29er Enduro in ganz Groß?

[bs99]

11-fach? Reicht dir da die Bandbreite echt?

 

Klar, grad am Enduro brauch ich nicht soviel Bandbreite.

Mit 30 oder 28 vorne und 10/42 hinten komm ich super aus. Über 30km/h trete ich eh nicht mehr mit.

[Gili]

Bergauf 30/42 find ich schon hart. Aber wennst ned viel Steiles damit rauffahrn musst passts natürlich.

[Gipfelstürmer]

was isn mitn 2021er SuperFoxy in Alu passiert? das ist aufeinmal nimmer auf da Mondraker homepage

[riffer]

was isn mitn 2021er SuperFoxy in Alu passiert? das ist aufeinmal nimmer auf da Mondraker homepage

 

Das haben sie eingestampft, weil bs99 es nicht wollte...:devil:

 

Aber wenn du eines magst, wird es vielleicht jetzt noch Angebote im Abverkauf geben?!

 

Nein, es ist die ganz günstige 11fach... Oder heisst die 1150?

Ich werde nämlich auf 11fach umsteigen und vorne einen X01 trigger montieren.

Die eagle ist einfach eine Diva, das hab ich bei Mitfahrern in Nauders gesehen.

 

Aber die Shimano 12-fach geht sehr gut und funktioniert auch mit einer Eagle-Kassette!

Bearbeitet 10. September 2020 von riffer

[zec]

Hui, das wird gut :love: ! Rahmen mit knalliger Farbe und schwarze Anbauteile sind meistens ein Garant für ein geiles Bike. Bin schon aufs Endprodukt gespannt und aufs schlussendliche Gewicht.

[Gipfelstürmer]

Das haben sie eingestampft, weil bs99 es nicht wollte...:devil:

 

Aber wenn du eines magst, wird es vielleicht jetzt noch Angebote im Abverkauf geben?!

 

 

 

Aber die Shimano 12-fach geht sehr gut und funktioniert auch mit einer Eagle-Kassette!

 

Nein das Alu Superfoxy wurde ja erst jetzt für 2021 vorgestellt, da gibts kein 2020er

[riffer]

Nein das Alu Superfoxy wurde ja erst jetzt für 2021 vorgestellt, da gibts kein 2020er

 

https://www.mondraker.com/at/de/2021-59c33016884a62116be975a9bb8257e3

 

War eigentlich auf der ersten Seite anzuklicken - aber ok, ich dachte, da wären schon einige heuer damit rumgefahren. Naja, im IBC sind einige sehr früh dran...

 

 

Hui, das wird gut :love: ! Rahmen mit knalliger Farbe und schwarze Anbauteile sind meistens ein Garant für ein geiles Bike. Bin schon aufs Endprodukt gespannt und aufs schlussendliche Gewicht.

 

@ bs99: Aja, weil du es noch nicht geschrieben hast: Von welchem Gewicht bist du ausgegangen?

Bearbeitet 11. September 2020 von riffer

[Gipfelstürmer]

https://www.mondraker.com/at/de/2021-59c33016884a62116be975a9bb8257e3

 

War eigentlich auf der ersten Seite anzuklicken - aber ok, ich dachte, da wären schon einige heuer damit rumgefahren. Naja, im IBC sind einige sehr früh dran...

 

 

 

 

@ bs99: Aja, weil du es noch nicht geschrieben hast: Von welchem Gewicht bist du ausgegangen?

 

spannend, gestern wars kurz verschwunden,

[bs99]

@ bs99: Aja, weil du es noch nicht geschrieben hast: Von welchem Gewicht bist du ausgegangen?

 

Ich hab den Hobel noch nicht gewogen - kann ich aber nachreichen.

Die "günstigen" Einsparungsmaßnahmen sind eh abgefrühstückt, ab jetzt wird's teuer je Gramm:

- Kurbel

- Kassette

- Sattelstütze

[FloImSchnee]

Was ihr immer mit den Kurbeln habt.

Ich würde auf alles immer eine GX (oder SLX oder so) schrauben.

 

Die hält dann auch was aus.

 

Aber eine sündteure Carbonkurbel wegen der 100g an der Stelle...

[bs99]

Eh. Die NX hat auch nur 550g ohne KB und bleibt vorerst. Da geht's eh nur um die Geilheit

 

Sattelstütze muss ich mir ansehen, alle 34,9er sind sackschwer mit >700g. Darum bleibt die auch.

Wenn die mal zickt oder mir der Verstellbereich zu klein ist kommt eine mit um die 200mm, ev. die one-up.

[stef]

Adapterhülse.....

[FloImSchnee]

Ja, das ist schon komisch, dass Specialized immer noch auf 34,9mm setzt.

[muerte]

Was ihr immer mit den Kurbeln habt.

Ich würde auf alles immer eine GX (oder SLX oder so) schrauben.

 

Die hält dann auch was aus.

 

Aber eine sündteure Carbonkurbel wegen der 100g an der Stelle...

