Klassiker Saison 2019

[kupi]

 

Er hätte auch seine Bälle herzeigen können, nachdem der Burghardt am Poggio für ihn arbeitete.

 

Btw: Burghardt hat seine Reise nach San Remo auf Strava abgelegt.

[Gast User#240828]

kein puls, keine watt - so für mich persönlich uninteressant*

[hermes]

kein puls, keine watt - so für mich persönlich uninteressant*

als strecke zum nachfahren vielleicht?

[Gast User#240828]

als strecke zum nachfahren vielleicht?

 

 

 

find ich vielleicht gerade noch ohne strava

[6.8_NoGravel]

die trofeo binda der damen war echt fein, hart im nehmen die ladys.

 

Spannendes und sehr angriffiges Rennen, ein paar Mädels bei 4 Grad und strömenden Regen tatsächlich in kurz kurz unterwegs:eek:.

[noBrakes80]

Er hätte auch seine Bälle herzeigen können, nachdem der Burghardt am Poggio für ihn arbeitete.

 

Btw: Burghardt hat seine Reise nach San Remo auf Strava abgelegt.

 

 

naja das was der Burghardt gemacht hat in allen Ehren, aber im Endeffekt fragt sich wahrscheinlich sogar er was das gewesen sein soll. das haben sie wohl anders geplant gehabt.

[hermes]

naja das was der Burghardt gemacht hat in allen Ehren, aber im Endeffekt fragt sich wahrscheinlich sogar er was das gewesen sein soll. das haben sie wohl anders geplant gehabt.

ich hatte den eindruck, dass er erwartet hat, sagan am hinterrad zu haben, als er sich dann endlich mal umgedreht hat. völlig überzogene attacke.

[Gast User#240828]

glaube auch, dass es da verständigungsprobleme gab

[Dr.Love]

gestern und samstag hat man wieder einmal gesehen, wie "wichtig" aerodynamische räder bei strassenrennen sind. mir wird jedesmal schlecht wenn ich diese labormessungen lese, wonach rad x auf 45 km 25 sek. schneller ist als rad y. demnach hätten nibali und de gendt niemals gewinnen dürfen.

[Gast User#240828]

gestern und samstag hat man wieder einmal gesehen, wie "wichtig" aerodynamische räder bei strassenrennen sind. mir wird jedesmal schlecht wenn ich diese labormessungen lese, wonach rad x auf 45 km 25 sek. schneller ist als rad y. demnach hätten nibali und de gendt niemals gewinnen dürfen.

 

 

 

der vergleich hatscht ein bissl - jetzt mal abgesehen ob die gemessenen aero vorteile exakt stimmen oder nicht - lag es bei beiden siegen vor allem an den taktischen entscheidungen im feld, ob der sieg möglich war, aero oder bergmaschine hin oder her

- wenn die movistar fahren hätte wollen, oder sky, oder scott - wäre (der zweifellos extrem tempoharte de gendt) noch am hügel gestellt worden. mit nahezu jrdem sprintsieg könnte man die these komplett umkehren;)

[Dr.Love]

Ich wollte darauf hinaus, dass immer der fahrer zählt und nicht das, was uns die industrie einreden möchte. natürlich auf die profis bezogen. (ist ja ein profi fred)

[Gast User#240828]

Ich wollte darauf hinaus, dass immer der fahrer zählt und nicht das, was uns die industrie einreden möchte. natürlich auf die profis bezogen. (ist ja ein profi fred)

 

 

 

der fahrer fährt, die hersteller wollen verkaufen..

natürlich ist, wie du sagst, ein siegfahrer ein siegfahrer - egal ob auf pinarello oder auf scott..mit oder ohne disc, aero oder bergrad..

[Gast chriz]

gestern und samstag hat man wieder einmal gesehen, wie "wichtig" aerodynamische räder bei strassenrennen sind. mir wird jedesmal schlecht wenn ich diese labormessungen lese, wonach rad x auf 45 km 25 sek. schneller ist als rad y. demnach hätten nibali und de gendt niemals gewinnen dürfen.

 

Nibali ist doch mit dem Reacto gefahren oder täusche ich mich. Darum haben sie ihn nicht eingeholt .

[exotec]

Nibali ist doch mit dem Reacto gefahren oder täusche ich mich. Darum haben sie ihn nicht eingeholt .

 

Nibali war definitv am Reacto unterwegs

[Gast User#240828]

 

[weinbergrutscha]

ich glaub nicht dass die Aerodynamik auf den letzten 10 km, auf denen sich Mailand -San Remo ja meistens entscheidet, eine entscheidende Rolle spielt, eher ein Rad dass man gut um die Kurve bekommt und gut beschleunigt..

[generall]

Ich vermute das das Radl den allerkleinsten Einfluss hat, ein überstarker Fahrer wie Nibali kann und wird auf jedem Rennrad gewinnen.

[Gast User#240828]

movistar machtdemonstration in katalonien.

[Dr.Love]

der fahrer fährt, die hersteller wollen verkaufen..

natürlich ist, wie du sagst, ein siegfahrer ein siegfahrer - egal ob auf pinarello oder auf scott..mit oder ohne disc, aero oder bergrad..

 

Ganz genau (daumen hoch emoji), movistar sah so leicht aus heute, taktisch erstklassig, aber der bernal könnte noch grosses erreichen.

[Gast User#240828]

bernal wurde glaube ich für die „post froome zeit“ geholt, am hügel ein wahnsinnstalent - aber wie locker der altmeister im spurt mal 10m aufmacht ist auch echtes talent*

[Dr.Love]

Dem valverde vergönne ich echt den wm titel!

[6.8_NoGravel]

E3 belgisches wetter, bis jetzt cooles rennen.

[Dr.Love]

Wenn es heute keinen sieg für quick step gibt werdens zum straftraining geschickt *g*

[6.8_NoGravel]

Wenn es heute keinen sieg für quick step gibt werdens zum straftraining geschickt *g*

 

Bei den verfolgern wieder geil - tut sagan nix bleibt auch der rest sitzen.

[NoFlash]

interessante Aussagen bzgl. Aerodynamik. wie man am Stundenweltrekord sieht war Merckx wohl doch nicht so stark wie man glaubt. Graeme Obree wahr der bessere Radfahrer.

 

mit besserer Aerodynamik hatte de Gent vielleicht mit 20sec mehr gewonnen, wer weiß. aber im Endeffekt is wurscht, gewonnen hat er, GC war für ihm diesmal kein Thema

Nibali wäre mit schlechterer Aerodynamik mit ziemlicher Sicherheit noch gestellt worden

Bearbeitet 23. März 2018 von NoFlash