Winterreifen Road/Strasse Empfehlungen

[marty777]

Am 30.12.2024 um 11:37 schrieb madeira17:

Sonst wirds halt der Conti 4-Seasons.

Ich hatte mit dieser Lösung (in 32mm) die wenigsten Kopfschmerzen (Straße u. leichtes Gelände).

Bin damit in Wien auch die Rampen (ca. 10%) zu diversen Brücken bei frischem Schnee rauf u. runter gefahren. 👍 Nie in Problemen gewesen. Auf Eis sollte man aber keine Wunder erwarten - da helfen nur Spikes. Da fährt man dann aber einen Panzer. 😉 

[6.8_NoGravel]

vor 52 Minuten schrieb marty777:

👍 Da fährt man dann aber einen Panzer. 😉 

Eisgreifer (statt der Gummipackerl) 😁

[BikeBär]

Um all den Varianten und Herangehensweisen noch eine hinzuzufügen:

Inzischen fahr ich einfach meine Pirelli P-Zero Race (nicht TLR) das ganze Jahr. Mit dem Conti 4S war ich vor Jahren auch recht zufrieden, aber der "Kernwinter" wird hier eh immer kürzer. Unter Null fahr ich aber kaum weil das meine Finger ned mehr mitmachen (egal mit welchen Handsch), daher auch max. 1x pro Woche im Schnitt. Nasse Kurven nehm ich langsam und der Streusplitt sammelt sich eh innerhalb lurzer Zeit neben den Fahrspuren, sodass man einen recht sauberen Fahrstreifen hat.

 

edit: grad erst gesehen, dass es um ein explizites Winterrad geht, da würd ich natürlich auch wintertauglichere Reifen nehmen -> Conti 4S

Bearbeitet 3. Januar von BikeBär

[123mike123]

vor 21 Stunden schrieb marty777:

Auf Eis sollte man aber keine Wunder erwarten - da helfen nur Spikes. Da fährt man dann aber einen Panzer. 😉 

... aber mit spikes fährt man einen Panzer an Tagen, wo andere gar nicht fahren.

 

Der Spaß bleibt dabei auf der Strecke, aber es kommen wieder 10-15 Tage im Jahr dazu, wo man pendeln kann (wenn es in der Früh glatt ist).

[6.8_NoGravel]

Würde er in mein Rennrad passen, ich würde im Winter den P Zero Race TLR SPEEDCore in 40 fahren

Pirelli P ZERO™ Race TLR SPEEDCore Faltreifen kaufen | Bike-Discount

Mit dem 28iger und 30iger bin ich schon problemlos so viel geschotterte Radwege gefahren, da mache ich mir keine Gedanken.

 

....oder auch wieder den P Zero Race TLR 4S SPEEDCore in 32

Pirelli P ZERO™ Race TLR 4S SPEEDCore Faltreifen kaufen | Bike-Discount

 

btw

Die Conti sind die sichere Bank für jeden der Conti fahren will. Wird einem auch jeder Profi-Tester so sagen.

 

 

 

[hramoser]

vor 19 Stunden schrieb BikeBär:

edit: grad erst gesehen, dass es um ein explizites Winterrad geht, da würd ich natürlich auch wintertauglichere Reifen nehmen -> Conti 4S

Oder Conti AS TR. Rollt besser ist aber nicht ganz so robust: https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/compare/continental-grand-prix-4-season-vs-continental-grand-prix-5000-as-tr

Bearbeitet 4. Januar von hramoser

[scotty_007]

ich habe gerade mein 3. Paar Vittoria Graphene aufgezogen (diesmal ohne Montierhebel) - finde diese Reifen echt klasse! noch nie einen Patschn gehabt, obwohl ich in Nachmarktnähe wohne und nicht immer Glasscherben ausweichen kann🙃 Fahre den natürlich zusammen, somit auch egal ob Winter oder Sommer. Pickt gut und gibt viel Vertrauen in Kurven. in 25mm, da Felgenbremsen. 

[madeira17]

Am 4.1.2025 um 09:21 schrieb 6.8_NoGravel:

 

....oder auch wieder den P Zero Race TLR 4S SPEEDCore in 32

Pirelli P ZERO™ Race TLR 4S SPEEDCore Faltreifen kaufen | Bike-Discount

 

 

 

Danke für den Tip, diese sinds nun geworden. Nachdem die 36er Michelin doch zu träge sind, hab ich nun die 32er bestellt.

[marty777]

Eh in 32. Gut. Da geht der conti aber eh auch. 😉

 

[madeira17]

vor 3 Minuten schrieb marty777:

Eh in 32. Gut. Da geht der conti aber eh auch. 😉

 

Ja, aber der ist halt nicht TLR.

