"Führe mich zum Schotter": das Gravel/Anyroad/Querfeldein Projekt

[#radlfoan]

Ich fahr ein VRX Pro von 2017. Taugt mir! War ein Volltreffer - passende Länge und SRAM 1x drauf, lässig im Gelände. Sieht mir gleich aus das neue Modell, dürfte es auch sein wenn sie mit old und new scherzen.

 

Meines ist grad schon ein bisserl arm. Früher hat es viel über Stock und Stein dürfen, jetzt hat es Auflieger und muss dem DC Fully zuschauen, wie es in die Hügel ausgeführt wird. Aber dafür fahr ma beim Gravelstyria die längste Strecke die es geben wird, hamma schon ausgredt.

[Gast chriz]

Aber dafür fahr ma beim Gravelstyria die längste Strecke die es geben wird, hamma schon ausgredt.

 

Guter Kompromiss

[6.8_NoGravel]

[junakreiter]

Jeder halbwegs geimpfte Graveler hat sowieso 2 Fahrzeuge.

 

:-)

[junakreiter]

Um Hundertwasser zu zitieren - Dunkelbunt:

 

 

Alle Jahre einmal ein Pech:

 

[6.8_NoGravel]

10 Runden zu 4,2 km = 720 hm ohne einen einzigen echten Hügel gefahren zu sein.

 

Spannend was sich unter den Blättern alles so verbirgt - von Wurzeln bis wadentiefen Matsch den die Maschinen der Forstarbeiter hinterlassen haben war da alles dabei :love: Jetzt fehlt eigentlich nur noch etwas Schnee um in den Kitsch abzugleiten.

 

[madeira17]

10 Runden zu 4,2 km = 720 hm ohne einen einzigen echten Hügel gefahren zu sein.

 

Spannend was sich unter den Blättern alles so verbirgt - von Wurzeln bis wadentiefen Matsch den die Maschinen der Forstarbeiter hinterlassen haben war da alles dabei :love: Jetzt fehlt eigentlich nur noch etwas Schnee um in den Kitsch abzugleiten.

 

[ATTACH=CONFIG]224227[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]224228[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]224229[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]224230[/ATTACH]

 

Die Tufo Thunderos waren übrigens perfekt heute bei diesen Bedingungen, Nieselregen, Laub und Gatsch. Nicht ein Rutscher, bin absolut positiv überrascht von deren grip.Auf Asphalt auch ganz gut und beim setup sofort und auch ohne Milch dicht. Empfehlung!

 

2021-11-14_03-35-06 by

 

2021-11-14_03-34-28 by

Bearbeitet 14. November 2021 von madeira17

[6.8_NoGravel]

Derzeit tendiere ich bei der Reifenbreite eher wieder in Richtung 32 - 33.

Es macht es bei mir nicht unbedingt schneller aber spannender

[junakreiter]

Sehr schön !

[sonic00]

Hat das 2022er Boone schon jemand gesehen und kann was zur Reifenfreiheit sagen?

Überlege das oder das Domane als Rennrad und Gravelbike mit 2 Laufradsätzen aufzubauen.

[6.8_NoGravel]

Boone 35, auch das neue, da sollte nicht mehr zu viel Dreck zwischen Reifen und Kettenstrebe kommen.

Domane 38, je nach Reifenbreite und Felge teilweise auch 40.

[sonic00]

Boone 35, auch das neue, da sollte nicht mehr zu viel Dreck zwischen Reifen und Kettenstrebe kommen.

Domane 38, je nach Reifenbreite und Felge teilweise auch 40.

 

Vielen Dank für die Info-auch wenn ich beim Boone etwas anderes erhofft hab. Naja, is eben ein Crosser.

[6.8_NoGravel]

Vielen Dank für die Info-auch wenn ich beim Boone etwas anderes erhofft hab. Naja, is eben ein Crosser.

 

Das Boone ist ein waschechtes Cyclocross und keine Gravel Spaßmaschine - das merkst auch sofort wenn du drauf sitzt.

Mit Rennradbereifung taugt mir der gar nicht, viel zu direkt.

