romanski Geschrieben 23. Februar 2018 Geschrieben 23. Februar 2018 [ATTACH=CONFIG]192461[/ATTACH] Noch nicht ganz fertig (ein paar orange, zum Markenlogo passende Farbkleckse fehlen noch), aber ich bin trotzdem schon verliebt in mein Flare Max :love: Woa, sehr schön! Welche Größe ist denn das? Kannst du mal messen, wie weit sich die Sattelstütze versenken lässt? Zitieren
zec Geschrieben 25. Februar 2018 Geschrieben 25. Februar 2018 Neues Rocket für 2018 :love: -> http://www.cotic.co.uk/product/rocket Würde ganz famos zu meinem BFe passen . Aber vorher noch abklären, wie weit sich die Stütze versenken lässt. Zitieren
riffer Geschrieben 25. Februar 2018 Geschrieben 25. Februar 2018 Neues Rocket für 2018 :love: -> http://www.cotic.co.uk/product/rocket Würde ganz famos zu meinem BFe passen . Aber vorher noch abklären, wie weit sich die Stütze versenken lässt. Das schaut sehr gut aus! Ob das Rocket MAX auch ein Update kriegt? Wobei das auch so nett wäre, wie unterhalb auch das Flare Max... Zitieren
alf2 Geschrieben 26. Februar 2018 Autor Geschrieben 26. Februar 2018 (bearbeitet) Ich glaube die tauschen grad die ganze Produktpalette aus. Bin grad ein bisschen sauer, dass sie das nicht ankündigen. Dann hätte ich einfach noch ein Monat gewartet und entweder weniger bezahlt oder die neue Geo bekommen. Kostet jetzt grad nur mehr 999 Pfund! https://www.cotic.co.uk/order/framebuilder/rocket275/ Bearbeitet 26. Februar 2018 von alf2 Zitieren
mike79 Geschrieben 26. Februar 2018 Geschrieben 26. Februar 2018 Pooahh gemein... Ein flare max in XL wäre noch da..... Will nicht,darf nicht, nein nein nein Zitieren
mi.mueller Geschrieben 26. Februar 2018 Geschrieben 26. Februar 2018 Aha, der neue Mountain King ist drauf - schon mal damit unterwegs gewesen? Schaut nach nicht besonders hohem Profil aus, aber weite Abstände. Das Rad schaut super aus! Orange macht sich sicher gut, kann ich mir vorstellen. Hat schon ein paar Kilometer runter, der MKIII. Bietet erstaunlicherweise relativ viel Grip (mehr als der MKIII auf jeden Fall), rollt vernünftig und der Pannenschutz mit der Protection-Karkasse passt sowieso. Selbstreinigung im Matsch funktioniert dank großer Abstände zwischen den Stollen auch sehr gut. Vorne wird im Frühling eh was gröberes aufgezogen. Zitieren
mi.mueller Geschrieben 26. Februar 2018 Geschrieben 26. Februar 2018 Woa, sehr schön! Welche Größe ist denn das? Kannst du mal messen, wie weit sich die Sattelstütze versenken lässt? Ist Rahmengröße M. Eine 150mm Race Face Aeffect Dropper Post passt genau so, dass ich bei 865mm Schrittlänge und 175mm Kurbel noch ergonomisch treten kann. Aber ich mess' dir die maximale Einstecktorte noch aus! Zitieren
alf2 Geschrieben 27. Februar 2018 Autor Geschrieben 27. Februar 2018 (bearbeitet) Langsam kommt der Fully-Stahlhype bei unseren Nachbarn auf der großen Insel ganz schön ins Rollen. Stanton präsentiert sein Fully, von dem ja seit Monaten Photoshop Fakes herumgeistern. Stanton Switch9er Full Suspension Features *Made in the UK *Reynolds 631 steel mainframe *Heat treated T6 alloy swingarm *29in wheels *140mm rear travel *Virtual pivot suspension design *Öhlins TTX 22 M coil shock *Designed for 160mm travel forks *Head angle: 63.75° *Seat angle: 76° *Chainstay length: 445mm *Reach: 440mm, 470mm, 500mm *English threaded bottom bracket *Boost 148x12mm rear thru-axle *RRP: £2500 (frame w/hardware & Öhlins TTX 22 M coil shock) https://singletrackworld.com/2018/02/exclusive-new-uk-made-full-suspension-switch9er-from-stanton-bikes/ Bearbeitet 27. Februar 2018 von alf2 Zitieren
Stefan1649345470 Geschrieben 27. Februar 2018 Geschrieben 27. Februar 2018 Das gefällt mir auch gut, beim 500mm Reach-Rahmen könnt sich vorm Dämpfer ja vielleicht sogar a Trinkflasche ausgehn Zitieren
GrazerTourer Geschrieben 27. Februar 2018 Geschrieben 27. Februar 2018 Wow! Das ist richtig geil! Zitieren
