Der Elektroauto - E-Mobilitäts - Thread

[TeeKiller]

Je nach Budget: 
VW ID.7 oder, falls es das BUD hergibt: Volvo ES90, Audi A6 e-tron. 

Bin übrigens kürzlich im Auto einer Kollegin in Schweden mitgefahren: 
Nio ET7 - bumm, heftig feines Auto, da könnte ich glatt bei Chinesen schwach werden. 

[kapi]

@exotec ganz aktuelles Testvideo vom Mazda in der Basisaustattung (wobei die schon extrem umfangreich ist)

 

 

[kapi]

vor 14 Minuten schrieb TeeKiller:

Nio ET7 - bumm, heftig feines Auto, da könnte ich glatt bei Chinesen schwach werden. 

Hat auch einen heftigen Preis.

[TeeKiller]

Wir hatten uns bezüglich Chinesen vs. Wertschöpfung in EU unterhalten, ihr Kommentar war, dass Sie ein Angebot erhalten hat, das Sie im Vgl. zu Alternativen nicht ausschlagen "konnte". 

[exotec]

vor 34 Minuten schrieb kapi:

@exotec ganz aktuelles Testvideo vom Mazda in der Basisaustattung (wobei die schon extrem umfangreich ist)

 

 

bin mir mittlerweile ziemlich sicher, dass es der 6e entweder in Deep Crystal Blue oder in Machine Grey mit "nur" der Takumi Ausstattung in Schwarz werden wird.

ID7, Audi oder BMW in vergleichbarer Größe und Ausstattung ist mir echt einfach zu teuer. und auf Image und Wiederverkaufswert lege ich jetzt mal keinen Wert.

der Bruder vom schwager ist zwar eben erst in Pension gegangen nach 35 Jahren als Mazda Verkäufer, aber er hat sicher noch gute Verbindung nach Zwölfaxing

Bearbeitet Gestern um 06:54 von exotec

[TeeKiller]

Kaufst Du privat? 
In dem Falle wären mir auch alle Genannten zu teuer. Da wär' ich am suchen nach 3 jährigen Leasingrückläufern inkl. Aviloo-Test. 

Der Mazda schaut super schick aus. Fließheck ist sowieso schwer unterschätzt.
Wenn dir d. One Pedal Drive ohnehin nicht wichtig ist, schau dir aber auch den Platz vor der Rückbank an. Beim alten 6er (auch nicht klein) konnte niemand mehr hinter mir sitzen. Wobei das beim Polestar 2 auch schon eng war, kann wohl nur bequemer werden, solltest Du die Rückbank für Mitfahrer brauchen.

[exotec]

Platz hinten und Sitzbank ist ähnlich groß und flach wie damals im BMW 3er GT und dem trauern meine Kids noch immer nach, mittlerweile sind sie aber auch erwachsen.

 

Bei meinen 176 kann ich hinten noch super bequem sitzen.

 

in einem Test habe ich einen mit 192 gesehen der meinte er selbst kann hinter sich gut sitzen, Kopffreiheit so naja ok - liegt aber an der plus Ausstattung mit dem integrierten Sonnenrolo welches zusätzliche Höhe nimmt.

Bearbeitet Gestern um 08:17 von exotec

[trialELCH]

vor 20 Stunden schrieb exotec:

Dem Polestar geht es gut, aber ich ziehe weiter

 

@trialELCH das ist noch eine sehr heiße Info bitte 😉

Da bin ich gespannt, kein SUV wird interessant. Weil alle mir angebotene waren welche.

Bin aber jetzt ein Jahr auf Hybrid und dann rennt das Leasing aus 😉

[bbkp]

hat irgendwer schon den r4 ausprobiert?

[zepequeno]

Tesla führt eine Überlastungsgebühr ein. Grossartig. Das sollte das Problem, das ich schon oft erlebt habe beseitigen. Die anderen werden das hoffentlich auch bald kopieren. 

[GrazerTourer]

vor 3 Stunden schrieb zepequeno:

Tesla führt eine Überlastungsgebühr ein. Grossartig. Das sollte das Problem, das ich schon oft erlebt habe beseitigen. Die anderen werden das hoffentlich auch bald kopieren. 

Was ist damit gemeint? 

[FloImSchnee]

Eine Form der Blockiergebühr. 

 

https://www.tesla.com/de_at/support/charging/supercharger/fees

[madeira17]

vor 20 Minuten schrieb FloImSchnee:

Eine Form der Blockiergebühr. 

 

https://www.tesla.com/de_at/support/charging/supercharger/fees

Das ist nicht billig und jedenfalls deutlich teurer als ein Kurzparkticket (€30/h).

[FloImSchnee]

vor 3 Minuten schrieb madeira17:

Das ist nicht billig und jedenfalls deutlich teurer als ein Kurzparkticket (€30/h).

Das ist der Sinn der Sache.

[trialELCH]

Wobei ich sagen muss, das diese Form der Belegungsgebühr die fairste ist. Steht man an einem Charger der leer ist über Nacht -> egal, ist er belegt zahlt man.

 

Schau ich mir die Daten von anderen Schnellladern an, zahlt man immer, egal wie voll der Akku nach einer Zeit ist. 

[GrazerTourer]

Warum sollte man überhaupt länger an einer Ladestation stehen, als nötig? Zumal es ja fast immer um Schnellladestationen geht. 

[madeira17]

vor 11 Minuten schrieb GrazerTourer:

Warum sollte man überhaupt länger an einer Ladestation stehen, als nötig? Zumal es ja fast immer um Schnellladestationen geht. 

Naja, ich plane meine Stopps schon so, dass ich die Zeit nutzen kann, zb zum Essen oder mir den Ort ansehen. Da kann eine halbe Stunde zu kurz sein.

[FloImSchnee]

vor einer Stunde schrieb GrazerTourer:

Warum sollte man überhaupt länger an einer Ladestation stehen, als nötig? Zumal es ja fast immer um Schnellladestationen geht. 

Weil man zB ignorant ist.

 

Es ist nicht oft, aber manchmal sieht man schon wen noch 30-45 Min nach Ladeeende am Schnelllader stehen.

Und sowas soll mit den Blockiergebühren unterbunden werden, völlig zurecht. 

 

Dumm ist wiederum auf andere Art, dass die Blockiergebühr an (zB) den Salzburg AG Langsamladern auch in der Nacht gilt. Somit sind die in der Nacht alle ungenutzt... 

Wien Energie ist da viel gscheiter: da zahlst in der Nacht sehr wenig und die Blockiergebühr ist ausgesetzt von, ich glaube, 22 bis 8 Uhr.