axel1232

Der 4000s ist bei mir ausgefranst ☹️. Aber wirklich ein schönes radl axel

Hallo, ich brauche mal fachmännische Unterstützung. Ich habe das oberrohr ans steuerrohr gelötet. Neusilber mit oktol 88. bis hierhin war nach dem löten noch alles passig. anschließend habe ich das unterrohr an das steuerrohr gelötet. In der lehre habe ich mit 3 punkten geheftet und im schraubstock fertiggelötet. Eigentlich kann meine lehre längenausgleich, aber ich kann nicht ausschließen, das ich die achrauben dsfür gelöst habe😀. Mein steuerrohr sieht jetzt wie ein flitzebogen aus. Entweder es ist beim heften durch die längenausdehnung / sperrung oder beim durchlöten verbogen. Was ist denn am wahrscheinlichsten? sorry für die tippfehler und geißelung der groß und kleinschreibung, aber meine finger sind für das smartphone einfach zu dick😄 Grüße axel

Hi Eike, das sieht ja aus wie gekauft - respekt. Ich meine mich zu erinnern, dass das schon mal Thema war. Ich glaube, das Rohr, das zuerst angelötet wird, komplett mit Fillet löten. Das Rohr das dann drankommt nochmal nachfeilen. Ist für die Festigkeit besser. Grüße Axel

Hallo, ich bin gerade am Hinterbau dran. Wie sieht hier eigentlich die beste Reihenfolge aus? Ich habe die Ausfaller an die Kettenstreben gelötet - mehr schlecht als recht... Wie mache ich jetzt am geschicktesten weiter? Mein Plan ist: Eine Kettenstrebe ans Tretlager - nachmessen/hinbiegen - Sattelstrebe an den Ausfaller, dann an das Sattelrohr ran und dann die andere Seite genauso. Oder ist es einfacher erst die Sattelstrebe noch an den Ausfaller zu braten und dann das Ketten/Sattelstrebenpaket an den Vorderbau ran? Bestimmt macht es jeder anders... Grüße Axel

Hallo Georg, vielen Dank für die Informationen. Ich werde mal schauen,wie ich zurechtkomme. Ich würde aber total gerne einen "eigenen" Ausfaller hinten verwenden und werde bestimmt noch mit ein paar Fragen um die Ecke kommen. 17/18mm Einstecktiefe bei Silberlot um eine ausreichende Lötfläche zu bekommen? Mit Messing bzw Neusilber kann das auch kürzer stecken oder? Grüße Axel

Hallo, um meine Übungen möglichst realitätsnah zu machen: Wie tief stecken die Ausfaller in den Streben und um wie viel breiter sind die, als der Enddurchmesser von den Streben? Gruß Axel

Hallo zusammen, ich bin gerade an meinen ersten Ausfallenden (6 mm starker Flachstahl - lol) und möchte ein wenig üben, die Streben da dranzukriegen. Ich habe mal ein wenig bei Georg gestöbert (da kann man sich auch stundenlang aufhalten). Das mit dem Radius am Ausfaller ist echt gut! Wie komme ich dahin (üben ist klar ;-)), dass das fertig so aussieht wie auf den Bildern? Ist in dem Zwischenraum Rohr/Ausfaller noch ein Blech eingelötet oder ist das alles mit Lot aufgebaut? Und wo kann man da noch ein Wasserablaufloch hinpacken? Grüße aus Norddeutschland Axel

Moin, mehr Flussmittel probiere ich gleich. Woran sieht man, dass das Kupfer seiner Wege geht? Ich kann das auf dem Foto nicht erkennen. Gruß Axel

Hallo, ich bin jetzt mit meinem Rahmenprojekt etwas weitergekommen. Meine Lehre ist so gut wie fertig – obwohl ich glaube das sie das nie ist . Die könnte noch schwenkbar…. Ich habe ein paar Fotos von der Lehre mit reingepackt. Die Rohre werden mit Wellen, auf denen Buchsen in Rohrinnendurchmesser gesteckt werden, in Position gehalten. Längenausgleich kann die Lehre über die breitere Nut in den Wellenaufnahmen. Mit der Schraube fixiere ich es zum Einrichten. Ich versuche gerade das Löten in den Griff zu bekommen, aber es hängt noch an einigen Stellen. Ich nehme Fontargen Silberlot (A101 oder 102 – das ohne Flussmittelummantelung). Als Flussmittel nehme ich das Oktol 88. Zuerst hatte ich als Flussmittel das, was man bei Sonderlote.de für Neusilber bekommt (Namen weiß ich nicht mehr). Damit bin ich gar nicht klargekommen. Es sah fürchterlich aus (das erste Bild im Anhang und das lag natürlich nicht an mir ). Mit dem Oktol klappt es besser, aber das Flussmittel wird immer noch recht schwarz und ich brauche mal fachmännische und moralische Unterstützung. Ich baue gerade einen reinen Übungsrahmen. Die Geometrie ist so, dass ich so gut wie keinen Verschnitt an den Rohren habe, damit ich die Reste für kleinere Rahmen noch weiter zum Üben nehmen kann. Die Gehrungen bekomme ich recht gut hin und die theoretischen Längen und Winkel passen in der Lehre recht gut – bis auf das Oberrohr, was ich etwas zu kurz gesägt habe, daher hat das jetzige Oberrohr auch die Bohrungen vom Sattelrohr . Beim Heften erhitze ich zuerst das Rohr von der anderen Seite, sprich die Flamme geht noch nicht aufs Flussmittel. Dann wird das Flussmittel weiß, und schlägt ein paar Blasen und wenn ich dann mit der Flamme auf die zu heftenden Stellen gehe wird die Flamme grünlich und die Blasen sind auch gleich nach dem Heften schwarz. Ich kann das schlecht erklären und habe einige Bilder angehängt. Ist das so normal Das Durchlöten klappt inzwischen recht gut, aber auch danach ist das Flussmittel recht schwarz. Könnt Ihr mir bitte ein paar Tipps geben, wie Ihr heftet und durchlötet? Morgen zersäge ich mal die Rohre und gucke mir das von innen an. Danke und sorry für den langen Text Axel fotos.pdf

