Das Material der Profis für 2011

[josinger]

Fix ab 2012:

 

http://velonews.competitor.com/2011/06/road/its-official-ultegra-goes-electric-for-2012_179419

 

Preislich unter der mechanischen Dura Ace.

 

Sehr geil, damit ist der einzige Nachteil der Di2 auch weg, nämlich der Preis! Vorausgesetzt die elektronische Ultegra funktioniert genauso gut oder ähnlich gut wie die Dura Ace..

[CoFFeeCup]

Fix ab 2012:

 

http://velonews.competitor.com/2011/06/road/its-official-ultegra-goes-electric-for-2012_179419

 

Preislich unter der mechanischen Dura Ace.

 

ich sehe ein projekt...ultegra Di2 in kombi mit einem stahl oder titanrahmen

[feristelli]

toll!

aber notwendig? ich mein, in dem sinne, dass es irgendeine not wendet. hat irgendjemand mit den bisherigen schaltwerken so sehr gehadert, dass er jetzt freudensprünge veranstaltet, weil er endlich auf elektrischen schnickschnack umsteigen kann?

[ruffl]

toll!

aber notwendig? ich mein, in dem sinne, dass es irgendeine not wendet. hat irgendjemand mit den bisherigen schaltwerken so sehr gehadert, dass er jetzt freudensprünge veranstaltet, weil er endlich auf elektrischen schnickschnack umsteigen kann?

 

Bist schon mal Elektronik gefahren?

 

Ist selbsterklärend!

[6.8_NoGravel]

toll!

aber notwendig? ich mein, in dem sinne, dass es irgendeine not wendet. hat irgendjemand mit den bisherigen schaltwerken so sehr gehadert, dass er jetzt freudensprünge veranstaltet, weil er endlich auf elektrischen schnickschnack umsteigen kann?

 

Die geilste Schaltung die ich je gefahren bin. Umwerfer - genial, Schaltperformance bis dato unerreicht. Das bischen Mehrgewicht - Lächerlich.

 

Für Zeitfahrer muss die DI ohnehin das non plus ultra sein ?

[-philipp-]

Die geilste Schaltung die ich je gefahren bin. Umwerfer - genial, Schaltperformance bis dato unerreicht.

 

Das hat jeder gesagt der damit gefahren ist.

[marty777]

Gestern auf Servus TV, Talk im Hangar 7, war Bernhard Eisel mit seinem "McLaren Rennrad".

Elektronische Schaltung, Rahmen auf geringen Luftwiderstand optimiert, Incl. SRM Kurbel u. Anzeige, 7,2kg.

ServusTV

[NoFlash]

Gestern auf Servus TV, Talk im Hangar 7, war Bernhard Eisel mit seinem "McLaren Rennrad".

Elektronische Schaltung, Rahmen auf geringen Luftwiderstand optimiert, Incl. SRM Kurbel u. Anzeige, 7,2kg.

ServusTV

 

Und bei der ÖSTM fährt er auch nicht, weil er Angst vor mir hat

 

@ Elektronik - ich beginn schon mal zu sparen

Was ist eigentlich aus dem Projekt von Campa geschehen? Bringens nix zusammen?

[rm81]

Das Team Movistar ist bereits mit der elektonischen Campagnolo Schaltung unterwegs!! Dürfte also nicht mehr allzu lange dauern!!

[CoFFeeCup]

toll!

aber notwendig? ich mein, in dem sinne, dass es irgendeine not wendet. hat irgendjemand mit den bisherigen schaltwerken so sehr gehadert, dass er jetzt freudensprünge veranstaltet, weil er endlich auf elektrischen schnickschnack umsteigen kann?

 

ich will doch nur spielen

[Buchal]

http://velonews.competitor.com/2011/05/bikes-and-tech/pro-bike/giro-pro-bike-francisco-ventoso-campy-electric-equipped-pinarello-dogma-60-1_172536

 

Hier das Pro bike von Moviestar mit Campa Elektro:

 

http://velonews.competitor.com/2011/05/bikes-and-tech/pro-bike/giro-pro-bike-francisco-ventoso-campy-electric-equipped-pinarello-dogma-60-1_172536

[feristelli]

ich will doch nur spielen

 

das erste argument, das mich überzeugt

[kdanny1]

naja i muss es auchned haben. schon gar ned zwecks dem gewicht!

 

klar schaltets TOP!, keine frage. macht aber die normale DA, Sram und record auch. "normal" braucht man da nix besseres.

 

die zeit wirds weisen, von 8 auf 9 fach..10 und sogar 11. vielleicht 12 usw..., wer brauchts, immer neues das dann doch jeder fährt wenns mal "standard" ist.

ich bin da echt gespannt, vielleicht gibts in 10 jahren echt nur mehr E schaltungen und die klassische wird dann retro.

ich hoffe ganz stark NICHT:)

[Gast]

Pro bike von Moviestar mit Campa Elektro:

 

akku und umwerferlösung sieht sehr globig aus um nicht das wort häßlich in den mund zu nehmen, erinnert mich an die akkus vom ebike meiner großmutter.

shimano hat das optisch viel schöner gelöst. ich denke das sich diesbezüglich in den nächsten jahren noch einiges weiterentwickeln wird und die bauteile immer kleiner werden. interessant wären eigene rahmen für elektronische schaltungen mit im rahmen integrierten akkus und stellmotoren für umwerfer. innenverlegte kabel gibts ja glaub ich schon.

[CoFFeeCup]

das erste argument, das mich überzeugt

 

*träum*

- carbon mit eingelassenen kabeln und solarzellen,

- akku im sitzrohr

- Wattmessung, Trittfrequenz, Puls + Programmierung = Automatik

 

...zwenig Zeit und Geld

[Noize]

akku und umwerferlösung sieht sehr globig aus um nicht das wort häßlich in den mund zu nehmen, erinnert mich an die akkus vom ebike meiner großmutter.

shimano hat das optisch viel schöner gelöst. ich denke das sich diesbezüglich in den nächsten jahren noch einiges weiterentwickeln wird und die bauteile immer kleiner werden. interessant wären eigene rahmen für elektronische schaltungen mit im rahmen integrierten akkus und stellmotoren für umwerfer. innenverlegte kabel gibts ja glaub ich schon.

 

Interessant aus optischer Sicht werden solche Schaltungen, wenn sich die Schaltungshersteller auf ein Bussystem, samt übergreifender Spannungsversorgung einigen könnten und damit einen Standard schaffen würden, der von den Rahmenbauern übernommer werden kann, um integrierte Verkabelungen und eingebaute Akkus zu ermöglichen. Alles was dann noch aus dem Rahmen blinzelt ist ein Stecker, an dem ich meinen Umwerfer, Schaltwerk, Ergo anschließe.

[hermes]

]...., der von den Rahmenbauern übernommen werden kann, ....

ich weiß, worauf du hinaus willst

[Noize]

ich weiß, worauf du hinaus willst

 

Ich integrier das unsichtbar zusammen mit dem Gruber-Assist

 

So. Jetzt geh ich Kind aufwecken. Die Sonne scheint und die Wellen kräuseln sich. Die Strandbar ruft !!

[NoControl]

war das trek vom spartacus schon da .... http://www.cyclingnews.com/features/photos/pro-bike-cancellaras-trek-speed-concept-tour-de-france/184826