uki Geschrieben 18. August 2005 Geschrieben 18. August 2005 grüble gerade wie ich das in den griff bekommen könnte: bei etwas steileren passagen bergauf schlankelt mir immer der lenker und es fällt mir schwer die spur zu halten, was bei schmalen wegerln dumm ist in allen anderen lebenslagen bin ich mit dem fahrverhalten zufrieden. kann man da irgendwas schrauben, oder liegts einfach nur an der dürftigen fahrtechnik ? Zitieren
bigair Geschrieben 18. August 2005 Geschrieben 18. August 2005 grüble gerade wie ich das in den griff bekommen könnte: bei etwas steileren passagen bergauf schlankelt mir immer der lenker und es fällt mir schwer die spur zu halten, was bei schmalen wegerln dumm ist in allen anderen lebenslagen bin ich mit dem fahrverhalten zufrieden. kann man da irgendwas schrauben, oder liegts einfach nur an der dürftigen fahrtechnik ? ahoi... kanns sein das du zu stark am lenker ziehst? eh kloar...abwechselnd links und rechts...dann wacklst a bissl lg dominik Zitieren
uki Geschrieben 18. August 2005 Autor Geschrieben 18. August 2005 hmm, das kam mir bis jetzt nicht so vor, weil ich eben schon mehrere fahrstile ausprobiert hab um das fahrverhalten des bikes zu beobachten. wahrscheinlich brauch ich einfach mehr kraft in den haxn, dann bräucht ich nicht am lenker ziehen... Zitieren
m0le Geschrieben 18. August 2005 Geschrieben 18. August 2005 Gabel absenken, mehr druck aufs Vorderradl, oder mach so wie ich SCHIEBEN Zitieren
zec Geschrieben 18. August 2005 Geschrieben 18. August 2005 Wie sitzt denn zur Zeit bei solchen Passagen auf deinem Bike? Ich machs dann immer so dass: - mit dem Hintern max. am Sattel nach vor rutschen - Lenker net an den Hörnchen sondern an den Griffen packen - weit nach vorne über den Lenker beugen - Ellbogen bleiben am Körper (also stehen net zur Seite weg) und so gehts eigentlich meistens gut. Zitieren
andreas999 Geschrieben 18. August 2005 Geschrieben 18. August 2005 ich glaub das leigt an der sitzposition. ich sitz bei meinem radl quasi überm hinterreifen und hab ein ähnliches problem, falls ich jemals bergauf fahren sollte. vorrutschen falls irgend wie bequem möglich, versuchen die belastung am lenker nach unten und nicht zurück zu halten Zitieren
Birki Geschrieben 18. August 2005 Geschrieben 18. August 2005 bei etwas steileren passagen bergauf schlankelt mir immer der lenker und es fällt mir schwer die spur zu halten, was bei schmalen wegerln dumm ist hi! weil ichs grad les und weil Du aus wien bist: wo genau passiert Dir das? lg birki Zitieren
Matthias Geschrieben 19. August 2005 Geschrieben 19. August 2005 Sattel etwas nach vorne stellen (einige Millimeter reichen da oft schon), den Vorbau spacerweise (oder so 3-5mm) weiter runter stellen, ggf. einen etwas kürzeren Vorbau montieren, wenn es dir oben zu lang wird. Zitieren
Boschl Geschrieben 19. August 2005 Geschrieben 19. August 2005 hmm, das kam mir bis jetzt nicht so vor, weil ich eben schon mehrere fahrstile ausprobiert hab um das fahrverhalten des bikes zu beobachten. wahrscheinlich brauch ich einfach mehr kraft in den haxn, dann bräucht ich nicht am lenker ziehen... RICHTIG, schneller fahren (mehr Muckis), weniger schlankeln Zitieren
Buglbiker Geschrieben 19. August 2005 Geschrieben 19. August 2005 Passiert mir a immer wenn i den Steinbruch am Bisamberg rauf koffer lg.Buglbiker Zitieren
Faily Geschrieben 19. August 2005 Geschrieben 19. August 2005 Bei steilen Anstiegen Oberkörper tief, am Sattel vorrutschen und ganz wichtig Ellbogen zum Körper und gleichzeitiger Zug am Lenker nach hinten unten. Zitieren
uki Geschrieben 20. August 2005 Autor Geschrieben 20. August 2005 danke für die antworten zur technik. werde das mal ausprobieren. ihr habt mich aber auf eine idee gebracht: ich hab am vorderradl einfach nicht genug druck, vielleicht schieb ich mal den sattel ein paar mm vor - is die einfachste methode. und falls das nicht hilft - achtung blöde frage - wie senk ich denn die gabel ab? @birki: das passiert auf normalen anstiegen. auf kurzen ganz steilen hab ich weniger probleme, weil ich da einfach weit vorn sitz, ellenbogen an den körper und vollgas. das kann man über ein paar km halt nicht machen. nimm z.b. den weg hinterm krapfenwaldl auf den kahlenberg rauf - diese schwierigkeitskategorie etwa... Zitieren
