[Luke Biketalker]

Neue Schuhe für Treks eierlegende Wollmilchsau. Die Amerikaner stellen ihr beliebtes Trailbike Fuel EX auf eine neue Plattform - Kofferraum inklusive.

[bs99]

Uuuhh, das 9.7er in miami-teal fade... Sehr fesch :love:

Bei dem Rad passt fast alles, das ist gefährlich.

 

Der Mino-Link an den Sitzstreben manipuliert den Lenkwinkel von 66 auf etwas flachere 66,5°

Den Satz könnte man noch Korrektur lesen

 

Wird es ein Rahmenset geben?

Bearbeitet 15. August 2019 von bs99

[Gili]

Preislich bewegt sich das neue Trek Fuel EX zwischen 2.999 und 9.099 Euro.

 

2.099, oder?

[6.8_NoGravel]

2.099, oder?

 

2099

https://www.trekbikes.com/at/de_AT/bikes/mountainbikes/trail-mountainbikes/fuelex/fuel-ex-5/p/29459/?colorCode=black_purple

[Luki]

Der Abstand Kette zu Kettenstrebe lässt mich ein wenig zweifeln.

Da hat der Kettenstrebenschutz sicher einiges zu tun.

Bearbeitet 15. August 2019 von Luki

[6.8_NoGravel]

Tolle Farben, Kofferraum im Rahmen, ......

 

Wir wissen dass es auf ganz andere Sachen bei so einem Rad ankommt:

 

[6.8_NoGravel]

[noBrakes80]

Der Abstand Kette zu Kettenstrebe lässt mich ein wenig zweifeln.

Da hat der Kettenstrebenschutz sicher einiges zu tun.

 

Läuft echt sehr knapp an der Strebe...

 

der Kofferraum ist sehr fein integriert, schöner als bei Speci. Wär cool wenn sie dem Remedy auch einen spendieren, wovon ich mal ausgehe.

[stefan_m]

Läuft echt sehr knapp an der Strebe...

 

der Kofferraum ist sehr fein integriert, schöner als bei Speci. Wär cool wenn sie dem Remedy auch einen spendieren, wovon ich mal ausgehe.

 

Kein Kofferraum, keine 29er Version :/

[schwarzerRitter]

Wird es ein Rahmenset geben?

 

Ja, https://www.trekbikes.com/de/de_DE/bikes/mountainbikes/trail-mountainbikes/fuelex/rahmenset-fuel-ex-c/p/30484/?colorCode=black_red

3,3k€ und 3kg Carbon

 

https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=345332;menu=1000,2,99,101;mid=0;pgc=0

1,76k€ und 3,36kg Alu

Bearbeitet 28. August 2019 von schwarzerRitter

[bs99]

XXL nur in Alu.

Alu ohne Kofferraum und in langweiliger Farbe.

Da hat das Sparschwein noch einmal Glück gehabt.

[Luke Biketalker]

Ja - leider Alu ohne Kofferaum....

[krümelmonster]

boah und so sch** und lieblos verarbeitet. Wenn man bedenkt was Trek beim Emonda ALR oder Crockett zeigt, dann kann man sich nur wundern.

[Luke Biketalker]

boah und so sch** und lieblos verarbeitet. Wenn man bedenkt was Trek beim Emonda ALR oder Crockett zeigt, dann kann man sich nur wundern.

 

Naja, an der Verarbeitungsqualität seh ich jetzt keinen Raum für Zweifel? Wo erkennst du da ein Problem?

[bs99]

Die fetten Schweißnähte und der ziemlich lieblose Hinterbau.

Schau dir einfach den Emonda ALR Rahmen an, der zeigt was verarbeitungstechnisch in Alu möglich ist.

[krümelmonster]

Ganz genau, die Schweißnähte haben mich echt geschreckt.

[Luke Biketalker]

Die fetten Schweißnähte und der ziemlich lieblose Hinterbau.

Schau dir einfach den Emonda ALR Rahmen an, der zeigt was verarbeitungstechnisch in Alu möglich ist.

 

Achso, du sprichst vom Alu-Rad. Da sind die Rennräder auf einem geileren Niveau, ja....

