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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Sofort umbenennen in Schwanzlängenvergleichthread oder so!!!!

 

 

Außerdem: Grundsätzlich das Gewicht des Fahrers dazuschreiben, erst DIE Relation machts wirklich interessant. :devil:

warum? es soll eine gallerie von leichten bikes sein...ganz einfach ;)

viele haben wunderschön leichte bikes die schon länger nicht gepostet worden sind...und dafür ist der thread dann da... also jungs...posten:toll:

Geschrieben

eh!

wennst im icb liest, kamma mit sowas sogar leichte drops machen!

sie schreim halt ned dazu dass die drops vom 1m-brettl in ziegelteich machen! :D

 

>>i derf des schreim weil i hab selber a bulimie-radl und weiss was geht und was ned!

Geschrieben

So, hier mal mein Singlespeeder, mit ca. 6,9kg(natürlich mit Lenkerstopfen! :p ) echt ne nette Leichtbau und Spaßalternative zu meinem Scott, daß eben im Moment nicht einsatzbereit ist.

Liegt aber nicht daran das was kaputt ist, sondern weil´s eben noch nicht leicht genug ist... :D

 

Gruß Peter

Sispeeder.jpg

Geschrieben

Also ich hab ein simplon mit ca 8,7 kg mit disc , und mit dem kann ich sogar RENNEN fahren , nicht nur posen und max straße fahren ,

Also ich versteh echt den sinn nicht wenn die funktion als mtb nicht mehr gewährleistet ist

Geschrieben

@wingman

 

in dem thread geht es aber nicht darum warum man sowas macht, sonder wie die dinger aussehen die unter 8,5 haben! :U:

 

 

 

also ich selber eins dass momentan bei 8,3kg. liegt, hab aber leider kein aktuelles foto,

 

bin aber morgen in da firma und werd paar bilder machen, danach stell ich sie natürlich sofort rein :toll:

 

 

mfg chris

Geschrieben

Das erste Bild von Crazyeddie's Rad sieht wenigstens nach einem fahrbaren Rad aus, aber dieses bräunliche "Extragewicht" :devil: - unveranwortlich für jeden Leichtbaufreak!!!

 

Darum - putzt eure Nobelhobel - entfernt jedes Staubkörnchen - es erhöht das Gewicht!

 

:bump:

 

P.S.: Falls jemand zuwenig Gewicht am Bike hat, kann er einiges von meinem alten Stahlbock haben - tausche schwere massive Teile gegen eure Leichtbauteile. Kostet euch nichts, ehrlich!

Geschrieben
Wundert mich das noch keiner auf die Idee gekommen ist das Rad zu entlacken um noch ein paar Gramm zu sparen!

 

wird eh gmacht, soweit ich weis entlackt der matthias einige seiner krafstoff rahmen und eloxiert sie. grad bei krafstoff is das gesparte gewicht nicht zu unterschätzen.

Geschrieben
wird eh gmacht, soweit ich weis entlackt der matthias einige seiner krafstoff rahmen und eloxiert sie. grad bei krafstoff is das gesparte gewicht nicht zu unterschätzen.

 

Das tät mich mal interessieren, wie das funzt (weil pulverbeschichtet). Ob der Matthias was dazu schreibt oder ein Bild hat ...?

Geschrieben
eine pulverbeschichtung wiegt glaub ich schon um die 200gr oder bei einem freerider leicht auch darüber...

bei stinknormalen cc/xc rahmen, egal ob fully oder ht, wiegt die pulverbeschichtung bei max 150gr.

ich habe bestimmt schon 20zig rahmen entlackt und es war noch nie mehr auf nen rahmen drauf als 150gr.

kann sein wenn man den rahmen nachträglich pulvern läßt aber ab werk taiwan bestimmt nicht, auch bei mehrfarbigen rahmen nicht.

beispiel: bei nem schmolke fully-rahmen, 3farbig(schwarz, rot + klarlack), rh 53cm waren noch nicht einmal 100gr pulverlack drauf.

also 2-300gr schwer vorstellbar, dann müßten ja die billigrahmen ohne lack ziehmlich leicht sein, wenn sie entlackt sind.

so müßte ja zb ein standard ht scandiumrahmen nach dem entlacken unter 1000gr. schier unmöglich!!

meine meinung!!

Geschrieben
Das erste Bild von Crazyeddie's Rad sieht wenigstens nach einem fahrbaren Rad aus, aber dieses bräunliche "Extragewicht" :devil: - unveranwortlich für jeden Leichtbaufreak!!!

 

Darum - putzt eure Nobelhobel - entfernt jedes Staubkörnchen - es erhöht das Gewicht!

 

:bump:

 

P.S.: Falls jemand zuwenig Gewicht am Bike hat, kann er einiges von meinem alten Stahlbock haben - tausche schwere massive Teile gegen eure Leichtbauteile. Kostet euch nichts, ehrlich!

 

... es erhöht das Gewicht!

:confused: :devil: :wink:

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