Fl0 Geschrieben 20. August 2005 Geschrieben 20. August 2005 gabel absenken funktioniert nur wenn du eine dafür geeignete gabel hast. welche hast du denn? Zitieren
gweep Geschrieben 20. August 2005 Geschrieben 20. August 2005 ich glaub ich reis auch zu viel am lenker weil ich mehr power aufs rad bringen will und heb dann immer ab, tatsache ist, ich hab noch zu wenig power um steie passagen auch rauf zu fahren ... aber mit üben, üben, üben ...... kommt man normal weiter Zitieren
uki Geschrieben 20. August 2005 Autor Geschrieben 20. August 2005 @Fl0: duke sl. die wird das stückel wahrscheinlich nicht spielen... Zitieren
yellow Geschrieben 20. August 2005 Geschrieben 20. August 2005 das ist einfach nur Fahrtechnik (bzw. mangelnde :devil: ) Zitieren
highbiker Geschrieben 20. August 2005 Geschrieben 20. August 2005 hi. also das mit dem vorlehnen is auf jeden fall ein guter tipp obwohl ich persönlich auch schwer tu bei manchen uphills. aber ich glaub es hängt auch von deinem bike ab. manche bikes hamm eine bisschen empfindlichere gabel als andere. die gabel runterstellen kannst, wennst es hast oben auf so drehknöpfen. da kannst sie dann "reindrehen". wie gesagt nur bei bestimmten Gabeln möglich. mfg christoph Zitieren
mikeva Geschrieben 20. August 2005 Geschrieben 20. August 2005 @ uki was willstn da noch absenken Zitieren
OLLi Geschrieben 21. August 2005 Geschrieben 21. August 2005 Würde sagen, dass man mit Fahrtechnik am meisten erreichen kann. Danach kommt die Sitzposition (Bikegeometrie) und dann die Komponenten. Eine weiche Sattelspitze ist ganz angenehm wenn es länger steil bergauf geht und Du Dir nichts abklemmen willst. Solltest Du sehr viel und steil bergauf fahren, dann senke evtl. die Sattelspitze geringfügig ab. Ein tiefer Vorbau/Lenker gibt auch mehr Lenkkontrolle. Eine schwere Front sorgt (am effektivsten) für Ruhe bei steilen Uphills, komme mit der Sherman techn. anspruchsvolle Wege besser bergauf als noch zuvor mit der Judy XC und das obwohl der Lenker so hoch ist. Du mußt die optimale Sitzposition herausfinden. Schwerpunkt zu weit vorne - HR hat keine Traktion - zu weit hinten - VR steigt hoch und Du kannst Deine Fahrlinie nicht einhalten. Bei einzelnen großen Stufen/Wurzeln den Druck vom HR wegnehmen (ggf. aus dem Sattel gehen) und das HR sprichwörtlich drüberheben (dazu mit dem Oberkörper eine kl. Bewegung nach vorne/oben machen). Am öftesten fahre ich mit dem Hintern ein paar cm über dem Sattel, ist der Untergrund wieder einfacher setze ich mich hin (durch die "schwere" Gabel kann ich viel mehr im sitzen fahren als früher ;-). Einen recht schönen, technisch herausfordernden Trail gibt es z.B. auf der Perchtoldsdorfer Heide, bei mir ist leider die Kraft das Problem und nicht die Technik . Zitieren
highbiker Geschrieben 21. August 2005 Geschrieben 21. August 2005 meinst auf der perchtoldsdorferheide den waldweg zu der aussichtswarte rauf? ich glaub wennst die öfter fahrst kommt die kraft mit der zeit von ganz allein Zitieren
Bike_R Geschrieben 21. August 2005 Geschrieben 21. August 2005 mein tipp (zusätzlich zu den anderen): trettfrequenz erhöhen oder mehr krafttraining machen. Zitieren
hang_loose1 Geschrieben 21. August 2005 Geschrieben 21. August 2005 bei mir klappts meistens recht gut, wenn ich mich nochmal besonders bemühe so ruhig, gleichmäßig und rund zu pedalieren wie möglich, neben vorlehen etc. Zitieren
FloImSchnee Geschrieben 21. August 2005 Geschrieben 21. August 2005 Hauptgrund, wie schon mehrfach erwähnt, geringe Geschwindigkeit. Was das Hin- u. Herwackeln möglicherweise reduziert: den Blick weit nach vorne richten! Zitieren
uki Geschrieben 21. August 2005 Autor Geschrieben 21. August 2005 @FloIm Schnee: nicht nur ein tipp fürs biken, sondern auch fürs leben Zitieren
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