[6.8_NoGravel]

vor 2 Minuten schrieb madeira17:

Ja, aber der ist halt nicht TLR.

und es steht conti drauf 🤌

[madeira17]

vor 2 Minuten schrieb 6.8_NoGravel:

und es steht conti drauf 🤌

und ich krieg viel mehr Gramm Reifen um mein Geld ... 🤪

[marty777]

vor 3 Minuten schrieb 6.8_NoGravel:

und es steht conti drauf 🤌

Er hat Jehova gesagt! 🤭

https://www.youtube.com/watch?v=2haQJ-dfNFE

 

 

[madeira17]

Ich hab die Zögerlichkeit ohnehin teuer bezahlt, die GRX 820er 2x Kurbel um 129,90 in 170mm war zu lange im Warenkorb und ist nun nicht mehr da. 😝

[GrazerTourer]

Ich brauch eure Hilfe

 

Der Schwager hat eine cannondale quick 5 stadtradl. Mit dem ist er im Urlaub auch gelegentlich ein bissl off-road unterwegs. 700x35c Reifen sollten laut Datenblatt rein gehen. Was soll ich ihm kaufen? Ich mach was ihr sagt, weil ich da null Einblick hab und auvh keine Motivation hab mich da rein zu steigern. 😅

 

[Essi]

vor einer Stunde schrieb GrazerTourer:

Ich brauch eure Hilfe

 

Der Schwager hat eine cannondale quick 5 stadtradl. Mit dem ist er im Urlaub auch gelegentlich ein bissl off-road unterwegs. 700x35c Reifen sollten laut Datenblatt rein gehen. Was soll ich ihm kaufen? Ich mach was ihr sagt, weil ich da null Einblick hab und auvh keine Motivation hab mich da rein zu steigern. 😅

 

Schwalbe X-One RS in 33mm! Warum? Rollt hervorragend am Asfalt, und im leichten Gelände funktioniert er auch.

[Gipfelstürmer]

vor einer Stunde schrieb Essi:

Schwalbe X-One RS in 33mm! Warum? Rollt hervorragend am Asfalt, und im leichten Gelände funktioniert er auch.

find ich übertriebe luxuriös für so a gurken.

 

Würd 2x Schwalbe Marathon Plus in 35mm nehmen.

[hramoser]

vor 16 Minuten schrieb Gipfelstürmer:

Würd 2x Schwalbe Marathon Plus in 35mm nehmen.

Ich fahre die Marathon Plus selbst, weil sie absolut unkaputtbar sind. Aber im Vergleich zu den Schwalbe X-One RS sind sie ein ziemlicher Anker. Da kommt man auf 1 kg Mehrgewicht! Das muss man wollen.

[stef]

speci pathfinder

[madeira17]

Update:

Jetzt fahr ich den Pirelli

https://www.bike-discount.de/de/pirelli-p-zero-race-tlr-4s-speedcore-faltreifen

 

Man kriegt ganz schön viel Reifen ums Geld

Kein Wunder, dass der als unkaputtbar gilt.

 

Auf die DT470er Felge ist er nur mit sehr viel Nachdruck zu bekommen. Ich habs nur mit der Kabelbindermethode geschafft.

 

Fahren tut er sich wirklich fein und unauffällig.

[stefan_m]

vor 4 Stunden schrieb madeira17:

Kabelbindermethode

Die da wäre?

[used_shoe]

ich bin den pirelli 4s in 28mm auch eine winter-saison gefahren (schätze bisschen unter 1000km) und war sehr zufrieden - allerdings wollte ich den dann letzten spätherbst wieder aufziehen und hab festgestellt, dass er im (trockenen, gleichmäßig temperierten) keller eingelagtert massive risse bekommen hat. das kenn ich von sonst keinem reifen und hat die freude etwas getrübt, hab ihn dann nicht mehr aufgezogen. aber wenn man ihn runterfährt seh ich da überhaupt kein thema. wenn ich ihn in 32/34mm zu nem vernünftigen preis gefunden hätt, hätt ich ihn als pendelreifen wieder geholt bzw. werde es.

[madeira17]

vor 11 Stunden schrieb stefan_m:

Die da wäre?

Ein Kabelbinder wird genau dort angebracht, wo der Reifen noch gerade in der Felge sitzt und sichert dort ab, dass der Reifen nicht wieder herausgezogen wird. Dann kann man langsam die andere Seite mit dem Reifenheber Stück für Stück hineinhebeln. Das macht man, wenn der Reifen nicht auf einmal mit dem Reifenheber mittig angebracht über die Felge geht (weil der Reifenheber sonsnt bricht, oder weil einem selber die Kraft fehlt oder man die Felge nicht beschädigen will). Man muss also Stück für Stück den Reifen hineinhebeln. Meist rutscht dann aber auf der anderen Seite der Reifen wieder aus dem Felgenbett heraus, das kann man damit verhindern.

[stefan_m]

Danke für die Erklärung In Zukunft hab ich auf der Tour immer nen Kabelbinder dabei. Daran bin ich am Trail schon mal fast verzweifelt

[123mike123]

Am 29.1.2025 um 14:43 schrieb hramoser:

Ich fahre die Marathon Plus selbst, weil sie absolut unkaputtbar sind. Aber im Vergleich zu den Schwalbe X-One RS sind sie ein ziemlicher Anker. Da kommt man auf 1 kg Mehrgewicht! Das muss man wollen.

papperlapapp

 

Schwalbe Marathon Winter Plus Drahtreifen mit Spikes ... das sind Anker!

 

... da geht´s aber auch nicht mehr um Spaß sondern darum, auch an Tagen commuten zu können (oder ein kleines Rundern am Heimweg zu drehen), wo der Asphalt eisig ist.