[ruffl]

Der Sinn eines Alurades in diesem Segment ist es irgendwas zu haben was annähernd irgendwie gegen einen Versender argumentierbar ist. Wenn du von wunderschönen Schweissnähten die 100,- mehr kosten sprichst ist jener Kunde der jeden Cent 3x umdreht bereits raus.

 

Beim Rennrad gehts einfach darum das der US Lifestyle Athlet bei seinem Sunday Crit lieber den feinen Aluhobel unterm Arsch hat als den 8k Carbonbomber. Der Markt ist in diesem Segment seit langem stabil. Der „Alufully um 3000,-„ Bereich hingegen schwankt wie der Pegel von Häupl.

[bs99]

Der Sinn eines Alurades in diesem Segment ist es irgendwas zu haben was annähernd irgendwie gegen einen Versender argumentierbar ist. Wenn du von wunderschönen Schweissnähten die 100,- mehr kosten sprichst ist jener Kunde der jeden Cent 3x umdreht bereits raus.

 

Beim Rennrad gehts einfach darum das der US Lifestyle Athlet bei seinem Sunday Crit lieber den feinen Aluhobel unterm Arsch hat als den 8k Carbonbomber. Der Markt ist in diesem Segment seit langem stabil. Der „Alufully um 3000,-„ Bereich hingegen schwankt wie der Pegel von Häupl.

 

Der ALR Rahmen kostet auch nur 900,- VK, das Komplettrad 1500 AFAIK.

 

Ich dachte Häupls Pegel sei eher stabil (hoch)?

[6.8_NoGravel]

billig gemacht um den vkp drücken zu können.

 

bei so einem kad auf schweißnähte zu schauen finde ich etwas überkandidelt. So ein rad schaut bei artgerechter nutzung nach ein paar monaten ohnehin aus wie durch den fleischwolf gedreht, da sind die schweißnähte auch schon wurscht.

wer ein präsentationsbike kauft, der wird ohnehin auf das carbonmodell spitz sein, die werden dann oft sorgfältiger behandelt und mit unter schonender gefahren damit kein kratzer dran kommt

[ruffl]

Der ALR Rahmen kostet auch nur 900,- VK, das Komplettrad 1500 AFAIK.

 

Ich dachte Häupls Pegel sei eher stabil (hoch)?

 

 

 

Ein CAAD, ALR oder Allez kostet seit Jahren 1500,- mit 105 und 2000,- mit Ultegra, das meinte ich mit stabil, niemand vergleicht da groß Preise.

Im 3000,- Fully Segment lassen die Versender bzw. Dumpinghersteller jedes Jahr aufs neue die Eierlegende Wollmilchsau mit komplett XT auf den Markt, der Internetforscher und Münzenhäufer springt natürlich darauf an und saugt sich alles Mögliche dazu ausm Netz.

Was soll da ein Trek mit schönen Schweissnähten und SLX statt Deore Kassette anrichten?

[Bastian]

Hallo habe das fuel ex 8 XT 2020 im Auge. Empfohlen wird mir die L Version was mich bei 1,77m etwas irritiert. Jedoch ist das ML wirklich sehr kurz geschnitten. Liegt das an der neuen Range? Kennt sich jemand aus?

[R3ini]

Der Abstand Kette zu Kettenstrebe lässt mich ein wenig zweifeln.

Da hat der Kettenstrebenschutz sicher einiges zu tun.

 

Gibts dazu mittlerweile schon Erfahrungswerte ob es da Abnützungserscheinungen gibt?

Ich hätte nämlich die Möglichkeit, ein 2020er Ex9.7 zu bekommen, bin aber ebenso skeptisch wegen des knappen Kettenverlaufs. Bei den 2021wurde offenbar eine neue, tiefere Kettenstrebe verbaut.

[beb73]

Gibts dazu mittlerweile schon Erfahrungswerte ob es da Abnützungserscheinungen gibt?

Ich hätte nämlich die Möglichkeit, ein 2020er Ex9.7 zu bekommen, bin aber ebenso skeptisch wegen des knappen Kettenverlaufs. Bei den 2021wurde offenbar eine neue, tiefere Kettenstrebe verbaut.

 

Kein Problem, auf der Kettenstrebe klebt ein satter Gummi.

 

[R3ini]

Besten Dank. Das hilft schon mal sehr.