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Geschrieben

Wo wir bei LT-Hardtails sind, fällt mir gerade ein, dass ich meines hier noch nicht gepostet habe:

 

http://i598.photobucket.com/albums/tt70/llurk/satzberg.jpg

 

Hier leider im vorderen Bereich etwas verzerrt und mit alter Gabel:

http://i598.photobucket.com/albums/tt70/llurk/Clipboard02-1.jpg

 

Rahmenfinish und Logo:

http://i598.photobucket.com/albums/tt70/llurk/CIMG1445kl.jpg

 

Und noch eines mit dem großen Bruder (XL):

http://i598.photobucket.com/albums/tt70/llurk/CIMG1465.jpg

 

Rahmen ist ein SlimJim (Medium) von 2Soulscycles. Aktuelle Gabel ist eine 140mm White Brothers Loop. Sattelstütze ist eine X-Fusion Hilo. Den Rest erkennt man glaube ich eh.

Geschrieben

@ helol77: 1 x 9; vorne 26 Z., hinten 11-34

plus Aufnahme von der Kettenführung, funktioniert gut (ohne war die Kette bei jeder bergabfahrt immer herunten),

"Bash" ist ein abgeschliffenes 32-er Kettenblatt.

 

http://1.bp.blogspot.com/-IJ6U_RZbvFU/T3CAT0I-2bI/AAAAAAAAArY/zg9PGnPG2ow/s1600/DSC05673.jpg

Geschrieben
Um die 10 solls wohl werden und Steckachse vorne kommt sicher mit einer anderen gabel ;)

 

wann gibt´s news?

bin am überlegen mir ein hardtail für den winter aufzubauen :D

optisch gefällt mir der rahmen gut

wie lang ist die kettenstrebe :wink:

 

@lizard:

wolltest du das rad nicht mal verkaufen?

 

@krull:

tolles teil

muß ich unbedingt demnächst testen !! :)

Geschrieben

@ gmk: ja ... jetzt bin ich froh es noch zu haben und wieder zu fahren!

Gegenüber dem alten Dabomb Molotov auf jeden Fall leistungsfähiger (da bessere Geometrie), allerdings mußte es gegen mein Fully (Banshee Wildcard)

antreten und auf verblockten, aber noch flüssig zu fahrenden Wegen ist ein Fully immer besser ...

War heute überrascht wie gut das On-One (samt Nobby Nic vo +hi) bei S4 Stellen geht.

Eine gute/geeignete Geometrie machts möglich!

Geschrieben (bearbeitet)

Mein Bock für 2012 ...

 

XTR 10 fach Trigger

XTR 10 fach Schaltwerk

XTR 11-34 Kassette

X0 Umwerfer (triple)

Elixir R mit Carbonhebel (160/160)

Cannondale Hollowgramm SL Kurbel (triple)

3T Doric LTD Stütze

3T Eryx LTD Riser

LRS DTSwiss XCR 1.4 (Cannondale OEM ~1500)

Lefty Carbon DLR SL

 

 

Mit Pedalen 9,17 Kg

DSC_5430 (Individuell).JPG

DSC_5438 (Individuell).JPG

DSC_5429 (Individuell).JPG

Bearbeitet von dime
Geschrieben
Mein Bock für 2012 ...

 

XTR 10 fach Trigger

XTR 10 fach Schaltwerk

XTR 11-34 Kassette

X0 Umwerfer (triple)

Elixir R mit Carbonhebel (160/160)

Cannondale Hollowgramm SL Kurbel (triple)

3T Doric LTD Stütze

3T Eryx LTD Riser

LRS DTSwiss XCR 1.4 (Cannondale OEM ~1500)

Lefty Carbon DLR SL

 

 

Mit Pedalen 9,17 Kg

 

Bam Oida! Kaum schwerer als mein Renner.

Geschrieben
mit spitzenmäßigen Laufrädern

 

:D ja, gute österreichische Wertarbeit. Aber die kommen wieder runter. Erstens ist der LRS so gut wie neuwertig, da fährt man doch recht vorsichtig... wie auf Eiern. Problematischer ist jedoch, das der Reifenwechsel bei den Spengle eine Folterarbeit für Hände und Werkzeug ist. Habe eine dreiviertel Stunde benötigt, um die Reifen geradezu draufzuwürgen. Eine Panne während einer Tour beendet jene schlagartig. Deswegen auch nur die Hausrunde mit den Spengle.

 

Hatte das gleiche Theater schon bei den Spengle der ersten Generation, aber es irgendwie aus dem Kopf verloren, als mir neulich der neuwertige MTB-3 LRS auf Ebay begegenete und ich nicht widerstehen konnte. :D

 

http://fstatic1.mtb-news.de/f/ct/dr/ctdr6wnrikgp/large_P1020098.JPG?0

Geschrieben (bearbeitet)

Boah, die sind echt mal eine Klasse für sich!

Ich würde damit im Sommer jeden Tag durch die Stadt Schnecken checken fahren. Dagegen verblasst ja selbst der protzigste Maserati :)

 

Edit: Ich WILL so eines! Wen muss ich dafür töten?^^

Bearbeitet von Capt.Capslock

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