jetzt neu: der "Postet euer Rennrad"-Thread

[gernotbo]

Habe meine DA Kurbel mit Standard Übersetzung gegen Compact getauscht. Fahre jetzt 52/36 und finde, daß die FSA Blätter gut zur Force Kurbel passen. Die Zero Gravity Negative G bremsen noch eine Spur besser als die DA-Bremsen und die Optik ist einfach geil:D

 

hab di am SA beim praterstern gsehen

schaut live net schlecht aus.

 

greaz

gernot

[LITESPEED]

Danke,aber dein Wilier Hobel ist auch net schlecht:love:

[piwi]

Mein Projekt für den Winter:

 

http://stud.unileoben.ac.at/~m0335181/pub/NeuesBild.JPG

 

Das bild hat mir gerade mein Rahmenschmied geschickt. Ich hole den Rahmen nächste Woche ab. Bin schon ganz geil :love:.

 

Am ende soll es übrigens ein Triathlon Radl werden.

[Triestiner]

So, dann stell ich meinen derzeitigen Hobel auch mal rein.

Leider weiß ich nicht wie ich ein größeres Foto reinhängen kann.

[bigair]

 

Am ende soll es übrigens ein Triathlon Radl werden.

 

is für einen zeitfahrer das steuerrohr nicht doch sehr lang?

[piwi]

is für einen zeitfahrer das steuerrohr nicht doch sehr lang?

 

Ich wurde zuerst mit einem Leistungsergometer auf die für mich optimale Zeitfahrposititon vermessen. Also es müsste eigentlich passen.

[Mozl91]

Ich wurde zuerst mit einem Leistungsergometer auf die für mich optimale Zeitfahrposititon vermessen. Also es müsste eigentlich passen.

 

Wo kann man sich auf einem Leistungsergometer auf die optimale position vermessen lassen ??

Wie viel kostet so was ??

[piwi]

Wo kann man sich auf einem Leistungsergometer auf die optimale position vermessen lassen ??

Wie viel kostet so was ??

 

Estes Park, Colorado. Die Vermessung kostet 250$ der Rahmen 1895$ (Dollar wohlgemerkt, wobei der Kurs wird von Tag zu Tag hässlicher...).

[Mozl91]

Estes Park, Colorado. Die Vermessung kostet 250$ der Rahmen 1895$ (Dollar wohlgemerkt, wobei der Kurs wird von Tag zu Tag hässlicher...).

 

Aso na das is ma dann doch ein bisl zu weite anreise !!

[sciddles]

Hab die Seite erst vor kurzem entdeckt, und ich will euch auch mein Radl zeigen.

 

VITUS ZX 1

[Dr. Dodge]

Hab die Seite erst vor kurzem entdeckt, und ich will euch auch mein Radl zeigen.

 

VITUS ZX 1

 

des hättest dir aber sparen könnn:p, i find des radl gar nicht schön:f:

[Mike40]

Hab die Seite erst vor kurzem entdeckt, und ich will euch auch mein Radl zeigen.

 

VITUS ZX 1

 

 

Schaut aus, wie aus zwei mach eins. :rofl: (Zaumgschtaucht)

 

Oba mia muaß jo ned gfoin.

[hermes]

Hab die Seite erst vor kurzem entdeckt, und ich will euch auch mein Radl zeigen.

 

VITUS ZX 1

hab gar nicht gewusst, dass es vitus noch gibt

eine ganz klassische rahmenschmiede, sieht man selten hierzulande

[morillon]

hab gar nicht gewusst, dass es vitus noch gibt

eine ganz klassische rahmenschmiede, sieht man selten hierzulande

im Westen gibts noch welche

 

http://www.singlespeed.at/bilder/sspvitus.JPG

[wo-ufp1]

des hättest dir aber sparen könnn,

So wie deinen Kommentar .

 

@sciddles

Nojo, mal was anderes.

Und, willkommen im Bikeboard

 

mfg wo-ufp1

[riffer]

Ich weiß überhaupt nicht, was der Dr.Dodge da jetzt sagen braucht, weil das ist nicht der "Postet das schönbste Rad"-Thread, sondern postet euer RR, und wenn man das dann nicht darf, wäre der Thread eigentlich für die...

[sciddles]

Was soll´s. Jedem muss es eh nicht gefallen.

 

Das Vitus hat aber eh bald ausgedient, und wird zum Zweit- und Winterradl.

Mein "Neues" kann ich euch aber erst wegen der langen Lieferzeit im Frühjahr vorstellen.

:devil:

[rm81]

Von meinem Tarmac das ich auch im Sommer schon einmal gepostet habe ist nur mehr der Rahmen übrig geblieben. Habe diesen in den letzten Monaten ein wenig umgestaltet.

 

Teileliste:

Rahmen: Specialized Tarmac Pro 2008

Laufräder: Fulcrum 3 und American Classic 350

Reifen: Michelin Pro3Race

Schläuche: Michelin Latex

Kurbel: FSA K-Force Carbon

Schaltwerk: Sram Force

Schalthebel: Sram Force

Bremsen: Sram Force

Umwerfer: Sram Force

Kassette: Shimano 105, 11-25

Lenker/Vorbau: Ritchey WCS wetblack

Sattel: Specialized Toupe Team

Sattelstütze: Specialized Carbon

Pedale: Look Keo Sprint, weiss

Flaschenhalter: PZ Racing

 

Gewicht mit Fulcrum3: 7,25kg inkl. Pedale

Gewicht mit American Classic: 7,1kg inkl. Pedale

[Gast Tom Turbo]

Das erste Speci RR das mir richtig gut :love:

 

Sehr bestückt

[rm81]

Besten Dank, freut mich wenns gefällt!! Fotos sind zwar nicht die besten, in echt wirkts noch ein wenig besser!!

[Gast eleon]

respect! ein tarmac in "schön" sieht man selten

 

[exotec]

Besten Dank, freut mich wenns gefällt!! Fotos sind zwar nicht die besten, in echt wirkts noch ein wenig besser!!

 

na sehr fesch!

 

ist unser "Dorf" schon so groß, dass wir uns noch nicht übern Weg gradelt sind?

[rm81]

Den meisten von euerm Verein bin ich schon öfter über den Weg und mit so manchen auch schon den Weg entlang geradelt!

[shroeder]

 

Am ende soll es übrigens ein Triathlon Radl werden.

 

guter vorsatz, dazu hat der tiemeyer den rahmen ja auch vorgsehn ;o)

gewöhnungsbedürftige lackierung, schaut aber cool aus

[Härtner]

Ja auch ich hab den Weg zum Rennrad gefunden

 

Anhand die Teileliste

 

Rahmen Ibis Silk 53

Gabel Esaton EC90 SLC

Komplette UltegraSL Einheit von Shimano

Laufräder Easton Vista SL

Schläuche Continetal RR

Reifen Schwalbe Ultremo

Vorbau Easton EA 70

Lenker Easton EC 70

Lenkerband Easton

Stütze 350mm Easton EA 70

Sattel Tune Speedneedle

Pedale Look Keo Sprint

 

Gewicht 7,40kg

 

und ein Bild

 

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/0/7/4/3/4/_/medium/IMGP0809.JPG