[Luke Biketalker]

Leichtgewicht trifft Aerodynamik. Trek setzt das Émonda in seiner dritten Generation weiter auf Diät, verbessert aber gleichzeitig die Performance im Wind.

[Gast chriz]

Wie bei den Autos werden jetzt auch bei den Bikes die SUV modern. Von allem ein wenig können aber nix wirklich gut.

[NoWin]

Technisch sicher up to date - farbtechnisch auch supi.

 

Aber ich kann gar nicht soviel trinken, daß ich das jemals hübsch finden werde.

[nestor]

Löst leider einen 'Willhaben' Reflex aus bei mir. Gut, dass ich grad kein Rad kaufen will.

[NoWin]

Löst leider einen 'Willhaben' Reflex aus bei mir. Gut, dass ich grad kein Rad kaufen will.

 

Da sieht man wieder, wie unterschiedlich Geschmäcker sind

[Gast chriz]

Löst leider einen 'Willhaben' Reflex aus bei mir. Gut, dass ich grad kein Rad kaufen will.

 

Bei mir umgekehrt. Will ein neues Rad kaufen aber das Trek löst keinen Reflex bei mir aus.

[ruffl]

Nachdem die SLR eh noch 2 Monate LT haben werd ich warten bis die Modelle im P1 LSDbar sind.

 

Die 6,8kg in Gr. 60 sind schon reizvoll aber im endeffekt ziemlich egal, hauptsache Elektriker mit Hydrostopper.

[hermes]

Löst leider einen 'Willhaben' Reflex aus bei mir.

stimmt, der sattelstellung sei dank, schaut das headerfoto aus wie eine willhaben-anzeige für einen selbstbemalten gaul.

[Gerhster]

stimmt, der sattelstellung sei dank, schaut das headerfoto aus wie eine willhaben-anzeige für einen selbstbemalten gaul.

 

denselben Gedanken hatte ich auch Sonst bis auf das schiache Lenkerbandende und der unstimmige Übergang zwischen den Spacern und dem Vorbau (das können andere besser) ein „gefälliges“ Bike.

[hermes]

@luke: bb-drop stimmt um einen 10er potenz nicht (oder falsche einheit ) - hoffentlich.

[ecalex]

Wenn's eh keinem gefällt, schickt es zu mir, ich "entsorge" es

[woha]

Mir gefällt das rot gelbe schon, aber erfahrungsgemäß gehen einem auffällige Lackierungen nach eineem gewissen Zeitraum am Nerv.

Daher kommen für mich nur zeitlose Lackierungen in Frage

[123mike123]

stimmt, der sattelstellung sei dank, schaut das headerfoto aus wie eine willhaben-anzeige für einen selbstbemalten gaul.

 

Der Sattel ist somit in steilen Anstiegen in der Waage. :-)

[WolfgangYüksel]

Nachdem die SLR eh noch 2 Monate LT haben werd ich warten bis die Modelle im P1 LSDbar sind.

 

Die 6,8kg in Gr. 60 sind schon reizvoll aber im endeffekt ziemlich egal, hauptsache Elektriker mit Hydrostopper.

 

bei euch in der Schweiz oder? bei uns war B2B - 6 bis 14 Tage laut HP

[ruffl]

bei euch in der Schweiz oder? bei uns war B2B - 6 bis 14 Tage laut HP

 

 

Ich denke das war letzte Woche, gestern waren alle Serien SLR schon weg (Sram hab ich nicht geschaut). Ins P1 bin ich zur Sicherheit noch nicht eingestiegen, dann wäre ich einen 10er ärmer.

[WolfgangYüksel]

Ich denke das war letzte Woche, gestern waren alle Serien SLR schon weg (Sram hab ich nicht geschaut). Ins P1 bin ich zur Sicherheit noch nicht eingestiegen, dann wäre ich einen 10er ärmer.

 

ja kann sein, wir habens schon am 3.6. geordert - wird wohl hoffentlich bald erscheinen.

[ruffl]

ja kann sein, wir habens schon am 3.6. geordert - wird wohl hoffentlich bald erscheinen.

 

 

 

Nachdem wir mit den Übersetzungen der Serien SLR genau nix anfangen können in CH und schon 20 kurze Di2 Schaltwerke + 52/36 KB im Lager mit dicker Staubschicht liegen haben müssen wir über P1 verkaufen.

Ziemlich blöd, aber was solls.

[WolfgangYüksel]

Nachdem wir mit den Übersetzungen der Serien SLR genau nix anfangen können in CH und schon 20 kurze Di2 Schaltwerke + 52/36 KB im Lager mit dicker Staubschicht liegen haben müssen wir über P1 verkaufen.

Ziemlich blöd, aber was solls.

 

ja 52/36 ist echt eine fragwürdige Standard Übersetzung für ein "Climbing" Rennrad - da musst für 75% der Käufer umbauen. Weshalb auch immer Trek das so verkauft ?

[stephin]

Nachdem die SLR eh noch 2 Monate LT haben werd ich warten bis die Modelle im P1 LSDbar sind.

 

Die 6,8kg in Gr. 60 sind schon reizvoll aber im endeffekt ziemlich egal, hauptsache Elektriker mit Hydrostopper.

 

ok... 2 Monate Lieferzeit... aber was bedeutet P1 LSDbar? und Elektriker mit Hydrostopper? Danke!!

[bs99]

stimmt, der sattelstellung sei dank, schaut das headerfoto aus wie eine willhaben-anzeige für einen selbstbemalten gaul.

 

Kaum hat er mal wieder kein Kreuzweh, wird er schon wieder goschert

[hermes]

Kaum hat er mal wieder kein Kreuzweh, wird er schon wieder goschert

 

naja, fürs foto ....

abgesehen davon: sattel ist wieder gerade, dafür alle vorbauten 1cm länger. hilft.

[krümelmonster]

Sehr hübsch, sehr hübsch. Das lässt mich auf weiteres im Jahr 2020 hoffen

[stephin]

Trek gibt auf seiner Homepage eine max. Sattelstrebenhöhe an. Wieviel kann man da aus Erfahrung dann noch dazuzählen bis zur Satteloberkante? Ich hab recht lange Beine f. 180 Körpergröße (Mitte Tretlager Satteloberkante 77-77.5). Welche Ramenhöhe würde da beim Emonda grad noch gehen? Danke

[Luke Biketalker]

@luke: bb-drop stimmt um einen 10er potenz nicht (oder falsche einheit ) - hoffentlich.

 

Thx - da sind die Werte in Zentimetern stehen geblieben

[ruffl]

ok... 2 Monate Lieferzeit... aber was bedeutet P1 LSDbar? und Elektriker mit Hydrostopper? Danke!!

 

 

 

P1 beutet Project One, das Custom Programm von Trek. Wenn man einmal anfangt die schönen Farben zu kombinieren ist es schwierig ohne Bewusstseinserweiterung einen konstruktiven Ausweg zu finden.

 

Elektriker = Di2

Hydrostopper = Hydraulische Bremsanlage