alf2 Geschrieben 27. Februar 2018 Autor Geschrieben 27. Februar 2018 Hier noch die Details zum neuen Rocket - auch ein ziemlich langes Biest! The New Cotic Rocket Features * Long travel All Mountain/Enduro bruiser * Reynolds 853 steel mainframe * 6066-T6 heat treated aluminium chainstays * 27.5in wheels w/clearance for up to 2.6in wide tyres * New Longshot geometry designed for use with 30-50mm stems * 157mm rear travel * DropLink rear suspension design * Designed for 160-170mm travel forks * Head angle: 64-64.5° * Seat angle: 74.5-75° * Chainstay length: 437mm * 1x specific frame design w/integrated One Up chain guide * English threaded bottom bracket * Syntace X-12 148mm rear thru-axle * Frame sizes & reach: Small (435mm), Medium (458mm), Large (481mm) and X-Large (510mm) * Frame RRP: £1499 (frame w/hardware & X-Fusion O2 RCX air shock) * Complete bikes RRP: Starting at £2699 https://singletrackworld.com/2018/02/london-bike-show-exclusive-get-a-first-look-at-cotics-3rd-generation-rocket/ Zitieren
GrazerTourer Geschrieben 27. Februar 2018 Geschrieben 27. Februar 2018 Langsam kommt der Fully-Stahlhype bei unseren Nachbarn auf der großen Insel ganz schön ins Rollen. [ATTACH=CONFIG]192636[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]192637[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]192638[/ATTACH] Stanton präsentiert sein Fully, von dem ja seit Monaten Photoshop Fakes herumgeistern. Stanton Switch9er Full Suspension Features *Made in the UK *Reynolds 631 steel mainframe *Heat treated T6 alloy swingarm *29in wheels *140mm rear travel *Virtual pivot suspension design *Öhlins TTX 22 M coil shock *Designed for 160mm travel forks *Head angle: 63.75° *Seat angle: 76° *Chainstay length: 445mm *Reach: 440mm, 470mm, 500mm *English threaded bottom bracket *Boost 148x12mm rear thru-axle *RRP: £2500 (frame w/hardware & Öhlins TTX 22 M coil shock) https://singletrackworld.com/2018/02/exclusive-new-uk-made-full-suspension-switch9er-from-stanton-bikes/ https://singletrackworld.com/2018/02/video-uk-made-and-fully-suspended-dan-stanton-tells-all-about-his-brand-new-switch9er-fs/ Zitieren
alf2 Geschrieben 27. Februar 2018 Autor Geschrieben 27. Februar 2018 Und noch ein VPP Stahlbike, diesmal passt sogar eine Trinkflasche rein This is the 1Fourty+ by Fenix Bykes. A trip over to their Facebook page reveals that this bike has the following features: * 140mm travel 27.5+ FS Bike * Designed around true plus size tires (27.5×3.0 max tire size) * Hand built by Ted Wojcik in Plaistow, NH * Steel frame with steel upper and lower links * Shown with 622mm (24.5″) top tube, to be sold in top tube lengths * 66.5° head tube angle with 150mm fork and 67 deg HT angle with 140mm fork * 439.5 mm (17.3″) chain stay length * Designed around long travel dropper posts (175 to 200mm) * 1X Drivetrain only with optional chain guide with bash guard * Hydropack free design for shorter rides includes downtube water bottle braze-ons with additional braze-ons installed higher up on the downtube for storage and tools. Zitieren
riffer Geschrieben 27. Februar 2018 Geschrieben 27. Februar 2018 Langsam kommt der Fully-Stahlhype bei unseren Nachbarn auf der großen Insel ganz schön ins Rollen. [ATTACH=CONFIG]192636[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]192637[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]192638[/ATTACH] Stanton präsentiert sein Fully, von dem ja seit Monaten Photoshop Fakes herumgeistern. Stanton Switch9er Full Suspension Features *Made in the UK *Reynolds 631 steel mainframe *Heat treated T6 alloy swingarm *29in wheels *140mm rear travel *Virtual pivot suspension design *Öhlins TTX 22 M coil shock *Designed for 160mm travel forks *Head angle: 63.75° *Seat angle: 76° *Chainstay length: 445mm *Reach: 440mm, 470mm, 500mm *English threaded bottom bracket *Boost 148x12mm rear thru-axle *RRP: £2500 (frame w/hardware & Öhlins TTX 22 M coil shock) https://singletrackworld.com/2018/02/exclusive-new-uk-made-full-suspension-switch9er-from-stanton-bikes/ Na das kommt schon ganz schön an mein Hightower ran - Durchatmen ist angesagt, der Bestellfinger zuckt verdächtig... :devil: Zitieren
