bs99 Geschrieben 29. September 2018 Teilen Geschrieben 29. September 2018 Es rinnt nix aus, das Öl bleibt ja im Bladder! Es knackt und der Deckel springt runter, dann hat man keinen Druckpunkt mehr weil sich der Bladder ungehindert ausdehnen kann. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 30. September 2018 Teilen Geschrieben 30. September 2018 Bei mir war schon ölverlust, 0 Widerstand beim zurückdrücken der Kolben.. Bei shimano spürst das Recht deutlich. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alex0303 Geschrieben 30. September 2018 Teilen Geschrieben 30. September 2018 Also heute eine 40km Tour gefahren. Absolut keine Probleme gehabt. Wir werden sehen ob das so bleibt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wo-ufp1 Geschrieben 3. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 Tja, einmal bei geringer Geschwindigkeit auf Asphalt gestützt, und, wer weiß was dann noch im Laufe des weiterfahrens passiert ist (Äste, Baumstämme, größer Stein,...). Auf jeden Fall war ein selber treten dann nicht mehr möglich, sondern nur noch ein, zum Großteil, abwärts rollen... Immerhin das erste Mal nach 15 Jahren MTB ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Vain Geschrieben 3. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 Ich hab such noch ca 2 kg MT5 Geber herum liegen falls wer braucht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 4. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2018 Ich steck inzwischen bei der MT5 _immer_ die spritze an beim belag wechseln, diese eingeklippte membrane ist so irre empfindlich.. generell muss ich unsere mt5 recht oft angreifen. (sattel ausrichten -> fahren -> bremsbelag einseitig/schief abgenutzt -> druckpunkt schwamming und unpräzise -> bremssattel ausrichten -> fahren -> bremsbelag einseitig/schief abgenutzt -> druckpunkt schwamming und unpräzise -> ...) dann muss ich noch gefühlt 5x häufiger bremsbeläge wechseln als bei der Zee, dementsprechend oft spritze zücken und die kunststoff schraube am geber quälen. (3 hab ich jetzt schon auf dem gewissen) Funktioniert echt gut, wenns ned zickt, aber.... eigentlich ziemlicher schrott. Alter Schwede.... und ich hab echt gedacht ich kauf mir einmal einen MT5 Sattel. Nö, das werd ich nicht *g* Hast noch einen zee Sattel für mich übrig? ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
10Speed Geschrieben 4. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2018 Ich steck inzwischen bei der MT5 _immer_ die spritze an beim belag wechseln, diese eingeklippte membrane ist so irre empfindlich.. generell muss ich unsere mt5 recht oft angreifen. (sattel ausrichten -> fahren -> bremsbelag einseitig/schief abgenutzt -> druckpunkt schwamming und unpräzise -> bremssattel ausrichten -> fahren -> bremsbelag einseitig/schief abgenutzt -> druckpunkt schwamming und unpräzise -> ...) dann muss ich noch gefühlt 5x häufiger bremsbeläge wechseln als bei der Zee, dementsprechend oft spritze zücken und die kunststoff schraube am geber quälen. (3 hab ich jetzt schon auf dem gewissen) Funktioniert echt gut, wenns ned zickt, aber.... eigentlich ziemlicher schrott. Danke für die Info (ich war ja eigentlich auch auf dem Weg zu Magura) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 4. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2018 Vielleicht etwas übertrieben... Hab selbst 3 Sätze Magura hier im Einsatz und bis jetzt noch keinen geschrottet obwohl ich anfangs die Spritze nicht angesetzt hab am Hebel... Entlüftung funktioniert sehr gut, Schnellentlüftung am Hebel auch. Und ich schrotte eigentlich echt gerne Teile Dank fehlendem Geschick Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
herbert12 Geschrieben 4. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2018 Also hier auch, die mt5 auf juniors bike läuft ohne probleme, belagwechsel mache ich ohne sprize ansetzten entlüften war erst 1 mal nötig das geht über den griff super Denn defektem griff haben wir selbst verursacht aber sonst ist die mt5 genau so sorglos wie meine shimanos Lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gili Geschrieben 4. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2018 hab mt8 und mt2 im einsatz und noch nie beim belagzurückdrücken eine spritze angesetzt. alles noch dicht. hier werden schauermärchen erzählt, unglaublich. vor allem der part vom grey mit dem sattel ausrichten...einmal 100%ig mittig einstellen und fertig - von selbst verstellt sich da nix. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 4. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2018 1,5 Tage Schladming, ca 10k Tiefenmeter = muss ich eigentlich 2x Sattel nachstellen sonst random Druckpunkt.. (am Rad der besseren Hälfte, nicht meines.) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FireGuy Geschrieben 4. