Trek Slash+

Vergangenen Herbst präsentierten die Amerikaner die sechste Generation des Slash in völlig neuem Gewand: Mit High-Pivot-Fahrwerk und zwei Umlenkrollen, 170 statt 160 mm Federweg, MX-Setup statt 29“, nochmal abfahrtslastigerer Geometrie und vielen kleineren Änderungen mehr.
Nun folgt als Ergänzung in Treks E-MTB-Sortiment das Slash+, welches den vom neuen Bio-Bike gesetzten Vorgaben über weite Teile folgt. Es handelt sich um ein 170-mm-Fully mit hohem Drehpunkt, Kettenumlenkung und Mixed Wheels (lediglich die Größe S wird als reines 650B ausgeliefert), das auch in Sachen Abmessungen kaum vom unmotorisierten Slash abweicht. Einzig beim Reach (448 mm in M) gibt’s kleine Anpassungen, um die beim Slash+ entfallende, 18,5“ Zwischengröße zu kompensieren.

Somit sind auch das ABP-Fahrwerk, die größenabhängige Kettenstrebenlänge (434-445 mm), der FlipChip zur Einstellung der Progression des Hinterbaus, die Option, den 63,5° Lenkwinkel mittels schräger Steuersatzschalen um +/- ein Grad zu variieren, viel Platz für versenkbare Sattelstützen und die Halterungen am Oberrohr zur Montage von Zubehör an Bord.
Auf das Staufach im Unterrohr muss das Slash+ schlüssigerweise verzichten, hockt doch an dieser Stelle die Batterie für den TQ HPR50.

Angeboten wird das Slash+ in je zwei Konfigurationen und Farben um entweder 7.999 oder 11.999 Euro.
Das 20,4 kg wiegende Slash+ 9.7 kommt dabei mit Fox-Fahrwerk (Rhythm 38/Perf. Float X), Shimano XT/SLX-Mix mit Deore 4-Kolben-Bremsen und Bontrager Line Comp 30 Laufrädern.
Das um ein halbes Kilo schwerere 9.9 setzt auf Elektronik allover (Sram X0 AXS Antrieb, Reverb AXS Sattelstütze) und edle RockShox-Federn (ZEB + Vivid Ultimate), Sram Maven Silver Bremsen und die nächstbessere Laufrad-Klasse (Bontrager Line Pro 30).