 

Das Domane ist ein Langstreckenrennrad für mixed surface. Fahre ich auch auf Gravel, ist aber mit einem spezifischen Gravel wie dem Checkpoint (Serie 1) nicht zu vergleichen.

 

Die kommende Serie des Checkpoints (Serie 2) dürfe eine gute Mischung sein - ein echter Gravelcrosser der auch mit Rennradbereifung auf der Straße eine gute Performance hinlegen wird.

[sonic00]

Das Boone ist ein waschechtes Cyclocross und keine Gravel Spaßmaschine - das merkst auch sofort wenn du drauf sitzt.

Mit Rennradbereifung taugt mir der gar nicht, viel zu direkt.

 

Das Domane ist ein Langstreckenrennrad für mixed surface. Fahre ich auch auf Gravel, ist aber mit einem spezifischen Gravel wie dem Checkpoint (Serie 1) nicht zu vergleichen.

 

Die kommende Serie des Checkpoints (Serie 2) dürfe eine gute Mischung sein - ein echter Gravelcrosser der auch mit Rennradbereifung auf der Straße eine gute Performance hinlegen wird.

 

Ich hab mir das Canyon Grizl gekauft und auf der Straße ist die Lenkung gewöhnungsbedürftig. Wenn ich da die Geo vom neuen Checkpoint anschau, wird das wohl eher ähnlich sein. Denke, das alte Checkpoint ist da deutlich näher am Rennrad (nicht so lang wie die beiden anderen).

[6.8_NoGravel]

Der Angel one von Pasculli, ich finde immer noch 666 Gründe warum die Geo die Maik rund um meine Vorstellungen umgesetzt hat einfach die geilste ist.

s wörkt einfach

 

[PrinzBike]

Einfach eine dezent extreme Optik, dies kann nicht jeder :-)

[kandyman]

Meine Gurke

 

584:

 

622:

[ruffl]

Gabs den nicht in deiner Grösse?

[kandyman]

Hey, passt genau!

[ventoux]

Hey, passt genau!

Wenn es für dich passt.

Optisch eine Herausforderung. Wie du vielleicht bemerkt hast sehen Räder in passender Größe etwas anders aus.

[6.8_NoGravel]

Einfach eine dezent extreme Optik, dies kann nicht jeder :-)

 

Da kann auf der Almhütte ein Geschwader von 10.000 Euro Edelmountainbikes oder Gravels neben dem Angel one stehen, sie werden keinem auffallen

 

Die Geo entspricht so ziemlich dem aktuellen Crux und ist mit entsprechender Bereifung auch im CX-Modus spitzenmäßig zu fahren. Das war von knapp 4 Jahren noch eine "unmögliche" Kombination von Winkeln und Längen .

[kandyman]

Wenn es für dich passt.

Optisch eine Herausforderung. Wie du vielleicht bemerkt hast sehen Räder in passender Größe etwas anders aus.

 

Wie du noch nicht bemerkt hast, ist die Größe durch Stack und Reach definiert, die Höhe kann danach beliebig variieren. Nachdem heute gern auf den Bremsgriffen gefahren wird und sich in den 1990er Jahren abfallende Oberrohre durchgesetzt haben, um weniger Rahmengrößen anbieten zu müssen kennt man es heute nicht mehr anders bzw. haben sich die Sehgewohnheiten verändert. Mir egal, der Rahmen ist genau auf meine Anforderungen ausgelegt und erfüllt sie ziemlich gut

[graveloso_marveloso]

Wenn es für dich passt.

Optisch eine Herausforderung. Wie du vielleicht bemerkt hast sehen Räder in passender Größe etwas anders aus.

 

Optische Herausforderung? Das is noch nix gegen Kandyman's BabaYaga. Sein Lager ist voll mit Abstrusitäten im positiven Sinne.

Ohne diese Räder gefahren zu sein, traue ich mir kein Urteil über Passgenauigkeit und Fahrgefühl abzugeben.

[6.8_NoGravel]

[ruckse]

Von gestern