Das Material der Profis für 2013

[NoFatMan]

Wetten, dass es nicht sooo lange dauern wird

 

Preis 999;99 oder 1.9999;--

[woha]

Die Bock mach ma uns selber mit Carbonmatten ausn Bastelbedarf!:bounce:

Selberbruzler an die Arbeit!

[hermes]

Die Bock mach ma uns selber mit Carbonmatten ausn Bastelbedarf!:bounce:

Selberbruzler an die Arbeit!

machma. kommst mit den carbonmatten in die werkstatt. wir wickelns über deinen fuß und lötens gleich fest

[NoLiver]

machma. kommst mit den carbonmatten in die werkstatt. wir wickelns über deinen fuß und lötens gleich fest

 

ihr Stümper! in Wahrheit gehören die Schuhplatten direkt auf die Hornhaut geschraubt! leichter geht's wohl kaum ;-)

[woha]

auaaahhh,..

[Gast chriz]

35mm boras

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2013/05/20/1369005321540-g1f3djwhinf4-670-75.jpg

[rm81]

35mm boras

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2013/05/20/1369005321540-g1f3djwhinf4-670-75.jpg

 

Sehr fesch, wie übrigens das ganze Rad!!

[6.8_NoGravel]

35mm boras

 

Die Boras begeistern mich weniger als das Rad in seiner Gesamterscheinung, schön dass sich Colnago zumindest in Teilbereichen wieder auf etwas gemäßigtere/klassischere Rahmen besonnen hat.

[Gast chriz]

dogma disc

[woha]

dogma disc

Die Ausgleichsbehältertürme sind gewöhnungsbedürftig,...

[krümelmonster]

:k:

 

Ur schiarch.

[rogma84]

Dafür keine verbogene Gabel mehr

[Essi]

Die "verbogene" Gabel hab ich geil gefunden. Die Türme bei den Hebeln gehen gar nicht.

Reichen nicht Scheibenbremsen mit Seilzug beim Renner?

[6.8_NoGravel]

Reichen nicht Scheibenbremsen mit Seilzug beim Renner?

 

würden reichen und vom Crosser her bin ich begeistert von der leichten einstellerei bei den Avid, aber das Gewicht ist eben nicht vertretbar für Renner.

[Gast chriz]

Brille mit Head-up Display

 

http://media.t3.com/img/resized/re/xl_Recon-Instruments-Jet-lead-.jpg

 

http://www.youtube.com/watch?v=s75RcoKenqU

[Gatschbiker]

dogma disc

 

Schiaches Klump, ein Fall für die Sammlung Embacher, Kategorie "Kuriositäten"!

 

Ciao

Paolo

[6.8_NoGravel]

Interessant und beim heurigen Giro wieder werbewirksam zu beobachten wie "toll" das 11-fach Material, egal ob elektronisch oder mechanisch, im derzeitigen Entwicklungsstand noch ist. Umwerferprobleme ohne Ende und immer wieder gerissene Ketten. Vielleicht doch die bessere Entscheidung hier auf die zweite Generation zu warten.

 

Nicht dass Evans als Person auch Schwächen gezeigt hat, aber ein direkter Angriff auf den Ausstatter ist auch ein Anzeichen von frei liegenden Mechanikernerven.

http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_81697.htm

[woha]

Interessant und beim heurigen Giro wieder werbewirksam zu beobachten wie "toll" das 11-fach Material, egal ob elektronisch oder mechanisch, im derzeitigen Entwicklungsstand noch ist. Umwerferprobleme ohne Ende und immer wieder gerissene Ketten. Vielleicht doch die bessere Entscheidung hier auf die zweite Generation zu warten.

 

Nicht dass Evans als Person auch Schwächen gezeigt hat, aber ein direkter Angriff auf den Ausstatter ist auch ein Anzeichen von frei liegenden Mechanikernerven.

http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_81697.htm

Cavendish hat auch in einem Interview gesagt daß die Probleme in letzter Zeit zunehmen.

Da herscht anscheinend noch Nachholbedarf,....

[NoWin]

Wir lassen 2014 den 11fach Hype rund um die Ultegra 11fach aus, und bleiben der 10fach Schalterei treu. Hat sich bestens bewährt, heuer rund 400.000 km im Frühjahr und kein einziger Kettenriß.

[6.8_NoGravel]

Wir lassen 2014 den 11fach Hype rund um die Ultegra 11fach aus, und bleiben der 10fach Schalterei treu. Hat sich bestens bewährt, heuer rund 400.000 km im Frühjahr und kein einziger Kettenriß.

 

Eine kluge Entscheidung, das 2014ener Update wird dann sicher die Kinderkrankheiten ausgemerzt haben (wie z.B. auch die ersten 10-fach Ketten gleich mal neu gekommen sind). Möglicherweise ist dann die Gruppe auch gleich auf den kommenden 135iger Hinterradnabenstandard ausgelegt was auch Sinn machen würde, nachdem ja die Scheibenbremsen auch nur noch eine Frage der Zeit sind.

[noBrakes80]

würden reichen und vom Crosser her bin ich begeistert von der leichten einstellerei bei den Avid, aber das Gewicht ist eben nicht vertretbar für Renner.

 

die müssen eh schaun dass sie auf die 6,9 kilo kommen!

[noBrakes80]

Wir lassen 2014 den 11fach Hype rund um die Ultegra 11fach aus, und bleiben der 10fach Schalterei treu. Hat sich bestens bewährt, heuer rund 400.000 km im Frühjahr und kein einziger Kettenriß.

 

Rrrrrespekt!

[st. k.aus]

und erzählen tut er immer er kommt nicht zum rennradfahren auf malle

[NoWin]

Rrrrrespekt!

Jaja, ca. 1000 sind von mir

[wo-ufp1]

Interessant und beim heurigen Giro wieder werbewirksam zu beobachten wie "toll" das 11-fach Material, egal ob elektronisch oder mechanisch, im derzeitigen Entwicklungsstand noch ist. Umwerferprobleme ohne Ende und immer wieder gerissene Ketten. Vielleicht doch die bessere Entscheidung hier auf die zweite Generation zu warten.

 

Nicht dass Evans als Person auch Schwächen gezeigt hat, aber ein direkter Angriff auf den Ausstatter ist auch ein Anzeichen von frei liegenden Mechanikernerven.

Das ist eben (der) Rennsport.

Wenns funktioniert(e) oder einen Wettbewerbsvorteil bringt, dann ist alles eitle Wonne.

Wenn nicht, und das ist eben das Risiko dabei, dann verlierst eben.

 

Wie oft haben Rennfahrer neues Material ausprobiert und sind damit gut gefahren.

 

Also entweder auf Sicherheit setzen (never touch a running system...) oder riskieren.