Hallo, ich habe mich jetzt durch die "Steuerrohrnormung" gewühlt. Einfach ist anders :-). Kann ich ein 31,7er Steuerrohr mit 1mm Wandstärke (Innendurchmesser 29,7mm) für 1" Pro (Innendurchmesser Soll 30,05) nehmen oder ist das nur für den 1" JIS gedacht (mit 29,85 mm Innendurchmesser)? Noch mal 3 Zehntel ausreiben kommt mir etwas viel vor. Dann wollte ich mir die Reynolds Gabelbeine (schon gebogen) holen, bin aber jetzt über das Maß 27,5*20 gestolpert - passt das auf die Gabelkronen mit 28*19? Und dann noch das Sattelrohrinnenmaß von Columbus mit 27,4 mm - Gibt es dafür ausser Exoten Sattelstützen? Grüße Axel

Hallo, nach längerer Abstinenz geht mein Rahmenbauprojekt weiter. Auch wenn es schon mehrmals durchgekaut wurde bin ich ein wenig unsicher: Ich möchte ungemufft stumpf löten (kein Edelstahl). Eigentlich wollte ich das mit Messing machen, bin aber jetzt darüber gestolpert (Fachkunde Fahrradtechnik), dass aufgrund der Festigkeit bei Stumpflöten nur Neusilberlote in Frage kommen. Es gibt aber viele Rahmenbauer, die fast alles mit Messinglot machen???? Geht Messing, wenn ich große Fillets lege? Es gab auch mal eine Tabelle mit den Festigkeiten von den unterschiedlichen Loten - Hat die jemand griffbereit oder muss ich mich durch 552 Seiten wühlen? Dann noch eine Frage zu den Rohrgehrungen. Einfacher zu bewerkstelligen ist sicher, ich gehre ein Rohr, das andere bekommt eine Entlüftungsbohrung und ich verlöte das stumpf. Ich habe aber die Befürchtung, dass das von der Belastung her nicht ideal ist. Das Lot wird auf Zug belastet (z.B. Verbindung Oberrohr/Steuerrohr beim Bremsen). Besser ist es doch, wenn ich z.B. das Oberrohr in das Steuerrohr stecke und dann verlöte? Dadurch wird die Lötung auf Schub belastet und die Lotfläche sollte sich auch erhöhen. Vielen Dank Axel

Hallo, es gibt eine Doktorarbeit (glaube ich) - Betriebslastenermittlung von Mountainbikes oder so ähnlich von Eric Groß. Da findest Du alles, was Du für Deine Berechnungen brauchst. Mit welchem Programm rechnest Du Faserverbundwerkstoffe? Gruß Axel

Hallo, eine Frage noch zu dem Material von den Dornen. Ich habe noch einiges an Alu-Restmaterial, was ich dafür nehmen könnte, bin mir aber nicht sicher, ob das vom Schmelzpunkt her in Ordnung geht. In der Lehre will ich nur heften, Durchlöten im Schraubstock. Gruß Axel

Hallo Ulrich, vielen Dank. Verzug, Dreck? Gruß Axel

Hallo Ulrich und alle, spricht etwas dagegen zuerst das Tretlagergewinde nachzuschneiden, eine Tretlagerseite (an der bei mir dann die Mittigkeit der Rahmenebene eingestellt wird) planzufräsen und dann das ganze in die Lehre zu stecken? Dann hätte ich einen Dorn (einen Durchmesser) und kann eine Tretlagerseite sehr einfach auf Maß fixieren. Oder wird dann das Gewinde nachträgich total verhunzt? Grüße Axel

