Kapis Aufbau-, Umbau-, und „Sonstigeprobleme-Thread“

[kapi]

Die Reifenwahl gibt vermutlich einen Shitstorm, aber das muss man aushalten

 

[ruffl]

Unabhängig von der Art des Reifens (aber ja, Conti sollte mal jemand einstellen der auch Gravel fährt und nicht Gravel labort) finde ich auf diesem Rahmen helle Skinwalls stimmiger. Mit schwarzen Reifen wirkt der sexy Lack so hilflos.

 

Sehr schönes Projekt, das neue Crux ist schon ein richtiger Burner!

[kapi]

Die Steckachsen die beim Rahmenset dabei sind gefallen mir außerordentlich gut, gut gefertigt, aufgepresste konische Messingscheiben, leicht…

 

[kapi]

Eine gebrauchte SRAM Red Kassette in Wunschabstufung 11-32

 

[madeira17]

Eine gebrauchte SRAM Red Kassette in Wunschabstufung 11-32

 

 

 

boah, und das bei 1x! Respekt!

[kapi]

boah, und das bei 1x! Respekt!

 

Warum gehst du von 1x aus?

Es wird 2x.

[madeira17]

Warum gehst du von 1x aus?

Es wird 2x.

 

Oh, dann hab ich das falsch gespeichert - nagut, den Respekt ziehe ich trotzdem nicht zurück, sondern erweitere den auf das ganze Rad ... :-)

[kapi]

Oh, dann hab ich das falsch gespeichert - nagut, den Respekt ziehe ich trotzdem nicht zurück, sondern erweitere den auf das ganze Rad ... :-)

 

Das Terra hatte ich ja auch mit 2x aufgebaut, aber mangels anderer Verfügbarkeit mit 11-30 hinten

 

Alternativ hab ich ein Grail mit 1x getestet:

 

....

Ich bin testweise ein Canyon Grail zum Vergleich gefahren, mit 40er Schwalbe und 1x12 Force AXS und 44er Hooverbar, das war dagegen irgendwie wie ein Traktor zu fahren und hat sich viel träger angefühlt, die großen Sprünge bei 1x sind auch nix für mich, aber eTap gefällt mir besser wie Di2.

[madeira17]

Kann ich nachvollziehen. Ich fahre auch beides, sowohl 1x und 2x. Das nächste wird definitiv auch wieder 2x, aber mit vorne subcompakt, damit hinten eine halbwegs fein abgestufte Kassette rein kann.

[kapi]

Es soll bei mir nahtlos ans Rennrad anschließen, Zielgewicht Bearbeitet 13. Dezember 2021 von kapi

[kapi]

Eine eTap wird vom kaputten Canyon übernommen, allerdings brauche ich einen langen Käfig, zu meiner Freude war kurzfristig einer zu finden der flugs umgebaut wurde

 

[marty777]

Es soll bei mir nahtlos ans Rennrad anschließen, Zielgewicht

 

Mal wieder ein Projekt am Limit - gefällt.

[bronco123]

Hi Kapi,

ich bin hier nur zufällig reingestolpert, finde den Rahmen MEGA!!

 

Ich habe selbst gerade ein etap Schaltwerk mit kurzen Käfig für meinen Sohn im Einsatz, dass ich auf 11-32 mit langem Käfig umbauen wollte.

Mein theoretischer Wissenstand ist aber, dass das mit dem Käfig alleine nicht unbedingt funktioniert.

Beim Wifli Schaltwerk ist nicht nur der Käfig länger, sondern auch die Position der Befestigung und somit der Abstand vom Ritzel zum oberen Schaltröllchen.

Beide Schaltwerke haben auch eine unterschiedliche Bauform.

So zumindest die Infos seitens SRAM.

 

Ich gehe mal davon aus, das Rad ist schon fertig aufgebaut ist und du weißt schon ob es trotzdem funktioniert?

Kann man das schon vorweg nehmen? Würde mich gerade brennend interessieren :-)

 

 

danke

LG

Stefan

[kapi]

Hi Kapi,

ich bin hier nur zufällig reingestolpert, finde den Rahmen MEGA!!

 

Ich habe selbst gerade ein etap Schaltwerk mit kurzen Käfig für meinen Sohn im Einsatz, dass ich auf 11-32 mit langem Käfig umbauen wollte.

Mein theoretischer Wissenstand ist aber, dass das mit dem Käfig alleine nicht unbedingt funktioniert.

Beim Wifli Schaltwerk ist nicht nur der Käfig länger, sondern auch die Position der Befestigung und somit der Abstand vom Ritzel zum oberen Schaltröllchen.

