pondi

nach langer zeit mal wieder ahoi! suchfunktion war leider nicht so ergiebig...aber ich würd mit meiner holden mal gern so ein mtb tandem fahren...hat wer eine ahnung wo man sowas im raum salzburg herkriegt? danke

YETI IST KULT IHR SÄCKE!

enem freund von mir ist die achse!!! beim abfahren gebrochen! scheint aber sonst zufrieden gewesen zu sein, hat sich die teile nochmal gezogen

danke für die blumen herr fullspeeed. is bei mir halt naheliegend von berufs wegen. die idee mit den erkrankungen find ich auch ganz gut, sollt ma aber die lat. namen nehmen denk ich so was ähnliches hat ja in der frühphase schon mal geben onza seatpost-rigor mortis(totenstarre)

neue idee markenname: Doktors Choice modelle Downhill BrainSurgeon Freeride GeneralPractitioner Dirtjump Urologist oder Neurologist oder irgenwelche orthopädischen gschichten könnt ma sich auch vorstellen

hmmm VolksRad bzw. bike find ich ganz gut; die einzelnen modelle könnt ma ja nach rocky horror picture show charakteren benennen; fänd ich ganz lustig. RiffRaff BMX RockyHorror DirtJumper Dr. Frank´n´Furter Downhill Dr. Scott Freerider

könnt dir meine sehr empfehlenswerte sherman firefly anbieten; kann 13, bzw ausgelockt 9 cm. wiegt lt. manitou 5 amerikanische pfund (463 g.)pfund ist sehr sensibel und grad erst eingefahren. ich brauch was mit mehr federweg kanst auch einen satz hayes 9er hd dazu haben; brauch dringend gustav m p.s.: stahlfeder geht vor luftpolster

ja eh, trotzdem sollte man optimieren wenn dann werd ich doch a manitou einbaun sherman breakout plus gfallt ma neeee, erst ma die alte ausfahren hehe *aufswochenendefreu*

naja, ich glaub wenn dann sollts vielleicht doch a manitou oder so werden; andererseits bin ich mit denen ja ned verheiratet mal schauen. wahrscheinlich lass ich den bock eh so wie er is mal schauen

ramen ist der ac1 von giant. gabel ist dzt eine firefly krachen lassen schon wie weit ich komm weiss i no ned; aber meinen alten skillz sind doch noch nicht so verrostet wie ich gedacht hab , und ich die alte sucht biken wieder für mich entdeckt. p.s.: doppelbrücken sin einfach geil! p.p.s.. kann auch zwischen 5.3 und 6.3 zoll federweg wählen, würd aber nie freiwillig den kleineren nehmen; fährt ja so auch perfekt bergauf

wieviel federweg vorne würdet ihr denn empfehlen wenn man hinten 6.3" also ungefähr 16cm hat`? reichen 13 vorne? und wann hat nach eurer meinung eine doppelbrückengabel sinn? und lohnt das hochrüsten auf gustav m von hayes hd9? fragen über fragen

80 kg, 15cm federweg v+h; freeride, michelin dh 2,5; aber letztendlich habts recht, ma muss eh selber ausprobieren. bin halt lang weg gwesen vom fenster aber das ganze we durch am bock gsessen; hab ned alles verlern

wollt nur ma lso fragen was ihr in die schläuche habt ab wann muss man denn bei einem 15/15 fully mit snakebites rechnen?

siehe titel giant ac 1; aber wenns wer kaufen will bitte pn; taugt mir zwar sehr will aber was noch extremers

is mir auch aufgefallen, die beim mountainbiker ham gsagt des is normal. hab vorn bei der sherman firefly an der steckachse, ein bissi spiel; hab das aber alles minutiös festgeschraubt. is wirklich nicht viel, will aber trotzdem wissen, ghört das wirklich so?