Hallo, beim Ausfaller hinten sind im Campagnolo Handbuch die Vorgaben für E 4..8 mm und Z 25...35°. Sind die Vorgaben für die Einbaulage oder für das Rohteil? Wenn ich als Beispiel den Ausfaller im angehängten Bild nehme, passt der von den Maßen. Baue ich den aber ein (sprich um den Kettenstrebenhorizontalenwinkel von ca. 9° drehe), beträgt das Maß E in Einbaulage ca. 11mmm und der Winkel Z knapp 40°. Gruß und ein schönes Wochenende Euch allen Axel

Hallo Manfred, alles klar. Danke Axel

Hallo Ulrich, meine Arbeitsweise kenne ich noch nicht ;-) - mehr dazu in ca. einem halben Jahr. Das mit dem Dorn, der komplett durchgeht gefällt mir gut, ich hatte da eigentlich an zwei Teile gedacht und werde das nochmal ändern. Was für einen Aussendurchmesser hat denn der Dorn? Ich hatte an 34,55 -0,05 mm für BSA gedacht. Generell für zylindrische Aufnahmen den Dorn Innendurchmesser Rohr -0,05 oder besser -0,1mm machen? Grüße Axel

Hallo, ich bin gerade dabei meine Lehre zusammenzuschrauben. Mir fehlen jetzt noch die Drehteile. Bevor ich loslege ein paar Fragen: Die Steuer- und Sattelrohraufnahme habe ich oft als Konus gesehen. Ich habe da aber einige Bedenken, was das spannungsfreie Löten und spätere herausnehmen angeht (schiebt sich das Rohr da nicht beim Erwärmen drauf und sitzt fest?). Ich will das eigentlich zylindrisch ausführen, Durchmesser von dem Zylinder plane ich Rohrinnendurchmesser - 0,1 mm. Die Tretlageraufnahme möchte ich auch zylindrisch machen, aber bin recht planlos, wie weit das ins Tretlager reinragen soll (10 mm?). Könnt Ihr mir bitte weiterhelfen? Gruß und Danke Axel

Hallo Manfred, ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube bei Rattle CAD passt was nicht: Bei einer 622er Felge9 mit 23er Reifen kommt ein Radius von 334 mm raus. Fehlt da aber nicht die - ich nenne es jetzt mal (Keine Ahnung wie der Name dafür ist) - halbe Felgenflankenhöhe - (ich meine die Bremsfläche- es geht auch einfach zu erklären ;-)). Sprich es müsste etwas mit 339/340 rauskommen - das deckt sich dann auch mit der Umfangseingabe an meinem Tacho - 2133mm. Gruß Axel

Moin Manfred, ich hatte Dir eine PN geschickt. Melde Dich doch mal. Gruß Axel

Hallo Manfred, mehr Eingaben braucht es nicht, csv sollte möglich sein (Es muß nur so wie oben aussehen, Leerzeichen vor oder nach dem = geht aber keine Komma oder ähnliches. Du kannst ja mal probehalber eine Variable mit Wert exportieren. Willst Du nur die Werte oder das ganze Skript exportieren? Wenn Du das ganze Skript ausgeben möchtest, könntest Du den Umweg über Scilab sparen und gleich für DraftSight ausgeben. Ich kann mich dann auch mal an die Sattel- und Kettenstreben machen. Grüße Axel

Hallo, ich war jetzt länger weg und weiß nicht, ob das jemand gebrauchen kann, aber wie ich die Rohrverschneidungen hinbekomme treibt mich auch schon länger. ich habe mir in Scilab ein kleines Programm geschrieben, dass mir die Abwicklungen von den Rohren in DS 1:1 zeichnet. Du brauchst Scilab (ich habe 5.4.1) und Draft Sight - alles frei erhältlich: Die Dateiendung xls in sce ändern (sce kann ich hier nicht hochladen),Scilab staten, Scinotes öffnen, Abwicklung.sce öffnen, Durchmesser, Längen und Winkel eingeben, Anwenden file with echo (Strg +L). Das Programm legt dann eine Datei abwicklungrohre.scr auf Laufwerk D. Dann Draft Sight - Extras - Script ausführen und die abwicklungrohre.scr auswählen. Ich habe das aber noch nicht in Hardware getestet!!! Grüße Axel Abwicklungen.xls

Hallo, womit mache ich an meinem alten Rahmen das Logo wieder fest. Da sind 3 Bohrungen im Steuerrohr (ca. 2mm Durchmesser). Kann ich das einfach vernieten? Gruß Axel

Hallo, was für ein Gewicht möchtest Du denn da vorne reinladen? Ich denke, Du solltest neben Steuerkopfwinkel/Nachlauf auch betrachten, wie Deine Radlastverteilung mit Zuladung und ohne ist, weil Du ja erst "leer" fährst und dann mit Last zurück-vorzugsweise eine Getränkekiste. Und wenn Du die Kettenstreben zu kurz machst, hast Du Leer die ganze Last auf dem Hinterrad, was auch keinen Spass macht. Grüße Axel