mr.freeze

achsooo lauft der hase also.... wennst a fahren magst, bist latürnich herzlich eingeladen dies zu tun!

das vertraun ehrt mich latürnich, auch wenn ich persönlich jetzt ned sooo viel vertrauen in die ganze gschicht hab... Also, damit bist du jetzt wohl eine der gaaaaanz wenigen, die ned glauben, dass wir ( der scherom, adam und ich) uns beim ersten versuch ausknocken

das hab ich auch nie zu bezweifeln gewagt und btw. danke dass du uns ned wie alle andern viel GLÜCK wünscht, des klingbt imma so demotivierend

hmm naguad dann werd ich ma gscheide winkeleisen besorgen wenn dem so is und allerschlimmstenfalls kann ichs mit schaltafel resten von aussen auch noch verstärken... Irgendwie wird des trum scho zamhoidn

@fuxl... hmm ob das hält? werd mal schaun, ob ich was gscheid stabiles find! bei den 45° teilen werd ich wohl wirklich auf schruab dübel zurück greifen @estelar: klar, werds dich wissen lassen dann kannst ma ja wieder mit deiner lomo wieder so schön in die augen blitzen

naja, derzeitüberleg i no wie ich was genau angehn werd, und evtl weiß i nächste woche wies jetzt mit den sponsoren aussehn wird, dann werd ich mal beginnen holz nach spillern zu führn, und dann ab dafür ka sorge werds dich 1000% wissen lassen wegen fotos

hmm das hab ich mir ebenfalls auch schon überlegt, allerdings müsste ich mitten im balken für die 45° verstrebungen auch ausschneiden, und dann befürcht ich, dass dann zuwenig material da ist..wird ja doch ganz schön belastet... oder glaubt ihr das würde halten? hmm naja bis jetzt wär mir die schruabdübelmethode am sympathischten...

das funkt ja nur bei latten die parallel sind, oder? sollten aber zum teil 90° und zum teil 45° auf einander verschruabt werden... ich glaub da eignet sich die schruabdübel methode doch besser, oder?

a, coole sache, danke dir!!

hi! danke!! sowas in der art hab ich gesucht, wär cool, wennst mir sagen könntest wies genau heißen, weil dann kann ich schonmal nachfragen was die genau kosten THX! cyaa

ahoihoi! also, nachdem der andere thread etwas...unübersichtlich... wordn is, hab i ma erlaubt an neuen auf zu machen, anchdems ja jetzt auch wieder um ein anderes thema als im andern thread geht... nämlich: konstruktion steht, alles klar soweit... jetzt is meine frage: wie verbine ich am besten 66x80mm balken miteinander? das ganze sollte zerlegbar bleiben, also leimen mit verzahnung sowie mit nägeln fällt weg, muss schraubbar sein oder irgendwie so zusammengepackt werdn, dass es nacher wieder zum zerlegen geht das rätseln beginnt!! danke scho amal!! ciaosn!!!

den nachfolgerrahmen vom vx kannst auch von kraftstoff haben ( dort heißt er f1), und den gibts *trommelwirbel* beim bikestore

des is wahr aber gut ich rechne sowieso mit mind. 2 stürzen bis das wirklich passt

@flippo, passt, wenn i scho auf die pappn fleig wie noch nie zuvor, mag ichs eh aus mehreren perspektiven ahah, werd mich noch melden deswegn

hehe danke dir nochmal habs scho im icq gfagrt, aber evlt siehst das hier ja früher: was für maße haben die staffeln? danke dir auf alle fälle, is echt suppa!!

hmm naja wennst was mächtig aussehndes magst is der f1 latürnich bsser, allerdings denk ich wie gsgat, dass dir auf lange sicht da f2 mehr taugn wird... der f1/diavolo schreit nach airtime ich mein, sicher lässt sichs mim f1 auch suppa bergauftreten, wippt ned, is ned soo oag schwer... aber i denk optimaler wär vom einsatzbereich den du beschreibst her, das f2...

ich wär in deinem fall fürs f2, ich glaub des passt besser zu dem von dir beschriebenen einsatzgebiet... solangs keine monster drops und sprünge sind, ist das f1 evtl bissl zu viel des guten!

@woidviatla: jo, geh auf http://www.bike-circus.at dort soltest alles finden, wie gesagt anmeldung halt angeblkich (laut denen per mail erhalten die info) erst ab märz 06... @fuxl das vertrauen ehrt mich na aber schau ma mal, mag vor allem deswegn mitfahren weil ich erstens den endgeilen kurs mal fahren darf dann, und dabei sicher saumäßig viel weiter geht an dem WE fahrtechnisch könnt ich ma vorstelln... wenns DANN noch geht dass ich in die richtige quali komm, gfrei i ma latürnich an haxn aus.. aber schau ma moi

jop, sicher sogar, wemma scho die gelgenheit bekommt auf am derartig fetten kurs zfahren und sogar theoretisch in die richtige quali foan zu können, sollt ma des scho ergreifen sieht man sich dort? is sicher lässig, die streckn zfoan... da geht sicher einiges weiter

traunstein wird des jahr soweit ich weiß am ersten september WE sein... ausserdem gibts noch den adidas slopestyle mitte juni, bei dem darf man heuer auch als nicht pro die 1.quali mitfahren, gibt soweit ich das mitbekommen hab 5 startplätze zu gewinnen...

also: federvorspannung einfach ganz "offen" lassen, die federn vor zu spannen erhöht nur das losbrechmoment, die federn werden dadurch aber dennoch ned härter... setz dich mal ganz normal in fahrposition aufs radl... wieviel federt sie ein.... rein gfühlstechnisch: wenns mehr als 40%oder so sind sollten die federn unbedingt getauscht werden ODER wenns des für die älteren modeel überhaupt gibt ein air assist montiert werden... wenns nur so bis 40% oder weniger einfedert sollte erhöhen des ölstands auch ausreichen, dadruch wird sie progressiver, so dass sie nicht mehr durchschlägt... ist aber wie gesgat nur sinnvoll, wenn die federhärte zm annähernd passt so long, cyaa

ups sorry wusst ich ned.. finds dennoch genial haha "its a baujoa ananeinzg"

nö, i bin a ned eingloggt... und bis jetzt konnte es jeder problemlos öffnen die seite...

ned übern thread titel wundern... ansehn, grad im downhill-board gesehn haha http://www.orschlurch.de/myshortz.php?wmv=englisch_fuer_fortgeschrittene.wmv ich für meinen teil halte mir jetzt wieder meinen verkrampften bauch hahaha

so gegen mittag, 2 uhr.. sowas herum.. @chesterfield, fallst es liest... werd dich dann doch eher so um 10 scho anrufen bis denne!