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2018 MT8 und MT2 sind auch 2 Kolbenbremsen, das ist a bissal was anderes als die Magura wo bei den 4 Kolbenbremsen alle 4 Kolben den selben Durchmesser haben. Es wird bei jedem Hersteller Bremsen geben die gut gehen und welche die nicht gehen. Avids sind auch gut, bis das erste mal Problem machen, dann schmeißt man sie am beste weg. Shimano Hebel haben leider auch einen erschreckend kurze Lebensdauer, kosten aber auch wirklich wenig: Wegwerfgesellschaft halt Ist bei einem Saintsattel bei mir das selbe gewesen, dass man die immer wieder neu ausrichten muss, weil sich der Kolben "Nullpunkt" verschiebt. der Sattel selber verschiebt sich ja nicht. Nur ist bei Shimano das Entlüften viel einfacher als bei allen anderen und damit das eigentlich kein Problem. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FireGuy Geschrieben 4. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2018 topic: Schladming Rumpelei: ZEE Schaltwerk "einfach" zerbrochen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fritz Geschrieben 20. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2018 Nachdem mich ein Auto beim Abbiegen übersehen hat! Leider ein Totalschaden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fightclub76 Geschrieben 20. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2018 Nachdem mich ein Auto beim Abbiegen übersehen hat! Leider ein Totalschaden. Na hoffentlich ist dir nicht viel passiert, das Bike ist leichter zu ersetzen als die Gesundheit. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fritz Geschrieben 21. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2018 Na hoffentlich ist dir nicht viel passiert, das Bike ist leichter zu ersetzen als die Gesundheit. Leider nein, mich hatte es ganz schön erwischt.* Beckenbrüche, Ellenbogen, Schlüsselbein, Serienrippenfraktur und ein*Pneumothorax.* Somit war der Sommer für mich im Juni beendet. 😳 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
weinbergrutscha Geschrieben 22. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2018 Org... und wie geht`s dir jetzt ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fritz Geschrieben 23. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2018 Danke der Nachfrage, seit Anfang Oktober sitze ich wieder auf dem Rad, kann wieder leichte Bergtouren gehen. Nur das joggen macht noch Probleme, aber ich bin da guter Dinge. Ich habe jetzt Zwift für mich entdekct und versuche den Sommer nachzuholen. :-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 13. Mai 2019 Teilen Geschrieben 13. Mai 2019 (bearbeitet) trailfox iscg aufnahme zu 66,6% noch in top zustand [ATTACH=CONFIG]202613[/ATTACH] lagerbolzen fertig [ATTACH=CONFIG]202614[/ATTACH] +ein paar MT5 Hebel, ein Zee Hebel, einen syntace vector carbon high5 lenker sicherheitshalber getauscht, und letztes jahr ist eine x01 kurbel zerbrochen. Sonst war aber eigentlich nix seit einer weile.. Bearbeitet 13. Mai 2019 von grey Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 13. Mai 2019 Teilen Geschrieben 13. Mai 2019 holy moly!!! haha Reißteifl! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Inigo Montoya Geschrieben 13. Mai 2019 Teilen Geschrieben 13. Mai 2019 trailfox iscg aufnahme zu 66,6% noch in top zustand [ATTACH=CONFIG]202613[/ATTACH] lagerbolzen fertig [ATTACH=CONFIG]202614[/ATTACH] +ein paar MT5 Hebel, ein Zee Hebel, einen syntace vector carbon high5 lenker sicherheitshalber getauscht, und letztes jahr ist eine x01 kurbel zerbrochen. Sonst war aber eigentlich nix seit einer weile.. hoffe du musst nicht all zu lang auf den ersatzbolzen warten. ich nehme an das ist keine stangenware. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 13. Mai 2019 Teilen Geschrieben 13. Mai 2019 wurde eh schon ersetzt, 5€ fürn bolzen beim kohl, mechaniker hat dort einen einzelnen passenden gehabt. kein drama nach bald 4 Jahren. weils so brav war, hat das trailfox auch "enduro" lager bekommen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tenul Geschrieben 17. Mai 2019 Teilen Geschrieben 17. Mai 2019 (bearbeitet) Nichts Dramatisches - und passiert ist zum Glück auch nichts: Trotzdem bin ich erschrocken, als ich auf den Zustand meines Rennrad-Hinterreifens aufmerksam gemacht wurde. Der "Continental Force" hat quasi auf einen Schlag rundherum abgebaut: Bearbeitet 17. Mai 2019 von tenul Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
varadero Geschrieben 17. Mai 2019 Teilen Geschrieben 17. Mai 2019 Mir ist bei einer 10-fach Shimano XT Kassette ein Teil davon gebrochen: https://photos.app.goo.gl/r7UtzT576voGZXLq7 Ich dachte zuerst die Kette wäre über gesprungen, durch einen Fremdkörper z.B., bei genauer Betrachtung hat sich dann aber das ganze Drama gezeigt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Inigo Montoya Geschrieben 27. Juli 2019 Teilen Geschrieben 27. Juli 2019 (bearbeitet) Die Pedalplatte ist aus den Five Ten Impact VXi ausgebrochen... das ist ein DH schuh, der sollte das bischen was ich fahre aushalten. scheint eine fehlkonstruktion zu sein. Die Five Ten Hellcat Pro die ich als ersatz organisiert habe haben eine wesentlich dickere zwischensohle. Bearbeitet 27. Juli 2019 von Inigo Montoya Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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