ums kurz zu machen, ich wieg 80 kilo, hab mich heut a bissi gspielt, und wollt wissen wie ihr dass so mit vorspannung, spv druck, negativferweg usw. haltet. gracie

wow, in den letzten 12 jahren hat sich einiges getan! hab heut mein neues fully probegefahren, muss sagen extrem arg! da kann ma den perg runterglühen als obs nix wär; 1m meter drops, extrem weich zu landen , wie in daunen.und dass obwohl ich seit ewiger zeit nimmer am bock gessesen bin. auch die neuen sättel sin wesentlich bequemer; eben lang nix gfahren, heut 1x morgens 1x nachmittags und kaum popo weh! und die steigfähigkeit ist trotz langer federwege echt spitze; kaum ein unterschied zu meinen alten hardtails. das gewicht, und vor allem die 2,5 zoll gummis merkt ma schon a bissi, aber der downhill nacher is wert! problemloses bremsen über 1000 höhenmeter recht selektiver wanderwege mit 1em finger. kurz gesagt, es rockt. bin schon am überlegen ob ich das ac1 wieder hergeben soll und mir was extremeres zu kaufen! wenn wer interesse hat, bitte mail an mich. höhö, und den rest des we gehts mal so weiter :k:

also momentaner stand der dinge, und meiner emotionen: werd mir wohl das giant ziehen; war zwar zu meiner aktiven zeit eine total uncoole marke, aber das probesitzen auf dem bock hat ma taugt; schaut auch ganz mächig aus; und 4gelenker wirkt auf mich irgenwie praktikabler. quasi liebe auf den ersten blick. braucht man eigentlich bei dem verbauten manitou beinchen eine härtere feder wenn man nackig so um die 80 kilo wiegt? selbe frage auch für die verbaute manitou gabel. preis wär 2400 euroten; würd für mein laienhaftes gefühl passen, was meint ihr?

ja, handelt sich so prima vista um die 2 bikes und? aaa jaa, hab grad von einem kollegen gehört das es das ktm deKilla um 2,200 euroten gibt? hab aber von wem der mit sowas handelt gehört dass das weder gscheit rauf noch runter fährt? was sagt ihr dazu?

giant ac mit grossen hayes scheiben oder cannondale gemini 2000 was würdet ihr empfehlen? hat wer eins von den genannten? erfahrungen? federweg sollte bei beiden ungefähr gleich sein. quasi 1gelenker gegen 4gelenker

hab in der "bike" so ein paar inserate von deutschen händlern gesehen die auch zuschicken; glaub einer hat s-tec oder so ähnlich geheissen. hat damit wer erfahrungen funzt das?

ein kona coiler in 17" also medium wird ma wohl zu klein werden, oder 1,88 , lange haxen

also ich glaub da gibts a bissi einen santa cruz fan das yeti gefällt ma total guat, so soll a radl ausschauen; mächtige agression! ausserdem ist yeti a kultige marke; hat damals so den ruf der unzerstörbarkeit ghabt ähhm wie is n das mit 1 bzw. mehrgelenkern, was soll ma denn da nehmen, bzw was sin vor nachteile

bin noch in wien, und die geräte stehen in sbg. ausserdem weiss i ned ob ich da aphoto reinbring; bin ein absoluter DAU nebstbei: einaml steht noch ein pinnacle in der kleinsten rahmengrösse zhaus, schaut total schräg aus , hat auch noch die an den chainstays angebrachte u-brake und ein mountainklein auch eine ertsserien rock shox, damals extra aus usa importieren lassen, weil in ö nicht erhältlich ah ja, erinnert sich noch wer an grafton speed controlers? hab ich

das mit dem bergamont geht ziemlich genau in die richtunf´g die ich mir vorstellen tu; ohne lästig sein zu wollen, hat wer erfahrungen mit dem deKilla (test hab ich eh schon glesen) und wie stehts mit dem tomac hab den john tomac seinerzeit sehr bewundert weil 1. cc & !dh! nicht zu dabiagn war; und weil im dh alle mit einem rennradl lenker herbrennt hat