Beide Schaltwerke haben auch eine unterschiedliche Bauform.

So zumindest die Infos seitens SRAM.

 

Ich gehe mal davon aus, das Rad ist schon fertig aufgebaut ist und du weißt schon ob es trotzdem funktioniert?

Kann man das schon vorweg nehmen? Würde mich gerade brennend interessieren :-)

 

 

danke

LG

Stefan

 

Danke für deine Infos zum Schaltwerk, ich muss zugeben dass ich das nicht wusste, aber du hast natürlich recht

Das Schaltwerk ist mittlerweile am Rahmen montiert, aber noch nicht einsatzfähig, am Wochenende sollte ich mehr wissen.

[bronco123]

Sorry für die schlechten Info's

Ich muss zugeben ich wär selbst fast reingefallen.

 

Naja, hoffen wir halt beide auf ein Wunder

 

Für den Fall, dass es wirklich nicht geht könnte ja 11-30 auch noch eine Möglichkeit werden!

 

LG

[GrazerTourer]

Abstand vom Ritzel zum oberen Schaltröllchen.

 

Kann man das mit so einer kleinen Verlängerung des Schaltauges nicht lösen?

[kapi]

Sorry für die schlechten Info's

Ich muss zugeben ich wär selbst fast reingefallen.

 

Naja, hoffen wir halt beide auf ein Wunder

 

Für den Fall, dass es wirklich nicht geht könnte ja 11-30 auch noch eine Möglichkeit werden!

 

LG

 

11-30 hat bei mir sogar mit dem kurzen Käfig funktioniert, aber 11-30 wäre für meinen Einsatzzweck nicht ganz optimal.

[kapi]

Kann man das mit so einer kleinen Verlängerung des Schaltauges nicht lösen?

 

Ja, das wäre eine Idee.

[GrazerTourer]

Ja, das wäre eine Idee.

 

Ich müsste sowas wo herum liegen haben, falls du das brauchst!

[kapi]

Ich müsste sowas wo herum liegen haben, falls du das brauchst!

 

Danke, schaun wir mal wie es läuft....

[kapi]

…..

Das Gewicht vom Rahmen (Größe 56, inkl Sattelstützenklemmung, Flaschenhalterschrauben, Schaltauge, ohne Umwerfersockel) hat mich ehrlich gesagt etwas enttäuscht, ich hätte mir einen 8er als erste Ziffer erwartet.

….

 

Ich könnte mir vorstellen dass die doch aufwändige Lackierung einige Gramm addiert... schöner Rahmen!

 

Im neuen TOUR ist ein Test vom S-Works in mattschwarz, des vermeintlich leichtesten Modells, da hat der Rahmen (auch in 56) genau 800g auch relativ viel, das Rahmenset 1379g, meines 1396g

[junakreiter]

 

Naja, hoffen wir halt beide auf ein Wunder

 

 

Das funktioniert sicher.

[bs99]

Im neuen TOUR ist ein Test vom S-Works in mattschwarz, des vermeintlich leichtesten Modells, da hat der Rahmen (auch in 56) genau 800g auch relativ viel, das Rahmenset 1379g, meines 1396g

 

Die Farb-Lackierung hat bestimmt mehr als 17g

Entweder ist der schwarze auch deckend lackiert, und/oder du hast ein relativ leichtes Exemplar erwischt.

[kapi]

Die Farb-Lackierung hat bestimmt mehr als 17g

Entweder ist der schwarze auch deckend lackiert, und/oder du hast ein relativ leichtes Exemplar erwischt.

 

Mein Rahmen Fact 10 bunt hat 921g, der S-Works in mattschwarz 800g, ist aus meiner Sicht beides relativ überraschend schwer, aber die Differenz ist erwartbar, sonderbar ist dass sich die Differenz beim Set auf 17g reduziert obwohl bei meinem Set noch der Umwerfersockel dabei ist und ich alles mitgewogen habe, (Spacer, Expander, Steuerlager inkl Zubehör, FlHa Schrauben, Schaltauge...).

[Mfrog]

Im neuen TOUR ist ein Test vom S-Works in mattschwarz, des vermeintlich leichtesten Modells, da hat der Rahmen (auch in 56) genau 800g auch relativ viel, das Rahmenset 1379g, meines 1396g

 

Bin schon auf das Gewicht meines S-Works gespannt. 1379g dürfte ein schweres Exemplar sein, du hast offensichtlich einen leichten Rahmen erwischt.

Aber 7kg Gesamtgewicht ist schon ganz gut.