 

GX is halt arg häßlich, das ist sogar mir zu arg gewesen

Die neuen Shimano sind alle recht schön.

[muerte]

Ja, das ist schon komisch, dass Specialized immer noch auf 34,9mm setzt.

Haben die aber neu, oder?

Da kann er dann ja diese OÖ-ische Liteville Stütze (fällt ma net ein wie die heißt) einbauen, oder wie?

[bs99]

Ja, 34,9 scheint das neue Maß bei den bergaborientierten Radln zu werden.

Wenn dann wird's Hülse + One-up 210, alles andere ist mir zu teuer.

[muerte]

Ja, 34,9 scheint das neue Maß bei den bergaborientierten Radln zu werden.

Wenn dann wird's Hülse + One-up 210, alles andere ist mir zu teuer.

Eightpins, jz is ma eingefallen.

[FloImSchnee]

Tatsächlich, die hatten ja 30,9mm zuvor.

 

Wieso macht man das, auf 34,9 umzustellen?!

Damit das Sattelrohr bei dem überdimensionalen Tretlagerbereich net zu dünn wirkt?

[stef]

Erhöhung der Rahmensteifigkeit in dem bereich eventuell....

[riffer]

Erhöhung der Rahmensteifigkeit in dem bereich eventuell....

 

Genau, und in ein paar Jahren wird auf dem jungen Gras dann eine 30,9 wieder etabliert wegen des Flex/Komforts... 😁

[bs99]

Rahmensteifigkeit und weniger Verkanten der langen Stützen. Im Prinzip wie bei den 38er Gabeln.

[riffer]

Rahmensteifigkeit und weniger Verkanten der langen Stützen. Im Prinzip wie bei den 38er Gabeln.

 

Wenn eigens konstruiert, hätte das sicher gewisse Effekte, so sind did Trümmer meist nur schwerer. Aber dass Eightpins nicht dann auch eingeplant wird, ist - trotz aller Aussenseiterrolle - schade.

[stef]

Vermutlich kann eightpins nicht mit den einkaufsbedingungen mithalten....

[bs99]

Eightpins wird die Specialized-Stückzahlen gar nicht stemmen können...

 

So, nach der gestrigen Tour das erste Fazit:

 

 

+ Die Passform ist ist super, wie von den Daten zu erwarten war. Das Cockpit stelle ich noch tiefer und den Sattel schiebe ich noch etwas nach vorne, sonst passt alles.+ SWAT ist genial. Alleine das Minitool im Gabelschaft ist der Hammer

 

+ Verarbeitung und Aufbauqualität sind 1a. Schöne Details, perfekter Lack, nichts knarzt oder quietscht, alles schön gefettet. Der Rahmen sieht trotz der Hebelage sehr aufgeräumt aus und ist sehr steif.

 

~ Die Code konnte nicht restlos überzeugen. Möglicherweise war die Tour mit der Ennstaler BBS Partie rund um Muerte, Kanzler und Pumpgun-Mike auch nicht 100% geeignet für einen dial-in-ride.

Nur halb eingefahren und in mittelschwerem Gelände mit neuem Bike war ein bisserl viel.

Ordentlicher Armpump weil ich so zudrücken musste. Es kommt eine MT5 (später ev Shigura wenn das nicht reicht) mit 220/203 Bremsscheiben, dann passen auch die Beläge vom Trailbike. ~ Das Fahrwerkssetup benötigt noch einige Abstimmrunden vor allem die Gabel konnte nicht überzeugen. Ich schwanke zwischen Mezzer und Onyx.

~ Reifen haben nicht 100% überzeugt, vor allem am Vorderrad. Hatte wenig Grip, kann natürlich auch an der Kombi Bremse/Gabel/Cockpithöhe oder unpassendem Druck liegen.

Alternativen liegen genug da aber eine Chance bekommen sie noch. Werde das Cockpit einen cm tiefer legen und den Druck etwas erhöhen, wenn sie dann nicht performen, verkauf ich sie dem gili

 

Insgesamt fühlt sich das Bike wirklich gut und solide an und macht optisch einiges her.

Bin sehr zufrieden und gehe nun Schritt für Schritt die Optimierung an.

 

 

 

P. S.: Gewicht inkl Pedale ohne SWAT wie abgebildet 15,2kg

Bearbeitet 12. September 2020 von bs99

[zec]

Fesch . Gabel ist a Lyrik RC2? Da habe ich auch ein paar Abstimmungsfahrten gebraucht bis es gepasst hat. Nun fahre ich sie deutlich weicher als von Rock Shox empfohlen (trotzdem nur 25% Sag) und es passt super. Parallel dazu habe ich am Dämpfer einen Volumenspacer verbaut, da ich den Federweg recht ungleichmäßig verbraucht habe (hinten komplett und vorne nur ca. zu 75%). Dadurch war ich zu weit hinten positioniert und der Druck am VR nur mit arger Gewichtsverlagerung nach vorne passend. Evtl. haben deine Probleme mit Gabel und Reifen einen ähnlichen Grund?