"Führe mich zum Schotter": das Gravel/Anyroad/Querfeldein Projekt

[6.8_NoGravel]

6.8 kg muss ein Rad mindestens wiegen, alles darunter ist Hobbettenspielzeug, Modellbau oder was für Mädchen.

Räder der Echten unter der Sonne müssen zumindest die 6.8 bringen.

Darunter gibt es keine Diskussion, das ist Gesetz - aber nach oben hin sind doch gewisse Grenzen gesetzt. Beim Gravel all incl. z.B. 9.999 kg.

 

Der Weight Weenie in mir ist mittlerweile tatsächlich so weit verkümmert dass ich am Rennrad Ultegra und am Gravel mitlerweile sogar schon SLX Kassetten fahre.

Dinge die vor Jahren noch undenkbar waren sind plötzlich möglich, wie sich die Prioritäten doch verschieben

 

Dass es nicht bei allen so ist - und das ist gut so - beweist wieder mal der Gravelspezi aus Japan.

Bearbeitet 30. April 2019 von 6.8_NoGravel

[NoFatMan]

Ich fahre unter anderem auf der CarbonSusi das PD Es 600 und bin mit 275 Gramm sehr zufrieden

[thingamagoop]

Ein 10 Minuten Video weil er sich leichtere Pedale ranschraubt? Dem ist echt langweilig :-)

[6.8_NoGravel]

Ein 10 Minuten Video weil er sich leichtere Pedale ranschraubt? Dem ist echt langweilig :-)

 

waste your life

 

ich hätte nicht mal gewusst dass es um pedale geht

Bearbeitet 30. April 2019 von 6.8_NoGravel

[6.8_NoGravel]

Die Angaben waren einfach zu schwer für mich, den Schatz habe ich nicht gefunden .

 

Wer Geist war nicht willig, die Beine aber stark - waste your life, wie war.

 

[6.8_NoGravel]

Ein geplantes Projekt ist leider in´s kalte Wasser gefallen, aber Radfahren geht zum Glück fast immer.

 

Heute haben aber 90 min gereicht, war doch wieder ungewohnt frisch.

0,5 Grad und Dauerregen, zumindest kein Schnee dafür das erste Mal seit Wochen wieder mit pollenfreier Nasenatmung

 

 

Ich habe mir wirklich vorgenommen wieder etwas mehr auf die Linie zu achten, aber wie soll das funktionieren wenn dir noch im Keller die Nachbarin den Kuchen in die Hand drückt

 

[junakreiter]

Gatschrunde hat spaß gemacht.

Wichtig: Die Pferde haben auf den Bäumen nix verloren.

 

 

grüße !

[6.8_NoGravel]

Gatschrunde hat spaß gemacht.

 

Geht doch nix über einen

 

------ MRadfahrer sind mir im Wald tatsächlich lieber als Pferde, die scheißen zumindest keine so großen Haufen mitten auf den Weg.

[junakreiter]

Geht doch nix über einen

 

------ MRadfahrer sind mir im Wald tatsächlich lieber als Pferde, die scheißen zumindest keine so großen Haufen mitten auf den Weg.

 

Sowiso.

Pferd hab ich zum Glück noch keines getroffen, aber an Hund groß wie ein Pferd.

BDD.

[Gast chriz]

 

https://www.tour-magazin.de/hobbysport/news/shimano-grx-gruppe/a47510.html

 

http://cdn.media.cyclingnews.com/2019/05/07/2/gravel_group_10_sw_670.jpg

Bearbeitet 7. Mai 2019 von chriz

[P4LL3R]

Also optisch wär no mehr gegangen. Die Kurbel is schoa a bissl „schiach“.

[6.8_NoGravel]

heute gekommen, auch keine schöne kurbel, dafür aber mit funktion.

watt statt optik

 

 

perfekt für gravelcross-trainingshügerl wie diesen hier :bounce:

 

[krümelmonster]

Da ist er in Linz und lässt mich heute ganz alleine fahren

[6.8_NoGravel]

Da ist er in Linz und lässt mich heute ganz alleine fahren

 

sry, war mitfahrer und wusste auch nicht wo es hingeht.

[Gili]

Da ist er in Linz und lässt mich heute ganz alleine fahren

 

Aber echt. Eine Sauerei Sohn der Gleichen.

[6.8_NoGravel]

Aber echt. Eine Sauerei Sohn der Gleichen.

 

Hatte ohnehin zu viel Zug auf der neuen Kette....

