oval und die normative Kraft des Faktischen ist eingetreten.

[tenul]

'tschuldigung für folgende Anfängerfrage:

 

Muss die Schaltung eigentlich beim Tausch von einem 12/27er Ritzelpaket auf 11/28er neu eingestellt werden?

[shroeder]

'tschuldigung für folgende Anfängerfrage:

 

Muss die Schaltung eigentlich beim Tausch von einem 12/27er Ritzelpaket auf 11/28er neu eingestellt werden?

 

bei mir musste ned. ich hab aber ka kompakt sondern normal vorne.

[outmen]

'tschuldigung für folgende Anfängerfrage:

 

Muss die Schaltung eigentlich beim Tausch von einem 12/27er Ritzelpaket auf 11/28er neu eingestellt werden?

 

im normalfall nein!!!

ausser der üblichen feinjustierung hinten beim schwarzen plastikrad beim werfer, die man aber eigentlich bei fast jedem wechsel der hinteren felge hat, auch mit gleichem ritzelpaket, weil nicht alle ganz gleich ausdisdanziert sind.

[Gast chriz]

fahr seit heuer 53-38 mit 12-27 find ich uhr super

werd auch in ötzi so fahren heuer.

 

optimal dafür !

[tenul]

12/27 ist meiner meinung die letzte erträglich grenze in verbindung mit 50/34 um auf der geraden noch halbwegs flüssiig zu sein.

bei 11/28 kann es schon zum von dir angesprochenen defizit kommen, dass kan es bei feinfühligen fahrern bei 25 oder 27 allerdings auch schon.

 

Sodala, am WE hab ich Nägel mit Köpfen gemacht und die Kassette von meinem Lieblingsmechaniker austauschen lassen.

Am Sonntag folgte dann der Realitätstest am Hocheck:

 

Fazit:

Der Umstieg von 12/27 auf 11/28 hat's voll gebracht.

Nicht nur, dass mir der 1 Zahn mehr am Berg total geholfen hat.

Die Abstufung ist mir persönlich auch viel sympathischer als die vorige.

Es gibt definitiv keinen einzigen Bereich, wo ich das Gefühl hätte, der Gangsprung wäre mangelhaft.

 

Jetzt heißt's nur noch, an der Bergauftechnik arbeiten :devil:

[outmen]

Fazit:

Der Umstieg von 12/27 auf 11/28 hat's voll gebracht.

Nicht nur, dass mir der 1 Zahn mehr am Berg total geholfen hat.

Die Abstufung ist mir persönlich auch viel sympathischer als die vorige.

Es gibt definitiv keinen einzigen Bereich, wo ich das Gefühl hätte, der Gangsprung wäre mangelhaft.

 

in anbetracht das du bei 12/27 die hohen gangsprünge beanstandet hast, ist beim jetzigen empfinden von passenden gangsprüngen wohl eher der wunsch der vater der gedanken?

denn in wirklichkeit bist von der abstufung jetzt schlechter als mit 12/27 weil dir nun das 16er fehlt, welches du gegen das 11er eingetauscht hast

mit dem 11er könntest jetzt dafür bei 50/11 mit einer 100er frequenz 61km/h fahren, was im training ca.nie braucht

 

Abstufung: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28

 

12-13-14-15-16-17-19-21-24-27

 

aber egal, hauptsache du fühlst dich wohl:)

Bearbeitet 20. August 2012 von outmen

[tenul]

in anbetracht das du bei 12/27 die hohen gangsprünge beanstandet hast, ist beim jetzigen empfinden von passenden gangsprüngen wohl eher der wunsch der vater der gedanken?

 

Ich hab ja geahnt, dass sowas kommen würde

Allerdings muss ich zu meiner Verteidigung sagen, dass ich nicht die HOHEN, sondern die UNREGELMÄSSIGEN Gangsprünge beanstandet habe.

denn in wirklichkeit bist von der abstufung jetzt schlechter als mit 12/27 weil dir nun das 16er fehlt, welches du gegen das 11er eingetauscht hast

Der Gewinn für mich ist vor allem das 28er.

 

aber egal, hauptsache du fühlst dich wohl:)

Eben

[outmen]

Ich hab ja geahnt, dass sowas kommen würde

Allerdings muss ich zu meiner Verteidigung sagen, dass ich nicht die HOHEN, sondern die UNREGELMÄSSIGEN Gangsprünge beanstandet habe.

 

Der Gewinn für mich ist vor allem das 28er.

 

 

Eben

 

kann nur so sein, dass es hauptsächlich um das 28er für den berg ging, alles andere wäre unlogisch, weil 11/28 durch das fehlende 16er nämlich auch unregelmässiger ist als das 12/27, man kann es drehen und wenden wie mal will