zec Geschrieben 27. Februar 2018 Geschrieben 27. Februar 2018 Das Stanton ist echt fesch - aber 29" kommt mir nicht ins Haus . Zitieren
GrazerTourer Geschrieben 27. Februar 2018 Geschrieben 27. Februar 2018 Das Stanton ist echt fesch - aber 29" kommt mir nicht ins Haus . Noch wachsen du musst! Zitieren
zec Geschrieben 27. Februar 2018 Geschrieben 27. Februar 2018 Der Zug ist abgefahren . Es ist ja nicht die Laufradgröße, sondern der elendshohe Stack. Hat mir schon beim Switchback nicht getaugt - darum (unter anderem) auch der Wechsel aufs BFe. Zitieren
riffer Geschrieben 28. Februar 2018 Geschrieben 28. Februar 2018 Der Zug ist abgefahren . Es ist ja nicht die Laufradgröße, sondern der elendshohe Stack. Hat mir schon beim Switchback nicht getaugt - darum (unter anderem) auch der Wechsel aufs BFe. Ich hab auf der Stanton-HP noch gar keine Angabe des Stack gefunden beim 29er Fully. Aber ja, zu hoch ist unangenehm, allerdings muss man das auf die Länge relativieren, das L hat mit 470mm Reach über 20mm mehr als mein Hightower, da darf/dürfte es zumindest für mich auch etwas höher bauen, ohne störend zu sein. Probieren würde ich das Bike gern. Zitieren
herbert12 Geschrieben 28. Februar 2018 Geschrieben 28. Februar 2018 auch der Wechsel aufs BFe. Das BFe hat es mir auch angetan ich glaub ich werd mir ende des jahres auch eines aufbauen ... Zitieren
alf2 Geschrieben 28. Februar 2018 Autor Geschrieben 28. Februar 2018 Bin grad über Fotos vom Portus Der flotte Karl von der Eurobike 2016 gestolpert. https://www.vitalmtb.com/photos/features/EUROBIKE-2017-Enduro-and-Trail-Bikes,10433/Custom-Steel-Portus-Enduro-Bike,109595/sspomer,2 http://www.portus-cycles.de/der-flotte-karl-unsere-maschine-fuers-grobe/ Scheint als kommen die seit 2 Jahren übers Prototypenstadium nicht hinaus. Zitieren
bs99 Geschrieben 28. Februar 2018 Geschrieben 28. Februar 2018 Die sind mit IBC-posten beschäftigt. Zitieren
zec Geschrieben 28. Februar 2018 Geschrieben 28. Februar 2018 Ich hab auf der Stanton-HP noch gar keine Angabe des Stack gefunden beim 29er Fully. Aber ja, zu hoch ist unangenehm, allerdings muss man das auf die Länge relativieren, das L hat mit 470mm Reach über 20mm mehr als mein Hightower, da darf/dürfte es zumindest für mich auch etwas höher bauen, ohne störend zu sein. Probieren würde ich das Bike gern. Ja, da könntest Recht haben. Beim Switchback hatte ich freilich keinen Spacer, beim BFe (vom Reach her spürbar länger) verwende ich aber 1cm. Wobei dann ist der Stack noch immer knappe 15mm geringer. Das BFe hat es mir auch angetan ich glaub ich werd mir ende des jahres auch eines aufbauen ... Kann es nur empfehlen - ist auch nach dem Sturz noch immer mein Lieblingsbike . Zitieren
alf2 Geschrieben 6. März 2018 Autor Geschrieben 6. März 2018 Das Starling Murmur gibts jetzt auch von der Stange https://singletrackworld.com/2018/03/starling-cycles-murmur-factory-edition-announced/ Zitieren
alf2 Geschrieben 6. März 2018 Autor Geschrieben 6. März 2018 Hier auch schon getestet: https://singletrackworld.com/2018/03/review-starling-cycles-taiwanese-made-murmur-factory-29er/ und vorbestellen kann man es hier: https://www.starlingcycles.com/murmur-29-factory/ Zitieren
muerte Geschrieben 6. März 2018 Geschrieben 6. März 2018 Des hat an Sitzwinkel von 77°? De meisten Räder haben ja nur so 74-75°. Wenn ich von 3° auf 650 mm ausgehe sein des ungefähr 35 mm in der Horizontale, oder? Ist das nicht arg weit vorne... bin mir da nicht sicher wie das für die Knie dann wird? Ich weiß zwar das immer alle von "da musst von hinten treten" reden, aber is nicht irgendwann auch zu weit vorne? Zitieren
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