 

[Alex0303]

Wollt schon fragen, ob du dich verfahren hast

 

Wie ging die Runde weiter?

[Reini Hörmann]

 

https://www.tour-magazin.de/hobbysport/news/shimano-grx-gruppe/a47510.html

 

http://cdn.media.cyclingnews.com/2019/05/07/2/gravel_group_10_sw_670.jpg

 

 

für mich persönlich sehr interessant, auch wegen der sub brake levers für hydro disc..

[6.8_NoGravel]

für mich persönlich sehr interessant, auch wegen der sub brake levers für hydro disc..

 

Vor 5 jahren wollte noch keiner recht an das segment glauben.

Sram hat mit der force 1 schnelll oberwasser bekommen.

Jetzt ist das segment endlich im shimano mainstream universum gelandet.

 

Haut mich jetzt nicht aus den schuhen. Die griffe sehen erfrischend anders aus. Kurbeln ohne vernünftige powermeteroption, wer will heute so was noch fahren? So neu und doch so alt.

Bearbeitet 8. Mai 2019 von 6.8_NoGravel

[Reini Hörmann]

Vor 5 jahren wollte noch keiner recht an das segment glauben.

Sram hat mit der force 1 schnell oberwasser bekommen.

Jetzt ist das segment endlich im shimano mainstream universum gelandet.

 

Haut mich jetzt nicht aus den schuhen. Die griffe sehen erfrischend anders aus. Kurbeln ohne vernünftige powermeteroption, wer will heute so was noch fahren? So neu und doch so alt.

 

tjo, da hast du wohl alles in allem recht.

[junakreiter]

Ist dieser Dämpfer im GRX Schaltwerk was gutes ? Das wär ja das einzig neue.

Ansonsten eher Schwermetall das versteh ich nicht.

 

Heute ohne Aerodynamik und Dämpfer im Zauberwald :-)

 

 

lg,

Alex.

Bearbeitet 9. Mai 2019 von junakreiter

[PLR]

 

https://www.tour-magazin.de/hobbysport/news/shimano-grx-gruppe/a47510.html

 

http://cdn.media.cyclingnews.com/2019/05/07/2/gravel_group_10_sw_670.jpg

 

Find ich auch interessant, danke für den Link. Aber, dass shimano erst so spät eine ordentliche 1x Gravel-Gruppe bringt die auch offiziell eine 11-42 Kassette schaltet ist mir immer noch ein Rätsel. Wenn man bedenkt wie viele SRAM 1x Gruppen da schon auf Crossern und Gravelbikes im Einsatz sind haben die das völlig verschlafen.

Die bereits seit längerem erhältliche Ultegra RX ist ja irgendwie auch nichts halbes und nichts ganzes,ist zwar auch gedämpft, aber nur für 11-34 freigegeben, was das Einsatzgebiet für ein 1x Setup wieder einwenig einschränkt. Die bin ich zwar auch probeweise mit einer 11-40er Kassette gefahren (hat sie auch gepackt) aber da war schon eine deutliche verschlechterung der Schaltperformance spürbar.

[NoFatMan]

Ich bin etwa 18.000 Kilometer mit der Rival cx1 gefahren. Bremsen machten Probleme wurden ausgetauscht. Sonst im Grössen und ganzen keine Probleme. Die 40 zu 42 Übersetzung top. Der Freilaufstandard suboptimal.

 

Am Crosser fahre ich seit 14.700 Kilometer die Force CX1. Ohne Probleme. Entgegen anderer Kollegen bin mit der Sram Kette sehr zufrieden .

 

Auf dem Reiserad fahre ich seit 2.000 Kilometern die Shimano 7000. Ich wollte eigentlich nicht, aber das Checkpoint Alu gibt es nicht mit der 8000er.

Gestern fuhr ich 252 Kilometer mit 2.200 Höhenmetern. 108 Plus 14 Plus 9 Kilo ergab eine ordentliche Führe.

 

Kein Quietschenm FAST kein Schleifen trotz der 8000er Scheiben, unglaubliche Performance. Ich werde die Force gegen die neue Shimano tauschen, mal schauen was TREK dazu einfällt.

 

Habe mir eh seit Februar kein Radl gekauft

[6.8_NoGravel]

Entgegen anderer Kollegen bin mit der Sram Kette sehr zufrieden .

 

Ich mitlerweile auch, ......

[mike79]

 

Typische Gravel Runde